This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Журналист тролль 😅
- Что можешь сказать о гонке?
- Без слов [speechless].
- Без слов и без скорости? [speechless and speedless].
- А ты хорош.
- Что можешь сказать о гонке?
- Без слов [speechless].
- Без слов и без скорости? [speechless and speedless].
- А ты хорош.
3❤3.16K🤣1.55K 359 67🔥65 48👎14
Анекдот.
Финальная гонка, Абу-Даби 2025. Пиастри лидирует, едет уверенно в титулу. Тут резко по радио:
- Оскар, надо сойти с дистанции.
- Что случилось?!
- А кто должок за Нидерланды будет возвращать? Сам понимаешь, Норрис нечестно сошел из-за двигателя.
Конец.
Финальная гонка, Абу-Даби 2025. Пиастри лидирует, едет уверенно в титулу. Тут резко по радио:
- Оскар, надо сойти с дистанции.
- Что случилось?!
- А кто должок за Нидерланды будет возвращать? Сам понимаешь, Норрис нечестно сошел из-за двигателя.
Конец.
🤣3.97K❤721 359👎152🎉75 50🔥21😱13
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тифози смотрят, как Макс побеждает McLaren на их домашней гонке
1❤3.02K 531👍257🤣152 89 35🔥26💔17
Вечером будет много крутых обоев :)
1❤1.36K🔥261 146👎15🏆11😱5 2
⭐ НОВЫЙ РЕКОРД VK DONUT - 2227 ДОНОВ
vk.com/donut/simply_plus
Друзья, всем огромная благодарность за вашу поддержку.
Предыдущий рекорд в 2222 дона в этот раз держался очень долго - с 26 апреля. И вот, спустя четыре половиной месяца, мы вышли на новый уровень!
Напоминаю, какие базовые материалы с русским переводом размещаются для донов в сообществе vk.com/simply_plus
❤ Четверг - пресс-конференция гонщиков (две группы по три пилота)
❤ Пятница - пресс-конференция руководителей команд
❤ Суббота утро - обзор технических новинок команд
❤ Суббота вечер - пресс-конференция после квалификации (топ-3)
❤ Воскресенье вечер - обзор гонки
❤ Воскресенье вечер - пресс-конференция после гонки (топ-3)
❤ Вторник утро - Резюме (лучшие онборды и радио прошедшей гонки)
❤ Вторник вечер - анализ Джолиона Палмера
Сегодня задерживается запись пресс-конференции после Гран-при Италии, как только появится - сразу размещу! Всем огромная благодарность за вашу поддержку.
У нас нет ни рекламы, ни спонсоров. И только вы обеспечиваете существование блога, трансляций и материалов. СПАСИБО!
vk.com/donut/simply_plus
Друзья, всем огромная благодарность за вашу поддержку.
Предыдущий рекорд в 2222 дона в этот раз держался очень долго - с 26 апреля. И вот, спустя четыре половиной месяца, мы вышли на новый уровень!
Напоминаю, какие базовые материалы с русским переводом размещаются для донов в сообществе vk.com/simply_plus
❤ Четверг - пресс-конференция гонщиков (две группы по три пилота)
❤ Пятница - пресс-конференция руководителей команд
❤ Суббота утро - обзор технических новинок команд
❤ Суббота вечер - пресс-конференция после квалификации (топ-3)
❤ Воскресенье вечер - обзор гонки
❤ Воскресенье вечер - пресс-конференция после гонки (топ-3)
❤ Вторник утро - Резюме (лучшие онборды и радио прошедшей гонки)
❤ Вторник вечер - анализ Джолиона Палмера
Сегодня задерживается запись пресс-конференции после Гран-при Италии, как только появится - сразу размещу! Всем огромная благодарность за вашу поддержку.
У нас нет ни рекламы, ни спонсоров. И только вы обеспечиваете существование блога, трансляций и материалов. СПАСИБО!
1❤553🔥90👍73👎42🤣5😱2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤671🤣87🔥74 24👎17🙏17 13💔2
- Оскар, тут Ландо девушка бросила. Пожалуйста, брось свою девушку, чтобы все было честно.
5🤣3.87K❤667🔥255👎242 153 32🎉17👍10
🇮🇹 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ 2025.
Макс Ферстаппен внес небольшое разнообразие в доминирование McLaren, третий раз за сезон применив так называемую «магию Макса».
🦁 Великолепный поул с самой высокой средней скоростью на круге в истории Формулы-1, плюс блестящее исполнение в гонке.
Вряд ли эта вспышка превратится в тенденцию – Монца относится к числу специфических трасс, на которых не работают тренды всего сезона.
✍🏻 Можно вспомнить победу Даниэля Риккардо в 2021 году, когда McLaren были в слабой форме или как Ник де Врис набрал очки в Формуле-1.
На Гран-при Италии часто происходили вещи, которые не повторялись в сезоне.
🧡 К тому же McLaren образца 2025 года тяготеют к среднескоростным и быстрым поворотам, и не очень любят длинные-длинные прямые, поэтому и перед стартом уик-энда было очевидно, что они потеряют часть своего преимущества.
Что не отменяет опять же великолепной победы Ферстаппена.
Макс Ферстаппен внес небольшое разнообразие в доминирование McLaren, третий раз за сезон применив так называемую «магию Макса».
🦁 Великолепный поул с самой высокой средней скоростью на круге в истории Формулы-1, плюс блестящее исполнение в гонке.
Вряд ли эта вспышка превратится в тенденцию – Монца относится к числу специфических трасс, на которых не работают тренды всего сезона.
✍🏻 Можно вспомнить победу Даниэля Риккардо в 2021 году, когда McLaren были в слабой форме или как Ник де Врис набрал очки в Формуле-1.
На Гран-при Италии часто происходили вещи, которые не повторялись в сезоне.
🧡 К тому же McLaren образца 2025 года тяготеют к среднескоростным и быстрым поворотам, и не очень любят длинные-длинные прямые, поэтому и перед стартом уик-энда было очевидно, что они потеряют часть своего преимущества.
Что не отменяет опять же великолепной победы Ферстаппена.
1❤1.41K🔥313 176👍26👎19 6😡4😱2
🦁 Как сказал руководитель Mercedes Тото Вольфф, «на фоне Макса каждый гонщик выглядел глупо в Монце».
И Ферстаппен доказал в очередной раз, насколько он хорош. Простой пример.
⚫ В Монце переложили асфальт, он стал гораздо более гладким, чем раньше, и это позволило эффективнее контролировать износ шин.
В итоге уик-энд в Монце Red Bull начали с самыми компактными крыльями, максимально срезанными в верхней части.
🗿 После третьей тренировки инженеры сообщили, что необходимо увеличить загрузку на крылья, опасаясь нестабильного поведения болида, и что даже гладкий асфальт не спасет от дельфинирования.
[На примере Фернандо Алонсо мы видим, что риски для подвески и правда существовали].
🤖 Технический директор Пьер Ваше согласился с решением инженеров...
🦁 НО: Макс настоял на том, что для борьбы за поул и победу необходима минимальная конфигурация крыльев. И в итоге оказался прав.
Red Bull признались, что теперь больше доверяют обратной связи пилота, чем симуляторам, на которых, очевидно, есть расхождение с реальным положением дел на трассе.
И Ферстаппен доказал в очередной раз, насколько он хорош. Простой пример.
⚫ В Монце переложили асфальт, он стал гораздо более гладким, чем раньше, и это позволило эффективнее контролировать износ шин.
В итоге уик-энд в Монце Red Bull начали с самыми компактными крыльями, максимально срезанными в верхней части.
🗿 После третьей тренировки инженеры сообщили, что необходимо увеличить загрузку на крылья, опасаясь нестабильного поведения болида, и что даже гладкий асфальт не спасет от дельфинирования.
[На примере Фернандо Алонсо мы видим, что риски для подвески и правда существовали].
🤖 Технический директор Пьер Ваше согласился с решением инженеров...
🦁 НО: Макс настоял на том, что для борьбы за поул и победу необходима минимальная конфигурация крыльев. И в итоге оказался прав.
Red Bull признались, что теперь больше доверяют обратной связи пилота, чем симуляторам, на которых, очевидно, есть расхождение с реальным положением дел на трассе.
1❤2.07K👍378 242🔥69👎19 19💯14🫡3
🇮🇹 Гонка проходила на одном пит-стопе, и довольно легко можно разделить все виды стратегий в пелотоне.
🧡 Норрис / Пиастри: 🟡🔴 (оттянуть максимально пит-стоп)
🦁 Ферстаппен: 🟡⚪ (оттянуть пит-стоп)
❤️ Леклер: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
⭐ Расселл: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
🏎️ Хэмилтон: 🟡⚪ (оттянуть пит-стоп)
🔵 Албон: ⚪🟡 (оттянуть максимально пит-стоп)
🟩 Бортолето: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
⭐ Антонелли: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
🤍 Аджар: ⚪🟡 (традиционная стратегия)
Пожалуй, из всех гонщиков больше всего выделяются McLaren и Аджар, который стартовав с предпоследней позиции на Hard, показал исключительно высокий темп в гонке.
🧡 Норрис / Пиастри: 🟡🔴 (оттянуть максимально пит-стоп)
🦁 Ферстаппен: 🟡⚪ (оттянуть пит-стоп)
❤️ Леклер: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
⭐ Расселл: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
🏎️ Хэмилтон: 🟡⚪ (оттянуть пит-стоп)
🔵 Албон: ⚪🟡 (оттянуть максимально пит-стоп)
🟩 Бортолето: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
⭐ Антонелли: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
🤍 Аджар: ⚪🟡 (традиционная стратегия)
Пожалуй, из всех гонщиков больше всего выделяются McLaren и Аджар, который стартовав с предпоследней позиции на Hard, показал исключительно высокий темп в гонке.
3❤1.05K 121 101👍52🔥19👎15😡3💯1
🧡 Не совсем понятно, зачем в оранжевой команде настолько затянули остановки до 46 и 47 круге соответственно, когда Макса уже было просто невозможно догнать.
🟨 Вероятно, команда ожидала появления машины безопасности, потому что когда Ферстаппен раньше заехал на пит-лейн, в команде поняли, что ошиблись с моментом, и просто стали терять скорость.
✍🏻 На мой взгляд, McLaren наоборот нужно было попробовать стратегию андерката, учитывая, как они эффективно весь сезон едут на Hard.
И таким образом они вынудили бы Макса тоже раньше заехать за шинами. И возможно, на белых комплектах у них было бы преимущество по темпу.
✍🏻 Или нужно было перейти на Soft сразу после пит-стопа Макса, попробовав таким образом воспользоваться дельтой по резине, и оказать давление на гонщика Red Bull.
[Хотя 13-14 кругов и долгий отрезок, но McLaren умеют хорошо сохранять шины].
🟨 Вероятно, команда ожидала появления машины безопасности, потому что когда Ферстаппен раньше заехал на пит-лейн, в команде поняли, что ошиблись с моментом, и просто стали терять скорость.
✍🏻 На мой взгляд, McLaren наоборот нужно было попробовать стратегию андерката, учитывая, как они эффективно весь сезон едут на Hard.
И таким образом они вынудили бы Макса тоже раньше заехать за шинами. И возможно, на белых комплектах у них было бы преимущество по темпу.
✍🏻 Или нужно было перейти на Soft сразу после пит-стопа Макса, попробовав таким образом воспользоваться дельтой по резине, и оказать давление на гонщика Red Bull.
[Хотя 13-14 кругов и долгий отрезок, но McLaren умеют хорошо сохранять шины].
🔥864❤302👍129👎23🤣8💯7🎉5😡3
🗿 В итоге у McLaren получилась ситуация, когда до туалета добежал, а штаны снять все равно забыл.
С Максом так и не поборолись, потому что затем случился легендарный пит-стоп Норриса, и не менее легендарная смена позиций потом.
🧡 Что можно сказать об этом маневре McLaren? Смешанные чувства.
Мог бы оказаться Макс в такой ситуации? Никогда.
Другое дело – мог бы Макс оказаться в таком командном дуэте подобной команды, как McLaren? Думаю, тоже – никогда.
🏆 Пиастри и Норрис не выражают ярких лидерских качеств, и как следствие – борются в относительно тепличных условиях внутри коллектива.
Скорее, здесь возникает большое поле для гипотетических вопросов.
✍🏻 Во-первых, когда останется пара гонок до конца чемпионата, и будет решаться судьба титула, интересно, как поменяется концепция.
Представьте, Пиастри на предпоследней гонке опережает Норриса на 10 очков в чемпионате, но Ландо лидирует в гонке. Уверенно, с огромным запасом. И команда вот так же запарывает ему пит-стоп.
Оскар явно в такой ситуации уже не уступит. И тогда в любом случае вся идиллия будет разрушена.
✍🏻 Во-вторых, должен ли гонщик отвечать за конкретную ошибку команды. Я не совсем согласен с концепцией Гран-при Венгрии 2024, и объясню почему.
Там Пиастри лидировал за явным преимуществом, и McLaren хотели перекрыть соперников позади Ландо Норриса.
Поэтому они позвали Ландо первым, хотя по всей логике и правилам должны были звать Оскара, и они КЛЯТВЕННО пообещали Пиастри сразу отдать ему позицию.
🙏🏻 Это было вполне честно, ситуация, в которой действует ДОГОВОР.
🫡 Вчера же Пиастри ГОНЯЛСЯ с Норрисом, и боролся за позицию. Оскар делал все возможное, чтобы пройти Ландо, мы это видели перед пит-стопом, когда он сократил дистанцию.
И ни о какой командной договоренности речь не шла. Хотя на конференции пилоты и утверждали обратное.
⛔ Если Норрису запороли пит-стоп механики – на мой взгляд, вопросы должны быть адресованы механикам и команде...
Но странно за счет Пиастри выравнивать КОМАНДНУЮ ошибку, в то время как Оскар борется за титул.
Почему Пиастри должен был уступить позицию Норрису, с какой стати? Команда ошиблась?
🫡 ПЕЧАЛЬНО КОНЕЧНО, но не мое дело, я с Ландо гоняюсь, никакого приоритета у меня нет, никого сзади нам не надо перекрывать.
Чувствуете разницу? Лично у меня ощущение, что вчера некий спортивный принцип справедливости был все-таки нарушен не в пользу Оскара.
И просто в итоге это создает еще большее ощущение стерильности от борьбы за титул внутри McLaren, и будто…противно слегка?
🤢 Не знаю, ощущение, будто на рынке рыба с душком.
Съесть, конечно можно. Но удовольствия никакого.
С Максом так и не поборолись, потому что затем случился легендарный пит-стоп Норриса, и не менее легендарная смена позиций потом.
🧡 Что можно сказать об этом маневре McLaren? Смешанные чувства.
Мог бы оказаться Макс в такой ситуации? Никогда.
Другое дело – мог бы Макс оказаться в таком командном дуэте подобной команды, как McLaren? Думаю, тоже – никогда.
🏆 Пиастри и Норрис не выражают ярких лидерских качеств, и как следствие – борются в относительно тепличных условиях внутри коллектива.
Скорее, здесь возникает большое поле для гипотетических вопросов.
✍🏻 Во-первых, когда останется пара гонок до конца чемпионата, и будет решаться судьба титула, интересно, как поменяется концепция.
Представьте, Пиастри на предпоследней гонке опережает Норриса на 10 очков в чемпионате, но Ландо лидирует в гонке. Уверенно, с огромным запасом. И команда вот так же запарывает ему пит-стоп.
Оскар явно в такой ситуации уже не уступит. И тогда в любом случае вся идиллия будет разрушена.
✍🏻 Во-вторых, должен ли гонщик отвечать за конкретную ошибку команды. Я не совсем согласен с концепцией Гран-при Венгрии 2024, и объясню почему.
Там Пиастри лидировал за явным преимуществом, и McLaren хотели перекрыть соперников позади Ландо Норриса.
Поэтому они позвали Ландо первым, хотя по всей логике и правилам должны были звать Оскара, и они КЛЯТВЕННО пообещали Пиастри сразу отдать ему позицию.
🙏🏻 Это было вполне честно, ситуация, в которой действует ДОГОВОР.
🫡 Вчера же Пиастри ГОНЯЛСЯ с Норрисом, и боролся за позицию. Оскар делал все возможное, чтобы пройти Ландо, мы это видели перед пит-стопом, когда он сократил дистанцию.
И ни о какой командной договоренности речь не шла. Хотя на конференции пилоты и утверждали обратное.
⛔ Если Норрису запороли пит-стоп механики – на мой взгляд, вопросы должны быть адресованы механикам и команде...
Но странно за счет Пиастри выравнивать КОМАНДНУЮ ошибку, в то время как Оскар борется за титул.
Почему Пиастри должен был уступить позицию Норрису, с какой стати? Команда ошиблась?
🫡 ПЕЧАЛЬНО КОНЕЧНО, но не мое дело, я с Ландо гоняюсь, никакого приоритета у меня нет, никого сзади нам не надо перекрывать.
Чувствуете разницу? Лично у меня ощущение, что вчера некий спортивный принцип справедливости был все-таки нарушен не в пользу Оскара.
И просто в итоге это создает еще большее ощущение стерильности от борьбы за титул внутри McLaren, и будто…противно слегка?
🤢 Не знаю, ощущение, будто на рынке рыба с душком.
Съесть, конечно можно. Но удовольствия никакого.
2❤1.28K🔥240👍224👎163 64💯43🤣14🎉5
🧡 Мое предложение для McLaren следующее.
Нужно убедиться перед финальной гонкой в Абу-Даби, что у Норриса и Пиастри равное количество очков, побед и поулов, и всех показателей.
🏁 На финишной черте на трассе Яс-Марина нужно заставить финишировать гонщиков одинаково вплоть до миллиметра с разницей +0.000 секунды.
Если же кто-то выиграет гонку, нужно подать прошение о дисквалификации обоих пилотов, чтобы они оба выиграли титул 2025.
А то вдруг один из гонщиков расстроится. Ну чтобы все было ЧЕСТНО и КОМАНДНО.
🤡 Представляете, если в финальной гонке, когда Ландо Норрис в борьбе за титул будет лидировать с преимуществом над Пиастри, механики McLaren снова запорят ему пит-стоп, и таким образом Оскар выиграет титул, не уступив позицию.
Уже слышу переговоры "Оскар, ну просто Ландо заслужил титул, пожалуйста уступи ему позицию, позязя, мы тут опять как начальник полиции в фильме Такси".
В общем.
Не понравилось.
Нужно убедиться перед финальной гонкой в Абу-Даби, что у Норриса и Пиастри равное количество очков, побед и поулов, и всех показателей.
🏁 На финишной черте на трассе Яс-Марина нужно заставить финишировать гонщиков одинаково вплоть до миллиметра с разницей +0.000 секунды.
Если же кто-то выиграет гонку, нужно подать прошение о дисквалификации обоих пилотов, чтобы они оба выиграли титул 2025.
А то вдруг один из гонщиков расстроится. Ну чтобы все было ЧЕСТНО и КОМАНДНО.
🤡 Представляете, если в финальной гонке, когда Ландо Норрис в борьбе за титул будет лидировать с преимуществом над Пиастри, механики McLaren снова запорят ему пит-стоп, и таким образом Оскар выиграет титул, не уступив позицию.
Уже слышу переговоры "Оскар, ну просто Ландо заслужил титул, пожалуйста уступи ему позицию, позязя, мы тут опять как начальник полиции в фильме Такси".
В общем.
Не понравилось.
❤1.38K🤣371🫡297👎248👍76🤝15😱9🎉5
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
🧡 Мое предложение для McLaren следующее. Нужно убедиться перед финальной гонкой в Абу-Даби, что у Норриса и Пиастри равное количество очков, побед и поулов, и всех показателей. 🏁 На финишной черте на трассе Яс-Марина нужно заставить финишировать гонщиков…
Конечно, можно сказать о том, что по логике Норрис должен был заезжать первым. Потому что Ландо как раз опасался андерката.
Но тогда можно и вспомнить слова Пиастри по радио "мы договаривались, что пит-стоп - это часть гонки, что изменилось с тех пор? Но ладно я сделаю это".
Но тогда можно и вспомнить слова Пиастри по радио "мы договаривались, что пит-стоп - это часть гонки, что изменилось с тех пор? Но ладно я сделаю это".
1❤1.08K👍220✍127👎107🔥20💯16😡8
Кому не нравятся посты выше. Как говорится, вы вспомните меня в Катаре и Абу-Даби.
❤️
А пока продолжаем.
❤️
А пока продолжаем.
❤1.38K👎215👍178🤣68✍22 21🤝8🙏5
Forwarded from Chegodar Aleksandr
Роман, да что вы так переживаете - кому не понравилось, просто проигнорируют, а кто оказался прав - время покажет. Если к Абу-Даби у Пиастри будет 60 очков преимущества, то мы его запомним как чемпиона-джентльмена, а если он проиграет на 5 очков, то как наивного дурачка
❤1.25K 468🔥157💯75🤣69🫡60👎47👍44