Фанат случайно едва не разбил голову Ландо Норрису!
МАТЕРИАЛЫ VK DONUT НА ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ 2025
vk.com/donut/simply_plus
🇬🇧 После гонки! Пресс-конференция Гран-при Великобритании 2025
Нико Хюлкенберг ответил о стратегии на гонку, Оскар Пиастри пошутил о трофее LEGO...вообще Нико был очень позитивным :) Также шутки о результатах и не разучился ли открывать шампанское.
Пиастри ответил на вопрос о том, почему считает наказание позади Safety Car несправедливым. И разумеется, Ландо Норрис делился своими впечатлениями.
🤖 Поговорим о технике! Обновления команд на Гран-при Великобритании 2025 и прогулка по пит-лейн
Название выпуска говорит само за себя :)
🤓 Руководители говорят! Гран-при Великобритании 2025
Много вопросов руководителям! Кристиан Хорнер отвечал о Максе Ферстаппене, и ждут ли они Джорджа Расселла в команде.
Зак Браун рассуждал о том, как пилоты борются за титул, и где есть красные линии. И все руководители признались, как обстоят дела с сезоном 2026 года на данный момент.
🇬🇧 После квалификации! Пресс-конференция Гран-при Великобритании 2025
Классная конференция! Макса и Ландо спросили об Арвиде Линдбладе (участник академии Red Bull, который проехал первую тренировку) - и оказалось, что Линдблад занимался в картинговой школе ЛУЧШЕГО ДРУГА (!) Макса.
И Арвид сказал 5 лет назад Ландо, что "он его увидит в Формуле-1", даже были мемы об этом. Очень мило :)
⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 2140 донов могут посмотреть также обзор прошедшего этапа и пресс-конференцию гонщиков в четверг в двух частях :)
Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)
vk.com/donut/simply_plus
🇬🇧 После гонки! Пресс-конференция Гран-при Великобритании 2025
Нико Хюлкенберг ответил о стратегии на гонку, Оскар Пиастри пошутил о трофее LEGO...вообще Нико был очень позитивным :) Также шутки о результатах и не разучился ли открывать шампанское.
Пиастри ответил на вопрос о том, почему считает наказание позади Safety Car несправедливым. И разумеется, Ландо Норрис делился своими впечатлениями.
🤖 Поговорим о технике! Обновления команд на Гран-при Великобритании 2025 и прогулка по пит-лейн
Название выпуска говорит само за себя :)
🤓 Руководители говорят! Гран-при Великобритании 2025
Много вопросов руководителям! Кристиан Хорнер отвечал о Максе Ферстаппене, и ждут ли они Джорджа Расселла в команде.
Зак Браун рассуждал о том, как пилоты борются за титул, и где есть красные линии. И все руководители признались, как обстоят дела с сезоном 2026 года на данный момент.
🇬🇧 После квалификации! Пресс-конференция Гран-при Великобритании 2025
Классная конференция! Макса и Ландо спросили об Арвиде Линдбладе (участник академии Red Bull, который проехал первую тренировку) - и оказалось, что Линдблад занимался в картинговой школе ЛУЧШЕГО ДРУГА (!) Макса.
И Арвид сказал 5 лет назад Ландо, что "он его увидит в Формуле-1", даже были мемы об этом. Очень мило :)
⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 2140 донов могут посмотреть также обзор прошедшего этапа и пресс-конференцию гонщиков в четверг в двух частях :)
Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)
🏎🏁 ОТМЕНА ПРЕ-ШОУ ГРАН-ПРИ.
ТРАНСЛЯЦИЯ ГОНКИ ФОРМУЛЫ-1 В ВОСКРЕСЕНЬЕ ТЕПЕРЬ НАЧИНАЕТСЯ ЗА 15 - 25 МИНУТ ДО СТАРТА ПО МОСКОВСКОМУ ВРЕМЕНИ.
⭐️ Друзья, с сожалением вынужден сообщить, что мы отменяем показ полного пре-шоу за 1 час 5 минут до старта гонки, и теперь будем начинать прямую трансляцию или с прохода по стартовой решетке, или с гимна.
Условно если гонка стартует в 16:00, эфир начинается в отрезок времени 15:35 - 15:45.
⛔️ Это связано непосредственно с безопасностью и стабильностью эфира.
На последних этапах в Испании, Канаде и Австрии я обнаружил, что если стабильный онлайн держится около часа на уровне 2000 зрителей на пре-шоу, но затем РЕЗКО возрастает, то происходит сбой эфиры у Вконтакте, как раз на старте или около времени старта гонки (фаза самого быстрого роста зрителей).
Есть большая вероятность, что происходит обрыв из-за траты времени ВК на увеличение мощностей для эфира на большее количество зрителей (12000 - 15000). Но это лишь теория.
Это НЕ СВЯЗАНО с моим собственным оборудованием, все работало в штатном режиме.
✅ Вчера на Великобритании, несмотря на проблемы с интернетом по всей России в данный момент, все работало идеально, когда сразу на эфир пришло большое количество зрителей изначально.
Саму трансляцию я запустил в 16:38 Мск, первый раз в сезоне не показав пре-шоу. При этом гонка была одной из рекордных по стабильному онлайну в сезоне.
⛔️ КРОМЕ ЭТОГО, жалобы правообладателей прилетали во время первых 30 минут пре-шоу, и в плане безопасности также отмена показа будет в плюс.
⛔️ КРОМЕ ЭТОГО, банально увеличивается количество времени на разблокировку формульного телевидения, что тоже может негативно влиять на стабильность передачи эфира.
Очень сожалею, кому нравилось смотреть, или кто поддерживал в том числе ради подобного контента. Всегда от себя делаю все возможное, но прямая трансляция самой гонки в приоритете.
✅ ПОСТ-ШОУ ОСТАЕТСЯ!
Спасибо за понимание.
ТРАНСЛЯЦИЯ ГОНКИ ФОРМУЛЫ-1 В ВОСКРЕСЕНЬЕ ТЕПЕРЬ НАЧИНАЕТСЯ ЗА 15 - 25 МИНУТ ДО СТАРТА ПО МОСКОВСКОМУ ВРЕМЕНИ.
⭐️ Друзья, с сожалением вынужден сообщить, что мы отменяем показ полного пре-шоу за 1 час 5 минут до старта гонки, и теперь будем начинать прямую трансляцию или с прохода по стартовой решетке, или с гимна.
Условно если гонка стартует в 16:00, эфир начинается в отрезок времени 15:35 - 15:45.
⛔️ Это связано непосредственно с безопасностью и стабильностью эфира.
На последних этапах в Испании, Канаде и Австрии я обнаружил, что если стабильный онлайн держится около часа на уровне 2000 зрителей на пре-шоу, но затем РЕЗКО возрастает, то происходит сбой эфиры у Вконтакте, как раз на старте или около времени старта гонки (фаза самого быстрого роста зрителей).
Есть большая вероятность, что происходит обрыв из-за траты времени ВК на увеличение мощностей для эфира на большее количество зрителей (12000 - 15000). Но это лишь теория.
Это НЕ СВЯЗАНО с моим собственным оборудованием, все работало в штатном режиме.
✅ Вчера на Великобритании, несмотря на проблемы с интернетом по всей России в данный момент, все работало идеально, когда сразу на эфир пришло большое количество зрителей изначально.
Саму трансляцию я запустил в 16:38 Мск, первый раз в сезоне не показав пре-шоу. При этом гонка была одной из рекордных по стабильному онлайну в сезоне.
⛔️ КРОМЕ ЭТОГО, жалобы правообладателей прилетали во время первых 30 минут пре-шоу, и в плане безопасности также отмена показа будет в плюс.
⛔️ КРОМЕ ЭТОГО, банально увеличивается количество времени на разблокировку формульного телевидения, что тоже может негативно влиять на стабильность передачи эфира.
Очень сожалею, кому нравилось смотреть, или кто поддерживал в том числе ради подобного контента. Всегда от себя делаю все возможное, но прямая трансляция самой гонки в приоритете.
✅ ПОСТ-ШОУ ОСТАЕТСЯ!
Спасибо за понимание.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇧 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ 2025.
Хотя Ландо Норрис и победил впервые в домашней гонке, допустив меньше ошибок среди лидеров в первой тройке...
Но Оскар Пиастри доминировал в гонке до того момента, как под вторым Safety Car слишком сильно снизил скорость, и создал опасную ситуацию.
❌ Судьи решили, что этого достаточно для столько сурового наказания, как +10 секунд penalty.
Хотя Ландо Норрис и победил впервые в домашней гонке, допустив меньше ошибок среди лидеров в первой тройке...
Но Оскар Пиастри доминировал в гонке до того момента, как под вторым Safety Car слишком сильно снизил скорость, и создал опасную ситуацию.
❌ Судьи решили, что этого достаточно для столько сурового наказания, как +10 секунд penalty.
⛔ Оскар снизил скорость с 218 до 52 км/ч (на 166 км/ч) с усилием 60 psi на расстоянии 136 метров, посередине прямой в условиях плохой видимости (с)
✅ Для сравнения, Расселл в Канаде оттормозился на сухой трассе с усилием 30 psi на разницу 60 км/ч.
Согласно пункту спортивного регламента 55.15, «гонщик не должен допускать опасного торможения или других маневров во время того, как погасли огни на Safety Car, чтобы не помешать гонщикам другим гонщикам».
✍🏻 Судьи написали в вердикте, что «гонщик 81 ясно нарушил данный пункт правил, и согласно правилам и рекомендациям, был выписан штраф +10 секунд».
Собственно, Пиастри может сетовать только на себя, потому что ошибка очевидная, хотя и необязательная.
✅ Для сравнения, Расселл в Канаде оттормозился на сухой трассе с усилием 30 psi на разницу 60 км/ч.
Согласно пункту спортивного регламента 55.15, «гонщик не должен допускать опасного торможения или других маневров во время того, как погасли огни на Safety Car, чтобы не помешать гонщикам другим гонщикам».
✍🏻 Судьи написали в вердикте, что «гонщик 81 ясно нарушил данный пункт правил, и согласно правилам и рекомендациям, был выписан штраф +10 секунд».
Собственно, Пиастри может сетовать только на себя, потому что ошибка очевидная, хотя и необязательная.
🧡 В итоге Ландо Норрис, который без форы в +10 секунды никак не смог бы пройти Оскара в гонке, все-таки одержал победу на домашнем гран-при.
Из-за всех этих факторов послевкусие от дубля McLaren осталось странное - будто ни один из пилотов не мог быть в полной мере доволен.
Разбираемся вместе, что мы еще увидели.
Из-за всех этих факторов послевкусие от дубля McLaren осталось странное - будто ни один из пилотов не мог быть в полной мере доволен.
Разбираемся вместе, что мы еще увидели.
✍🏻 Главное - стратегия.
Вся гонка разделилась на 6 фаз.
1 ➡️ Подсыхающий асфальт и первый Safety Car. Пит-стоп на слики с прогревочного круга.
2 ➡️ Легкий дождь.
3 ➡️ Сильный дождь и второй Safety Car.
4 ➡️ Вылет Аджара и третий Safety Car.
5 ➡️ Прекращение дождя и подсыхающая трасса.
6 ➡️ Сухая трасса и слики. До финиша гонки.
🏁 Теперь давайте распишем каждую фазу гонки для понимания, как мы получили итоговые результаты.
Вся гонка разделилась на 6 фаз.
1 ➡️ Подсыхающий асфальт и первый Safety Car. Пит-стоп на слики с прогревочного круга.
2 ➡️ Легкий дождь.
3 ➡️ Сильный дождь и второй Safety Car.
4 ➡️ Вылет Аджара и третий Safety Car.
5 ➡️ Прекращение дождя и подсыхающая трасса.
6 ➡️ Сухая трасса и слики. До финиша гонки.
🏁 Теперь давайте распишем каждую фазу гонки для понимания, как мы получили итоговые результаты.
➡️ Фаза 1.
⚫ Леклер, Аджар, Расселл, Бортолето и Берман едут на пит-стоп за сликами.
Это было неправильное решение, и мы сразу вычеркиваем Шарля и Джорджа.
🟢 Остальные пилоты продолжили свой путь на Intermediate. И вот как меняли резину гонщики до наступления легкого дождя.
💚 7 круг - Стролл на Soft.
🔴 Его темп в этот момент был выше, чем у кого-либо в пелотоне, и Лэнс отыграл более 20 секунд, и успел доехать до P5.
🟩 10 круг - Хюлкенберг на новые Int ровно за один круг до наступления дождя.
Без лишнего пит-стопа Нико продержался ровно до идеального момента.
⚫ Леклер, Аджар, Расселл, Бортолето и Берман едут на пит-стоп за сликами.
Это было неправильное решение, и мы сразу вычеркиваем Шарля и Джорджа.
🟢 Остальные пилоты продолжили свой путь на Intermediate. И вот как меняли резину гонщики до наступления легкого дождя.
💚 7 круг - Стролл на Soft.
🔴 Его темп в этот момент был выше, чем у кого-либо в пелотоне, и Лэнс отыграл более 20 секунд, и успел доехать до P5.
🟩 10 круг - Хюлкенберг на новые Int ровно за один круг до наступления дождя.
Без лишнего пит-стопа Нико продержался ровно до идеального момента.