Ну что сказать.
✅️ Появился DRS впереди
✅️ Вместо одной кнопки буста теперь две
✅️ Кадиллак.
...Вот и все изменения 💀
✅️ Появился DRS впереди
✅️ Вместо одной кнопки буста теперь две
✅️ Кадиллак.
...Вот и все изменения 💀
❤1.73K🤣318🔥267 69 17✍13👍11👎11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Есть серьёзная вероятность, что это съёмка заключительного кадра вступительной заставки / интро Формулы-1 2026.
❤1.51K😭447👎376🤣152 109🔥34👍26✍1
⚡️⚡️⚡️ МАКС ФЕРСТАППЕН ИСПОЛЬЗУЕТ НЕТРАДИЦИОННОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОЙ ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ
Он снова это сделал. Эксперты и журналисты сообщают, что гонщик Red Bull весь день в Бахрейне делал нечто странное.
Макс вместо обычного плавного переключения передач каждый раз переключался на более пониженную передачу рывками...
Двойными нажатиями на лепесток. С 5 сразу на 3, с 3 сразу на 1 передачу. При этом у него сильно скакали обороты.
Другие пилоты не могли осуществить такой трюк без потери скорости или срыва машины.
Эксперты считают, что таким образом Макс пытается быстрее подзаряжать батарею, чтобы получать больше мощности для аккумулятора, быстрее переходя на пониженную передачу.
Несмотря на то, что такой метод сильно усложняет управление болидом. И как правило, при подобном подходе есть риск срыва болида.
‼️ Теперь становится яснее, как Макс дольше других мог поддерживать более высокий уровень батареи много кругов.
Эксперты отмечают, что Максу хватило часа, чтобы делать это непринужденно до конца дня. Гений?
Он снова это сделал. Эксперты и журналисты сообщают, что гонщик Red Bull весь день в Бахрейне делал нечто странное.
Макс вместо обычного плавного переключения передач каждый раз переключался на более пониженную передачу рывками...
Двойными нажатиями на лепесток. С 5 сразу на 3, с 3 сразу на 1 передачу. При этом у него сильно скакали обороты.
Другие пилоты не могли осуществить такой трюк без потери скорости или срыва машины.
Эксперты считают, что таким образом Макс пытается быстрее подзаряжать батарею, чтобы получать больше мощности для аккумулятора, быстрее переходя на пониженную передачу.
Несмотря на то, что такой метод сильно усложняет управление болидом. И как правило, при подобном подходе есть риск срыва болида.
‼️ Теперь становится яснее, как Макс дольше других мог поддерживать более высокий уровень батареи много кругов.
Эксперты отмечают, что Максу хватило часа, чтобы делать это непринужденно до конца дня. Гений?
7❤3.55K 923🔥517💯79👎50🫡30🙏16😭9