Forwarded from Вера
Роман явно недолюбливает Шарля..😔
🤣1.29K😭186👍94❤59💔48💯18👎16🔥7
Forwarded from Emily
Роман продолжает притворяться (день 1047), что не является фанатом Ферстаппена✍️
2👍1.16K🤣828❤109🔥33💯16😭12🫡7🙏3
rapidsave.com_3qeujtcai5we1.gif
10.2 MB
⛔ Красный фонарь, который смущал Оскара
👍488👀207🔥51❤19😱19👎17🥰4
❤526🔥156👎102😱37🤣37👍23😭20💯15
🇸🇦 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ 2025
Гонка получилась не самой событийной, и вкратце все события укладываются в пару абзацев.
➡️ Поворот 1 - Ферстаппен против Пиастри - штраф Максу.
➡️ Поворот 4 - Цунода выносит Гасли
➡️ Хэмилтон поиграл в кошки-мышки с Ландо Норрисом в финальной зоне DRS
➡️ Оскар Пиастри совершил один из лучших обгонов против Льюиса и вышел в лидеры
➡️ Норрис и Леклер продлили отрезки, и «съели» Джорджа Расселла
➡️ Ландо избежал штрафа за белую линию на выезде с пит-лейн
➡️ Williams в паровозике DRS сдержали Изака Аджара
…Все. Но давайте все равно подробнее разберемся в нескольких интересных аспектах прошедшего этапа.
Гонка получилась не самой событийной, и вкратце все события укладываются в пару абзацев.
➡️ Поворот 1 - Ферстаппен против Пиастри - штраф Максу.
➡️ Поворот 4 - Цунода выносит Гасли
➡️ Хэмилтон поиграл в кошки-мышки с Ландо Норрисом в финальной зоне DRS
➡️ Оскар Пиастри совершил один из лучших обгонов против Льюиса и вышел в лидеры
➡️ Норрис и Леклер продлили отрезки, и «съели» Джорджа Расселла
➡️ Ландо избежал штрафа за белую линию на выезде с пит-лейн
➡️ Williams в паровозике DRS сдержали Изака Аджара
…Все. Но давайте все равно подробнее разберемся в нескольких интересных аспектах прошедшего этапа.
❤689👍144🥰71🤣38👎15🔥15💯10
🏁 Естественно, ключевым моментом всего этапа стал старт.
Оскар Пиастри среагировал лучше, разогнавшись на 0.24 секунды быстрее на стартовые 200 метров, чем Макс.
Собственно, внутренняя траектория является наиболее комфортной для борьбы, и именно ее Макс не успел занять.
🧡 Дальше, кто смотрел конференцию на VK Donut, сам Пиастри сказал, что экстремально поздно оттормаживался. Макс сказал то же самое.
✍🏻 Есть две позиции – что Оскар выдавливал Ферстаппена...
✍🏻 И что Макс срезал трассу, получив нечестно преимущество.
Судьи приняли второй вариант, и дали эксклюзивный штраф в +5 секунды.
Оскар Пиастри среагировал лучше, разогнавшись на 0.24 секунды быстрее на стартовые 200 метров, чем Макс.
Собственно, внутренняя траектория является наиболее комфортной для борьбы, и именно ее Макс не успел занять.
🧡 Дальше, кто смотрел конференцию на VK Donut, сам Пиастри сказал, что экстремально поздно оттормаживался. Макс сказал то же самое.
✍🏻 Есть две позиции – что Оскар выдавливал Ферстаппена...
✍🏻 И что Макс срезал трассу, получив нечестно преимущество.
Судьи приняли второй вариант, и дали эксклюзивный штраф в +5 секунды.
👍578❤175👎75🤣26🔥17👀15👻4🥰3
⛔ Хотя у нас есть уже шутка – вспоминая Гран-при Мексики 2024, где случился симметричный эпизод, когда на месте Оскара был Макс...
Макс Ферстаппен был оштрафован за оба инцидента.
Макс Ферстаппен был оштрафован за оба инцидента.
🤣914❤734👎100😭98👍43👀33💯18😱12
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏁 На мой взгляд, вот с этой точки обзора мы можем понять, почему наказали именно Ферстаппена.
Макс проехал первый поворот на полном ходу, попробовал максимально поздно затормозить и полным ходом срезал его.
Если бы Ферстаппен попробовал оттормозиться и обозначить более акцентированно, что Оскар его выдавил…
🧡 Возможно, Пиастри и получил бы какой-нибудь штраф.
Но и сам Макс мог потерять слишком много позиций + в чистом воздушном потоке Оскар без проблем отыграл бы этот «груз».
Макс прекрасно понимал, что небольшой штраф и вероятная ошибка Оскара оставляет ему гораздо больше шансов на победу, чем попытка остаться на внешней траектории и в пределах трассы.
К тому же, если бы Макс оттормаживался именно в пределах трека, то очевидно, что Пиастри совершил бы опять же чистый обгон, подставив Макса под соперников позади.
✍🏻 Суммируя все детали, пожалуй, штраф Максу становится более ясным.
Скажем более просто и по-человечески: судьи НЕ МОГЛИ позволить Ферстаппену таким образом сохранить лидерство, потому что Оскар на внутренней линии и по апексу был в базе Макса.
Макс проехал первый поворот на полном ходу, попробовал максимально поздно затормозить и полным ходом срезал его.
Если бы Ферстаппен попробовал оттормозиться и обозначить более акцентированно, что Оскар его выдавил…
🧡 Возможно, Пиастри и получил бы какой-нибудь штраф.
Но и сам Макс мог потерять слишком много позиций + в чистом воздушном потоке Оскар без проблем отыграл бы этот «груз».
Макс прекрасно понимал, что небольшой штраф и вероятная ошибка Оскара оставляет ему гораздо больше шансов на победу, чем попытка остаться на внешней траектории и в пределах трассы.
К тому же, если бы Макс оттормаживался именно в пределах трека, то очевидно, что Пиастри совершил бы опять же чистый обгон, подставив Макса под соперников позади.
✍🏻 Суммируя все детали, пожалуй, штраф Максу становится более ясным.
Скажем более просто и по-человечески: судьи НЕ МОГЛИ позволить Ферстаппену таким образом сохранить лидерство, потому что Оскар на внутренней линии и по апексу был в базе Макса.
❤594👍197👎68🔥35💔22👀9🤣5🥰4
🦁 Мог ли Макс победить, если бы отдал лидерство Пиастри, избежал штрафа и бросился в погоню? Вопрос с подвохом.
На бумаге – да, гоночный темп Макса был сильнее в конце первого отрезка, удивительно, но McLaren стали быстрее демонстрировать признаки износа шин, и на финише Ферстаппен оказался в 2.8 секунды от Оскара…
Но есть два больших НО.
✍🏻 Во-первых, на первом отрезке Пиастри постоянно работал в грязном воздушном потоке Макса.
Что бы случилось, если бы наоборот Оскар сохранял лидерство и был в чистом потоке? Возможно, его темп был бы сильнее, тем более первые 10 кругов Ферстаппен совсем не мог уехать от McLaren.
✍🏻 Во-вторых, на последнем круге Оскар Пиастри поставил свое лучшее время, и на прямой вопрос на пресс-конференции (кто смотрел на VK Donut), оставил ли он немного скорости про запас…
Хитро улыбаясь, Пиастри ответил – да. Поэтому возможно, и на финальном отрезке Оскар мог бы винтить темп больше, если бы опасался Макса сильнее.
Как видите, вероятности – дело неблагодарное. Давайте взглянем на гоночный темп.
На бумаге – да, гоночный темп Макса был сильнее в конце первого отрезка, удивительно, но McLaren стали быстрее демонстрировать признаки износа шин, и на финише Ферстаппен оказался в 2.8 секунды от Оскара…
Но есть два больших НО.
✍🏻 Во-первых, на первом отрезке Пиастри постоянно работал в грязном воздушном потоке Макса.
Что бы случилось, если бы наоборот Оскар сохранял лидерство и был в чистом потоке? Возможно, его темп был бы сильнее, тем более первые 10 кругов Ферстаппен совсем не мог уехать от McLaren.
✍🏻 Во-вторых, на последнем круге Оскар Пиастри поставил свое лучшее время, и на прямой вопрос на пресс-конференции (кто смотрел на VK Donut), оставил ли он немного скорости про запас…
Хитро улыбаясь, Пиастри ответил – да. Поэтому возможно, и на финальном отрезке Оскар мог бы винтить темп больше, если бы опасался Макса сильнее.
Как видите, вероятности – дело неблагодарное. Давайте взглянем на гоночный темп.
❤585👍166🔥54👎14🥰5🫡4
🧡 По словам руководителя команды McLaren Андреа Стеллы, в пятницу именно у Ландо Норриса был самый сильный гоночный темп на имитации в тренировке.
✍🏻 Учитывая, что Ландо работал постоянно в грязном воздушном потоке и огромном трафике, при этом сохраняя высокий гоночный темп - t.me/simply_formula/40289
...К сожалению, можно сделать только один неутешительный вывод – своей провальной квалификацией, скорее всего, Норрис лишил себя возможной победы.
Потому что до аварии в Q3 весь его уик-энд был безупречным, и Ландо был крайне быстрым.
🏆 Также Андреа Стелла сказал, что по их данным, из-за борьбы с Льюисом Хэмилтоном в том числе Ландо не доехал до подиума в Саудовской Аравии, потому что потерял слишком много времени на тех двух кругах.
Утверждение, которое трудно проверить, потому что Норрис застрял в грязном воздушном потоке позади Леклера на последних кругах…
Но возможно, Ландо действительно вновь провел уик-энд, полный упущенных возможностей на разных стадиях.
✍🏻 Учитывая, что Ландо работал постоянно в грязном воздушном потоке и огромном трафике, при этом сохраняя высокий гоночный темп - t.me/simply_formula/40289
...К сожалению, можно сделать только один неутешительный вывод – своей провальной квалификацией, скорее всего, Норрис лишил себя возможной победы.
Потому что до аварии в Q3 весь его уик-энд был безупречным, и Ландо был крайне быстрым.
🏆 Также Андреа Стелла сказал, что по их данным, из-за борьбы с Льюисом Хэмилтоном в том числе Ландо не доехал до подиума в Саудовской Аравии, потому что потерял слишком много времени на тех двух кругах.
Утверждение, которое трудно проверить, потому что Норрис застрял в грязном воздушном потоке позади Леклера на последних кругах…
Но возможно, Ландо действительно вновь провел уик-энд, полный упущенных возможностей на разных стадиях.
❤514👍150😭68🥰37💔36🔥21👎17👀16
⭐ Отдельно отметим Джорджа Расселла и Mercedes – после удачного Бахрейна, здесь в Джидде на болидах W16 возник неожиданный перегрев шин, хотя трасса более гладкая и подходящая по характеристикам.
⚫ Учитывая, что на жарком асфальте Бахрейна на комплектах C1 – C3 Расселл ощущал себя уверенно...
Возможно, более мягкие составы C4 и C5 являются сложностью для Серебряных Стрел. Или они просто не попали в настройки в пятницу.
В любом случае, по словам самого Джорджа, последние круги на Hard он терял до секунды с круга. Что-то пошло совсем не так.
⚫ Учитывая, что на жарком асфальте Бахрейна на комплектах C1 – C3 Расселл ощущал себя уверенно...
Возможно, более мягкие составы C4 и C5 являются сложностью для Серебряных Стрел. Или они просто не попали в настройки в пятницу.
В любом случае, по словам самого Джорджа, последние круги на Hard он терял до секунды с круга. Что-то пошло совсем не так.
❤533👍126😭57👎24👀21🔥17💔15🫡8