Намечается легендарный эфир!

FIA знаете? он штрафовал

🇨🇦 На самом старте Гран-при Канады 2025 случился сбой в самый неудачный тайминг огней. Исправил за 25-30 секунд, приношу извинения.

Остальная часть эфира прошла на 100% идеально. Пост-шоу сегодня нет по причине моей болезни 🤒

Эфиры работают бесплатно и без рекламы, существуют только на ваши донаты. Буду рад вашей поддержке.

🟢 Сбербанк: 4279380640368900
🟡 Т-Банк: 2200700777040667
⭐ VK Donut: vk.com/donut/simply_plus

Ваша поддержка является добровольной по желанию.
Большое спасибо! Ваш Роман Кузнецов.

...Ну главное, что у Ferrari все хорошо.

🙃

Произошла ситуация Ля ты крыса

:)

Крутые парни не оборачиваются на то, что разрушили...

Ландо, соберись.

🇨🇦 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ КАНАДЫ 2025

В Формуле-1 всегда есть ряд трасс, где могут произойти неожиданные результаты.

Вы вряд ли увидели бы Джорджа Расселла на первой позиции в Китае, Бахрейне, Саудовской Аравии, Имоле или Барселоне.

💨 Потому что когда трасса состоит из комплексных поворотов, и обладает усредненными характеристиками, то обычно побеждают самые сильные машины.

Если есть и быстрые затяжные повороты, и медленные/среднескоростные, и прямые - сложнее найти баланс болида.

🧡 В частности, вряд ли есть сомнения в том, что уже на Сильверстоуне (Австрия тоже слишком специфическая история) McLaren могут вернуться к своей доминирующей форме.

Но Монреаль - трасса с очень гладким асфальтом, на которой вообще нет ни одного затяжного поворота, она состоит из коротких медленных/среднескоростных поворотов, которые гонщики подрезают...

А также из нескольких шпилек и высоких поребриков + протяженные прямые.

⭐ Собственно, есть очевидные параллели с трассой в Лас-Вегасе - и Джордж снова был очень хорош.

🌡️ На большинстве трасс шины подвергаются температурному воздействию внутри и снаружи…

В Монреале этого не происходит благодаря сверхгладкой поверхности, коротким поворотам и прямым участкам для охлаждения резины.

Это сразу же устранило одну из главных проблем Mercedes с перегревом.

⚫ Проблема заключается в зернистости - скоплении частиц на шинах.

⭐ Но болиды Mercedes весь сезон хороши на торможениях, плавно сбрасывают скорость, и достигают хорошего баланса в таких условиях.

И главная их проблема - тонкий баланс настройки машины между недостаточной и избыточной поворачиваемостью - тоже исчез в Монреале.

💜 Red Bull в этот раз привезли в Монреаль более усеченную версию заднего крыла, что позволило показать более высокую скорость на прямых.

И хотя в поворотах Расселл значительно отыгрывался, Макс смог удержать позади себя Кими Антонелли и не потерять слишком много по скорости на круге.

Кстати говоря, если бы Ферстаппен занял поул, то при таком преимуществе по максимальной скорости, возможно, у Джорджа возникли бы проблемы в борьбе за победу.

🟢 И – ДА: Максу осталось пережить Гран-при Австрии, и он уйдет от штрафных баллов и угрозы дисквалификации на один этап.

Канада прошла на «зеленом сигнале».

💜 Быки применили агрессивную стратегию, каждый раз заезжая раньше соперников на пит-стоп.

Но таким образом Макс фактически сразу оставил возможности побороться за победу, давая пространство для маневра Джорджу Расселлу.

⭐ Впрочем, Mercedes в основном зеркалили решения Макс, дожидаясь его остановки, и затем тоже заезжая.

🇮🇹 Антонелли после второй остановки был близок к Максу, но слишком перестарался и испортил переднюю левую покрышку.

🧡 Плюс в конце гонки McLaren нашли свой темп, и стали приближаться к Кими, что в том числе обезопасило Макса.

Но борьба с Кими в том числе вынуждала Ферстаппена останавливаться все время каждый раз раньше.

⭐ И это дало перед финальным пит-стоп Джорджу лишние 4 круга, чтобы вернуться в лидеры на более свежей резине.

В целом, Расселл провел безупречную гонку без единой серьезной угрозы позади, что пожалуй, даже удивительно.