⚡ ВАЖНО
ФОРМУЛА-1 МОЖЕТ ПОЛНОСТЬЮ ИЗМЕНИТЬСЯ ПОСЛЕ ИСПАНИИ
НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ЖЕСТКОСТИ КРЫЛЬЕВ
🇪🇸 Начиная с Гран-при Испании 2025, нас ждут долгожданные обещанные изменения по новому контролю жесткости крыльев.
FIA дали официальное объяснение на своем сайте.
➡️ На Гран-при Испании 2025, FIA еще больше ужесточает тесты нагрузки, которые применяются к крыльям болидов Формулы-1, чтобы решить вопросы, связанные с гибкостью.
➡️ Данные меры являются ответом на опасения, что некоторые команды разработали проекты, способные позволить машинам нелегально снижать лобовое сопротивление на высоких скоростях, и даже менять аэродинамический баланс от медленных к быстрым поворотам.
➡️ В ответ на эти опасения с 9 этапа Формулы-1 2025 Гран-при Испании FIA внедряет новые более сложные испытания на прогиб переднего крыла под нагрузкой, прогиб верхнего заднего крыла и нижнего заднего крыла под нагрузкой. Данные меры в том числе вызваны борьбой с эффектом мини-DRS.
➡️ Изначально правила гласили, что гибкость допустима в пределах 2 мм.
➡️ FIA с помощью новых датчиков и камер выяснили, что необходимые более жесткие тесты.
‼️ На Гран-при Китая допустимый зазор был снижен до 0.75 мм, на Гран-при Японии до 0.5 мм.
➡️ В первоначальном варианте правил указывалось, что при симметричной нагрузке 100 кг к обеим сторонам болида, вертикальное отклонение должно составлять не более 15 мм, а если только к одной стороне - не более 20 мм.
‼️ С Гран-при Испании 2025 эти значения уменьшаются до 10 и 15 мм соответственно.
➡️ По заднему крылу ранее было указано, что любая часть задней кромки любого закрылка может отклоняться не более чем на 5 мм.
‼️ Теперь данное значение снижается до 3 мм.
ВАЖНО: КОМАНДЫ УЖЕ ПРИВЕЗЛИ В ИСПАНИЮ БОЛЕЕ ЖЕСТКИЕ КРЫЛЬЯ!
❤️ На сравнительных фото Ferrari мы видим наглядно изменения.
ФОРМУЛА-1 МОЖЕТ ПОЛНОСТЬЮ ИЗМЕНИТЬСЯ ПОСЛЕ ИСПАНИИ
НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ЖЕСТКОСТИ КРЫЛЬЕВ
🇪🇸 Начиная с Гран-при Испании 2025, нас ждут долгожданные обещанные изменения по новому контролю жесткости крыльев.
FIA дали официальное объяснение на своем сайте.
➡️ На Гран-при Испании 2025, FIA еще больше ужесточает тесты нагрузки, которые применяются к крыльям болидов Формулы-1, чтобы решить вопросы, связанные с гибкостью.
➡️ Данные меры являются ответом на опасения, что некоторые команды разработали проекты, способные позволить машинам нелегально снижать лобовое сопротивление на высоких скоростях, и даже менять аэродинамический баланс от медленных к быстрым поворотам.
➡️ В ответ на эти опасения с 9 этапа Формулы-1 2025 Гран-при Испании FIA внедряет новые более сложные испытания на прогиб переднего крыла под нагрузкой, прогиб верхнего заднего крыла и нижнего заднего крыла под нагрузкой. Данные меры в том числе вызваны борьбой с эффектом мини-DRS.
➡️ Изначально правила гласили, что гибкость допустима в пределах 2 мм.
➡️ FIA с помощью новых датчиков и камер выяснили, что необходимые более жесткие тесты.
‼️ На Гран-при Китая допустимый зазор был снижен до 0.75 мм, на Гран-при Японии до 0.5 мм.
➡️ В первоначальном варианте правил указывалось, что при симметричной нагрузке 100 кг к обеим сторонам болида, вертикальное отклонение должно составлять не более 15 мм, а если только к одной стороне - не более 20 мм.
‼️ С Гран-при Испании 2025 эти значения уменьшаются до 10 и 15 мм соответственно.
➡️ По заднему крылу ранее было указано, что любая часть задней кромки любого закрылка может отклоняться не более чем на 5 мм.
‼️ Теперь данное значение снижается до 3 мм.
ВАЖНО: КОМАНДЫ УЖЕ ПРИВЕЗЛИ В ИСПАНИЮ БОЛЕЕ ЖЕСТКИЕ КРЫЛЬЯ!
❤️ На сравнительных фото Ferrari мы видим наглядно изменения.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кстати, странный факт, но если что - резину Формулы-1 физически делают в Румынии :)
Друзья. Я близок к завершению рубрики Образ Льюиса Хэмилтона.
Посмотрите, что Ferrari наделали 😭😭😭
Посмотрите, что Ferrari наделали 😭😭😭
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Девушка, да не бегите вы, успеете...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
McLaren: Лучшая пара гонщиков, аэродинамика, хороший двигатель, командная работа и стратегия
Red Bull: МАААААААААКС
Red Bull: МАААААААААКС
Такое настроение хорошее, ребята.
Эфиры Испании будут на расслабленных движениях 🥰 Уютно и душевно, как мы любим.
Эфиры Испании будут на расслабленных движениях 🥰 Уютно и душевно, как мы любим.
🇪🇸 Результаты первой тренировки Гран-при Испании 2025
Эфир технически прошел на 100% идеально.
Эфир технически прошел на 100% идеально.
🇪🇸 Результаты второй тренировки Гран-при Испании 2025
Эфир технически прошел на 100% идеально.
Эфир технически прошел на 100% идеально.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А можно так же в Формуле-1?