Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Произошла ситуация Ля ты крыса
:)
:)
🇨🇦 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ КАНАДЫ 2025
В Формуле-1 всегда есть ряд трасс, где могут произойти неожиданные результаты.
Вы вряд ли увидели бы Джорджа Расселла на первой позиции в Китае, Бахрейне, Саудовской Аравии, Имоле или Барселоне.
💨 Потому что когда трасса состоит из комплексных поворотов, и обладает усредненными характеристиками, то обычно побеждают самые сильные машины.
Если есть и быстрые затяжные повороты, и медленные/среднескоростные, и прямые - сложнее найти баланс болида.
🧡 В частности, вряд ли есть сомнения в том, что уже на Сильверстоуне (Австрия тоже слишком специфическая история) McLaren могут вернуться к своей доминирующей форме.
Но Монреаль - трасса с очень гладким асфальтом, на которой вообще нет ни одного затяжного поворота, она состоит из коротких медленных/среднескоростных поворотов, которые гонщики подрезают...
А также из нескольких шпилек и высоких поребриков + протяженные прямые.
⭐ Собственно, есть очевидные параллели с трассой в Лас-Вегасе - и Джордж снова был очень хорош.
В Формуле-1 всегда есть ряд трасс, где могут произойти неожиданные результаты.
Вы вряд ли увидели бы Джорджа Расселла на первой позиции в Китае, Бахрейне, Саудовской Аравии, Имоле или Барселоне.
💨 Потому что когда трасса состоит из комплексных поворотов, и обладает усредненными характеристиками, то обычно побеждают самые сильные машины.
Если есть и быстрые затяжные повороты, и медленные/среднескоростные, и прямые - сложнее найти баланс болида.
🧡 В частности, вряд ли есть сомнения в том, что уже на Сильверстоуне (Австрия тоже слишком специфическая история) McLaren могут вернуться к своей доминирующей форме.
Но Монреаль - трасса с очень гладким асфальтом, на которой вообще нет ни одного затяжного поворота, она состоит из коротких медленных/среднескоростных поворотов, которые гонщики подрезают...
А также из нескольких шпилек и высоких поребриков + протяженные прямые.
⭐ Собственно, есть очевидные параллели с трассой в Лас-Вегасе - и Джордж снова был очень хорош.
🌡️ На большинстве трасс шины подвергаются температурному воздействию внутри и снаружи…
В Монреале этого не происходит благодаря сверхгладкой поверхности, коротким поворотам и прямым участкам для охлаждения резины.
Это сразу же устранило одну из главных проблем Mercedes с перегревом.
⚫ Проблема заключается в зернистости - скоплении частиц на шинах.
⭐ Но болиды Mercedes весь сезон хороши на торможениях, плавно сбрасывают скорость, и достигают хорошего баланса в таких условиях.
И главная их проблема - тонкий баланс настройки машины между недостаточной и избыточной поворачиваемостью - тоже исчез в Монреале.
В Монреале этого не происходит благодаря сверхгладкой поверхности, коротким поворотам и прямым участкам для охлаждения резины.
Это сразу же устранило одну из главных проблем Mercedes с перегревом.
⚫ Проблема заключается в зернистости - скоплении частиц на шинах.
⭐ Но болиды Mercedes весь сезон хороши на торможениях, плавно сбрасывают скорость, и достигают хорошего баланса в таких условиях.
И главная их проблема - тонкий баланс настройки машины между недостаточной и избыточной поворачиваемостью - тоже исчез в Монреале.
💜 Red Bull в этот раз привезли в Монреаль более усеченную версию заднего крыла, что позволило показать более высокую скорость на прямых.
И хотя в поворотах Расселл значительно отыгрывался, Макс смог удержать позади себя Кими Антонелли и не потерять слишком много по скорости на круге.
Кстати говоря, если бы Ферстаппен занял поул, то при таком преимуществе по максимальной скорости, возможно, у Джорджа возникли бы проблемы в борьбе за победу.
🟢 И – ДА: Максу осталось пережить Гран-при Австрии, и он уйдет от штрафных баллов и угрозы дисквалификации на один этап.
Канада прошла на «зеленом сигнале».
И хотя в поворотах Расселл значительно отыгрывался, Макс смог удержать позади себя Кими Антонелли и не потерять слишком много по скорости на круге.
Кстати говоря, если бы Ферстаппен занял поул, то при таком преимуществе по максимальной скорости, возможно, у Джорджа возникли бы проблемы в борьбе за победу.
🟢 И – ДА: Максу осталось пережить Гран-при Австрии, и он уйдет от штрафных баллов и угрозы дисквалификации на один этап.
Канада прошла на «зеленом сигнале».
💜 Быки применили агрессивную стратегию, каждый раз заезжая раньше соперников на пит-стоп.
Но таким образом Макс фактически сразу оставил возможности побороться за победу, давая пространство для маневра Джорджу Расселлу.
⭐ Впрочем, Mercedes в основном зеркалили решения Макс, дожидаясь его остановки, и затем тоже заезжая.
🇮🇹 Антонелли после второй остановки был близок к Максу, но слишком перестарался и испортил переднюю левую покрышку.
🧡 Плюс в конце гонки McLaren нашли свой темп, и стали приближаться к Кими, что в том числе обезопасило Макса.
Но таким образом Макс фактически сразу оставил возможности побороться за победу, давая пространство для маневра Джорджу Расселлу.
⭐ Впрочем, Mercedes в основном зеркалили решения Макс, дожидаясь его остановки, и затем тоже заезжая.
🇮🇹 Антонелли после второй остановки был близок к Максу, но слишком перестарался и испортил переднюю левую покрышку.
🧡 Плюс в конце гонки McLaren нашли свой темп, и стали приближаться к Кими, что в том числе обезопасило Макса.
Но борьба с Кими в том числе вынуждала Ферстаппена останавливаться все время каждый раз раньше.
⭐ И это дало перед финальным пит-стоп Джорджу лишние 4 круга, чтобы вернуться в лидеры на более свежей резине.
В целом, Расселл провел безупречную гонку без единой серьезной угрозы позади, что пожалуй, даже удивительно.
⭐ И это дало перед финальным пит-стоп Джорджу лишние 4 круга, чтобы вернуться в лидеры на более свежей резине.
В целом, Расселл провел безупречную гонку без единой серьезной угрозы позади, что пожалуй, даже удивительно.
🇨🇦 Гоночный темп Гран-при Канады 2025
RUS
NOR +0.02
VER +0.03
ANT +0.05
PIA +0.08
LEC +0.35
HAM +0.68
ALO +1.07
HUL +1.36
STR +1.38
OCO +1.55
SAI +1.61
BEA +1.68
HAD +1.82
TSU +1.84
Отметим, что стратегия Hard - Medium - Hard у Ландо была вполне эффективной.
Возможно, тот же Макс или Антонелли могли бы побороться с Джорджем, если бы пошли на такую же тактику.
🧡 Норрис лишь немного уступил по темпу Расселлу, и если бы смог пройти Пиастри вместо аварии, то с большой долей вероятности зацепил бы и Антонелли.
‼️ McLaren были не так быстры в Канаде, потому что не было затяжных поворотов и перегрева задних шин.
Думаю, гонка в Монреале показала, что именно термическая деградация - бич Mercedes и козырь McLaren.
RUS
NOR +0.02
VER +0.03
ANT +0.05
PIA +0.08
LEC +0.35
HAM +0.68
ALO +1.07
HUL +1.36
STR +1.38
OCO +1.55
SAI +1.61
BEA +1.68
HAD +1.82
TSU +1.84
Отметим, что стратегия Hard - Medium - Hard у Ландо была вполне эффективной.
Возможно, тот же Макс или Антонелли могли бы побороться с Джорджем, если бы пошли на такую же тактику.
🧡 Норрис лишь немного уступил по темпу Расселлу, и если бы смог пройти Пиастри вместо аварии, то с большой долей вероятности зацепил бы и Антонелли.
‼️ McLaren были не так быстры в Канаде, потому что не было затяжных поворотов и перегрева задних шин.
Думаю, гонка в Монреале показала, что именно термическая деградация - бич Mercedes и козырь McLaren.
⛔ Необъяснимо, почему Ландо решил просунуться на внутреннюю линию при очевидном дефиците места, к тому же еще на экваторе прямой.
Можно было спрогнозировать, что Норриса засосет в слипстрим, что и случилось. А места уже не было…
🧡 Очевидное психологическое поражение Ландо (пятое? десятое? сотое?), и между прочим, впервые с Австралии у одного лидера есть такое большое преимущество.
Если предположить, что McLaren приезжают на 1-2 позиции, то Ландо даже с тремя победами подряд не обгонит Оскара, если тот будет постоянно вторым. А учитывая стабильность Пиастри, для Норриса…
🏁 Следующие четыре гонки (двойник перед июльским перерывом и двойник перед августовским перерывом) становятся решающими для борьбы за титул.
Австрия - Сильверстоун
Спа - Хунгароринг
🔥 Будет драматично, если после ситуации год назад на Хунгароринге в 2024, когда Ландо нехотя пропустил Оскара обратно в лидеры гонки...
В этот раз в Венгрии 2025 напротив Пиастри окончательно сломит Норриса.
И как бы там ни было, в данный момент остается 14 этапов до конца чемпионата.
Мы стремительно приближаемся к экватору, и у Ландо рано или поздно закончится запас ошибок, при которых он еще сможет достать Пиастри.
Можно было спрогнозировать, что Норриса засосет в слипстрим, что и случилось. А места уже не было…
🧡 Очевидное психологическое поражение Ландо (пятое? десятое? сотое?), и между прочим, впервые с Австралии у одного лидера есть такое большое преимущество.
Если предположить, что McLaren приезжают на 1-2 позиции, то Ландо даже с тремя победами подряд не обгонит Оскара, если тот будет постоянно вторым. А учитывая стабильность Пиастри, для Норриса…
🏁 Следующие четыре гонки (двойник перед июльским перерывом и двойник перед августовским перерывом) становятся решающими для борьбы за титул.
Австрия - Сильверстоун
Спа - Хунгароринг
🔥 Будет драматично, если после ситуации год назад на Хунгароринге в 2024, когда Ландо нехотя пропустил Оскара обратно в лидеры гонки...
В этот раз в Венгрии 2025 напротив Пиастри окончательно сломит Норриса.
И как бы там ни было, в данный момент остается 14 этапов до конца чемпионата.
Мы стремительно приближаемся к экватору, и у Ландо рано или поздно закончится запас ошибок, при которых он еще сможет достать Пиастри.
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
Произошла ситуация Ля ты крыса :)
🟨 В ночь по московскому времени Red Bull подали протест на результат Джорджа Расселла, сам пилот Mercedes дал следующие объяснения.
➡️ Джордж снижал скорость для контроля температуры тормозов
➡️ Смотрел в зеркала заднего вида, чтобы убедиться, что Макс не находится слишком близко
➡️ Управлял дельтой времени позади Safety Car.
➡️ На телеметрии судьи обнаружили, что и Джордж, и Макс, одинаково приостанавливались и шли на разгон для охлаждения тормозов, и никакой аномалии в действиях Расселла не обнаружили.
Поэтому инцидент был исчерпан.
➡️ Джордж снижал скорость для контроля температуры тормозов
➡️ Смотрел в зеркала заднего вида, чтобы убедиться, что Макс не находится слишком близко
➡️ Управлял дельтой времени позади Safety Car.
➡️ На телеметрии судьи обнаружили, что и Джордж, и Макс, одинаково приостанавливались и шли на разгон для охлаждения тормозов, и никакой аномалии в действиях Расселла не обнаружили.
Поэтому инцидент был исчерпан.