Уже через час будем в прямом эфире смотреть на болиды 😍😍😍

Даже слегка волнуюсь :) Придёте на эфир?

‼️ Тяжёлое начало тестов в Бахрейне для Aston Martin.

Лэнс проехал 33 круга с последним временем утром (не считая сломанного Колапинто)...

И уже несколько часов его машину чинят. Постараются успеть к концу сессии.

⚡️⚡️⚡️Льюис Хэмилтон:

- Фанатам Формулы-1 понадобится ученая степень, чтобы разобраться в гонках в 2026 и как пилотам управлять батареей, чередуя разные режимы.

- Я провел 7 встреч, прежде чем сам до конца все понял.

БУМ!

⚡️⚡️⚡️ МАКС ЕЩЕ БЫСТРЕЕ!!!

1:34.830.

🏁 Количество кругов на данный момент

Verstappen - 101 laps
Ocon - 81 laps
Sainz - 77 laps
Lindblad - 75 laps
Russell - 56 laps
Piastri - 54 laps
Hamilton - 52 laps
Bortoleto - 49 laps
Bottas - 49 laps
Stroll - 36 laps
Albon - 34 laps
Leclerc - 33 laps
Perez - 29 laps
Colapinto - 28 laps
Hulkenberg - 27 laps
Gasly - 21 laps
Norris - 18 laps
Antonelli - 1 lap

Эфир технически прошел на 100% идеально (с)

С ходу на 4500 зрителей! Отличная работа, друзья ❤️

Ну что сказать.

✅️ Появился DRS впереди
✅️ Вместо одной кнопки буста теперь две
✅️ Кадиллак.

...Вот и все изменения 💀

Снова в школу.

Класс 2026.
Фоткаемся на сезон.

Есть серьёзная вероятность, что это съёмка заключительного кадра вступительной заставки / интро Формулы-1 2026.

⚡️⚡️⚡️ Тото Вольфф:

- Мы увидели очень сильного Макса Ферстаппена сегодня. Нам нужно всем собраться и делать работу лучше.

⚡️⚡️⚡️ МАКС ФЕРСТАППЕН ИСПОЛЬЗУЕТ НЕТРАДИЦИОННОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОЙ ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ

Он снова это сделал. Эксперты и журналисты сообщают, что гонщик Red Bull весь день в Бахрейне делал нечто странное.

Макс вместо обычного плавного переключения передач каждый раз переключался на более пониженную передачу рывками...

Двойными нажатиями на лепесток. С 5 сразу на 3, с 3 сразу на 1 передачу. При этом у него сильно скакали обороты.

Другие пилоты не могли осуществить такой трюк без потери скорости или срыва машины.

Эксперты считают, что таким образом Макс пытается быстрее подзаряжать батарею, чтобы получать больше мощности для аккумулятора, быстрее переходя на пониженную передачу.

Несмотря на то, что такой метод сильно усложняет управление болидом. И как правило, при подобном подходе есть риск срыва болида.

‼️ Теперь становится яснее, как Макс дольше других мог поддерживать более высокий уровень батареи много кругов.

Эксперты отмечают, что Максу хватило часа, чтобы делать это непринужденно до конца дня. Гений?

Судя по данным максимальной скорости, Ford действительно смогли создать нечто особенное.

Пока эксперты аккуратно считают самой эффективной и сбалансированной машиной McLaren, но при этом Red Bull угрожающе выглядят на прямых.

Первый скоростной сектор за Максом, третий сектор, где важен баланс и сцепление - за Ландо.

🦁 Режим: Уничтожение.