🏎 Льюис Хэмилтон:

- В квалификации были проблемы с синхронизацией электропитания на машине, но это не отменяет скорость Mercedes.

- Мы не понимаем, что Mercedes сделали со своим двигателем. Но они просто многократно быстрее всех остальных.

Льюис забыл о 2014.

Представляете, если бы Льюис год назад по своему желанию не перешел в Ferrari.

Какая же ирония судьбы.

А это что значит?

Если у вас хорошие долгие отношения, тысячу раз подумайте, прежде чем поддаться на сиюминутые эмоции и вот этот красивый красный яркий болид.

🙃

⭐️ Тото Вольфф:

- Мы не скрывали нашу скорость. Хотя пару раз у нас и было +10 кг на машине на тестах по сравнению с соперниками.

Ахахахаха.

😭 Макс Ферстаппен:

- Мне совершенно не нравятся эти машины, и я эмоционально опустошен. Это все имеет мало общего с гонками.

- Сегодня впервые в карьере при нажатии на педаль тормоза меня просто унесло с трассы. Задняя ось заблокировалась без видимых причин.

Ахахахахахахахахаха 🥲 Льюис Хэмилтон:

- Я хочу понять, почему Mercedes быстрее, просто нажимая на прямой на педаль газа. Они отыгрывают по несколько десятых секунды просто так за счёт мощности.

- Если это связано со степенью сжатия и компрессией двигателя, я хочу знать, почему FIA ничего не сделали с этим. И что собираются делать.

🤖 Поговорим о технике! Aston Martin - самая инновационная машина, несмотря на проблемы...и парадоксальная ассиметрия кузова Cadillac
vk.com/donut/simply_plus

Несмотря на все трудности, AMR26 - самая инновационная машина, и Эдриан Ньюи открыл множество зон для улучшения болида, которые не используют другие команды даже среди лидеров.

Подробный разбор подвески, края днища и разных скрытых деталей творения гения аэродинамики.

Рассмотрели более подробно пластину позади выхлопной трубы Ferrari, и всю структуру задней части машины - в чем замысел Скудерии

🦅 И отдельный разбор очень странного ассиметричного кузова Cadillac, части которого еще и не закреплены в классическом понимании этого слова.

⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 3112 донов могут посмотреть свежий технический выпуск :)

Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)

⚡️⚡️⚡️ ЛАНДО НОРРИС РАСКРИТИКОВАЛ НОВЫЙ РЕГЛАМЕНТ ФОРМУЛЫ-1 2026

- Новые машины - полный отстой. Я могу об этом теперь говорить часами.

- Вы не едете, а смотрите на руль каждые три секунды и занимаетесь менеджментом. Мы прошли путь от лучших машин в истории Формулы-1 в 2025 до худших в истории.

- Ты жмёшь на газ, у тебя садится батарея и ты как идиот жмёшь на педаль и не получаешь скорость. Проблема в соотношении 50/50 между ДВС и электричеством. Это ошибка. Это не работает на практике.

- Я не испытываю больше ни малейшей радости от вождения.

⚡️ Ландо Норрис:

- В общем, обычно Макс всегда прав [насчёт машин].

🤝🏻

⚡️ Оскар Пиастри:

- Проблема с Мельбурном и трассами, на которых плохо накапливаешь энергию, что это очень заметно зрителям.

- Мы в McLaren скидываем ногу с педали газа в конце прямой три раза за круг. Два раза возникает клиппинг, машина не может разогнаться. И в паре поворотов мы теряем наши 450 л.с.

- Фундаментальное ощущение, что что-то не так. Все очень сложно и не весело. Пока я не знаю, что делать с этим.

Когда в RPG повышаешь класс персонажа

⭐️ Джордж Расселл:

- У McLaren такой же двигатель, как у нас. Мы просто сделали лучше свою работу.

- Машина потрясающая. Ощущается, будто я вернулся в то время, когда побеждал Льюис.

- Эта машина натурально снимает с меня напряжение, пока я ее веду. Огромное удовольствие.

🤤

Ну что же.

Если сезон действительно пройдёт под доминированием Mercedes, нам нужен сильный Кими Антонелли для интриги.

Чтобы воссоздать Хэмилтон vs. Росберг.

Пока все правда.

Посмотрим, что будет завтра :) Но из того, что я вижу и слышу, Mercedes теперь пока в отдельной космической лиге.

Потому что они даже не расчехлялись до конца сегодня.

Буду рад ошибаться. Но Джордж заслуживает побеждать.

⚡️⚡️⚡️ РУКОВОДИТЕЛЬ ФОРМУЛЫ-1 СТЕФАНО ДОМЕНИКАЛИ:

- Мне не нравится, что Макс и Льюис открыто критикуют наш невероятный мир, который им столько дал и позволяет всем нам расти вместе дальше. Они не правы.

- Но я всегда выслушаю их. Прислушаюсь. Осмотрюсь. Эти правила позволяют теперь по-настоящему лучшему гонщику за рулём побеждать.

Наглядный отрыв Mercedes сегодня в квалификации.

⚡️ СМИ сообщают, что главное преимущество Mercedes кроме степени сжатия заключается в батарее.

Каким-то образом они сохраняют постоянно минимальные 45 kW энергии, и не разряжаются, в отличие от соперников.

Это позволяет им сохранять скорость без электро спадов и клиппинга.

Знаете, конечно кому-то это может показаться печальным.

Но меня так восхищает, что есть настолько умные люди. Я просто читаю и думаю - ладно я тупой.

Так там Феррари - Форд - Ауди - Хонда не понимают в чем дело, а Рено вообще ушли, чтобы не позориться.

Какой же высокий уровень инженерного мастерства, что будто смотришь как в сказке. И одна команда творит такое.

При одинаковых бюджетах и условиях. Это все-таки здорово, что есть такой высокий уровень в нашем мире, когда не стыдно себе признаться в отсутствии знаний.

Хотя все еще ждем гонку. Всякое может быть завтра...

🇦🇺 Формула-1. Гран-при Австралии 2026 в Мельбурне (прямая трансляция гонки)

8 марта в 06:45 Мск, комментирует Роман Кузнецов. Всем спасибо за внимание и поддержку!

‼ vk.com/simply_formula - ДЛЯ ПРОСМОТРА ПОДПИШИСЬ НА СООБЩЕСТВО