Что касается финальной погони…
🏁 Здесь болельщикам Быков не стоит питать слишком большие надежды относительно реального темпа.
Дело в том, что Ландо не только потерял время в 6 повороте на 56 круге, когда заехал широко в гравийную ловушку и потерял более 0.6 секунды…
⛔ Но и повредил достаточно серьезно днище.
Хотя инсайдеры сообщают, что возможно, днище было повреждено на последнем пит-стопе при неудачном снятии машины с домкрата.
В любом случае, McLaren допускали ошибки, но в этот раз, в отличие от 2024 года, они им не стоили итогового результата.
🏁 Здесь болельщикам Быков не стоит питать слишком большие надежды относительно реального темпа.
Дело в том, что Ландо не только потерял время в 6 повороте на 56 круге, когда заехал широко в гравийную ловушку и потерял более 0.6 секунды…
⛔ Но и повредил достаточно серьезно днище.
Хотя инсайдеры сообщают, что возможно, днище было повреждено на последнем пит-стопе при неудачном снятии машины с домкрата.
В любом случае, McLaren допускали ошибки, но в этот раз, в отличие от 2024 года, они им не стоили итогового результата.
❤514👍174🔥49👎19😭15
🏎️ ПРИКЛЮЧЕНИЯ ХЭМИЛТОНА В ФЕРРАРИ.
Самое главное: Льюису Хэмилтону пока просто не достает уверенности и ощущения самой машины.
🏆 После гонки семикратный чемпион сказал, цитирую:
- С того момента, как я сел за руль машины в пятницу, я просто не ощущал уверенности в себе и машине. Особенного много я проигрывал в быстрых поворотах.
- Ситуация слегка улучшилась в Q3…и затем такая сложная дождевая гонка. Мне не понравились наши настройки, и машиной было просто сложно управлять.
🏎️ Кроме этого, Льюис честно признался, что пока много незнакомых элементов для него, и есть проблемы с коммуникацией:
- У меня было ощущение, что это моя первая гонка в карьере, когда я целиком и полностью полагался на инженеров, потеряв самостоятельность.
- Раньше я бы просто сказал - Боно, эти настройки дрянь, давай делать так, и он с полуслова понимал, что мне нужно. Инженеры Ferrari классные ребята, но в Австралии мы не нашли общий язык.
Самое главное: Льюису Хэмилтону пока просто не достает уверенности и ощущения самой машины.
🏆 После гонки семикратный чемпион сказал, цитирую:
- С того момента, как я сел за руль машины в пятницу, я просто не ощущал уверенности в себе и машине. Особенного много я проигрывал в быстрых поворотах.
- Ситуация слегка улучшилась в Q3…и затем такая сложная дождевая гонка. Мне не понравились наши настройки, и машиной было просто сложно управлять.
🏎️ Кроме этого, Льюис честно признался, что пока много незнакомых элементов для него, и есть проблемы с коммуникацией:
- У меня было ощущение, что это моя первая гонка в карьере, когда я целиком и полностью полагался на инженеров, потеряв самостоятельность.
- Раньше я бы просто сказал - Боно, эти настройки дрянь, давай делать так, и он с полуслова понимал, что мне нужно. Инженеры Ferrari классные ребята, но в Австралии мы не нашли общий язык.
❤712💔304🤣260👍77👎21🔥21👻12💯5
🏎️ Кроме этого, в отличие от Сайнса, Льюис пока явно не находит общий язык с инженером Рики Адами.
Если проанализировать радио по ходу всей гонки, в первой трети Льюис был более-менее спокойный и вежливы...
⛔ Но затем раздражительность стала увеличиваться по экспоненте.
Рики постоянно хотел, чтобы Хэмилтон использовал кнопку K1 для увеличения мощности при обгоне, но сам Льюис посчитал, что инженер ошибается.
⛔ И в итоге мы услышали в прямой трансляции от Льюиса «я недостаточно близко к Албону, буду ближе - попробую, отстаньте от меня».
И конечно, взрывным моментом стал финал гонки. Хэмилтон прямо сказал - по его мнению, его просто дезинформировали.
- Ты сказал, что дождя будет немного. Мы упустили хорошую возможность. Где я нахожусь?
- Ты девятый.
- *ругань*
💔 Фредерик Вассёр признался, что Ferrari ошиблись со стратегией. Они считали, что два сухих сектора позволят продержаться на сликах, и даже залитый третий сектор не станет серьезной помехой.
💔 Для Льюиса же главной проблемой и стало это недопонимание.
И теперь по словам Вассёра, к Китаю и Японии они проведут дополнительные встречи с Льюисом, потому что коммуникация «оставляла желать лучшего и это приносит проблемы».
Если проанализировать радио по ходу всей гонки, в первой трети Льюис был более-менее спокойный и вежливы...
⛔ Но затем раздражительность стала увеличиваться по экспоненте.
Рики постоянно хотел, чтобы Хэмилтон использовал кнопку K1 для увеличения мощности при обгоне, но сам Льюис посчитал, что инженер ошибается.
⛔ И в итоге мы услышали в прямой трансляции от Льюиса «я недостаточно близко к Албону, буду ближе - попробую, отстаньте от меня».
И конечно, взрывным моментом стал финал гонки. Хэмилтон прямо сказал - по его мнению, его просто дезинформировали.
- Ты сказал, что дождя будет немного. Мы упустили хорошую возможность. Где я нахожусь?
- Ты девятый.
- *ругань*
💔 Фредерик Вассёр признался, что Ferrari ошиблись со стратегией. Они считали, что два сухих сектора позволят продержаться на сликах, и даже залитый третий сектор не станет серьезной помехой.
💔 Для Льюиса же главной проблемой и стало это недопонимание.
И теперь по словам Вассёра, к Китаю и Японии они проведут дополнительные встречи с Льюисом, потому что коммуникация «оставляла желать лучшего и это приносит проблемы».
👍596💔315🤣145❤109😭37🫡22👎15🔥8
Forwarded from makkosh.ka
Да он там как
РЫБА В ВОДЕ
РЫБА В ВОДЕ
🤣2.05K❤201🔥73👎38😭38🫡4👍2🤬1
И теперь переходим к гоночному темпу. Гоночный темп указан без финального отрезка на промежуточной резине.
🏁 Рассматривал отрезок Intermediate до аварии Алонсо + короткий отрезок на сликах.
Чтобы получить наиболее чистые данные по гонщикам.
🏁 Рассматривал отрезок Intermediate до аварии Алонсо + короткий отрезок на сликах.
Чтобы получить наиболее чистые данные по гонщикам.
❤424👍96🥰25👎9🔥9😭2💔1
🇦🇺 Гоночный темп Гран-при Австралии 2025
NOR
PIA +0.260
VER +0.385
RUS +1.060
LEC +1.795
TSU +1.865
ANT +1.955
ALB +2.050
HAM +2.120
GAS +2.135
STR +2.385
HUL +2.630
BEA +3.080
OCO +3.550
🧡 Собственно, мы можем констатировать, что Ландо Норрис и McLaren по чистому гоночному темпу были в своей собственной лиге в Австралии.
И если бы не машина безопасности и внезапный ливень, то у Макса не было бы ни одного шанса даже в теории побороться.
✍🏻 Пиастри - МЕДЛЕННЕЕ. Как помните, на тренировках Оскар также был медленнее на 0.2 секунды на имитации длинных серий, поэтому это можно записать в тренд.
💔 Ferrari были ПРОСТО МЕДЛЕННЫМИ.
Поэтому теория, что они провалили квалификацию из-за дождевых настроек, пока не оправдывается. И это главный провал по темпу среди лидеров.
🔵 Албон и Williams - лучшие из лучших в средней группе.
🤍 Но Цунода и Racing Bulls - близко. А по гоночному темпу и вовсе быстрее!
Это две самых сильных команды в средней группе по чистому темпу, при этом Юки даже лучше проводил уик-энд, чем Алекс, и ему очень не повезло с итоговой стратегией.
NOR
PIA +0.260
VER +0.385
RUS +1.060
LEC +1.795
TSU +1.865
ANT +1.955
ALB +2.050
HAM +2.120
GAS +2.135
STR +2.385
HUL +2.630
BEA +3.080
OCO +3.550
🧡 Собственно, мы можем констатировать, что Ландо Норрис и McLaren по чистому гоночному темпу были в своей собственной лиге в Австралии.
И если бы не машина безопасности и внезапный ливень, то у Макса не было бы ни одного шанса даже в теории побороться.
✍🏻 Пиастри - МЕДЛЕННЕЕ. Как помните, на тренировках Оскар также был медленнее на 0.2 секунды на имитации длинных серий, поэтому это можно записать в тренд.
💔 Ferrari были ПРОСТО МЕДЛЕННЫМИ.
Поэтому теория, что они провалили квалификацию из-за дождевых настроек, пока не оправдывается. И это главный провал по темпу среди лидеров.
🔵 Албон и Williams - лучшие из лучших в средней группе.
🤍 Но Цунода и Racing Bulls - близко. А по гоночному темпу и вовсе быстрее!
Это две самых сильных команды в средней группе по чистому темпу, при этом Юки даже лучше проводил уик-энд, чем Алекс, и ему очень не повезло с итоговой стратегией.
❤555👍134💔60🔥22👎10🏆2
⭐ ГЛАВНЫЙ ОБМАН ЗРЕНИЯ: КИМИ АНТОНЕЛЛИ.
Темп Кими оставлял желать лучшего до финальных пит-стопов на промежуточную резину.
Если бы Ferrari, Цунода и Гасли не задержались на трассе, то Кими - Стролл - Хюлкенберг никогда не отыграли бы так много позиций.
⛔ И по РЕАЛЬНОМУ гоночному темпу Кими ехал в темпе средней группы и Хэмилтона.
Что, кстати говоря, также делает и печальной гонку Льюиса - он просто был медленным.
✍🏻 Поэтому, хотя формально на бумаге мы видим прорыв Кими с P16 на P4...
Но в реальности он все еще был десятым на 45 круге. И только удачная стратегия Mercedes вознесла его выше целого ряда пилотов - как раз и получилось +5 позиций.
Темп Кими оставлял желать лучшего до финальных пит-стопов на промежуточную резину.
Если бы Ferrari, Цунода и Гасли не задержались на трассе, то Кими - Стролл - Хюлкенберг никогда не отыграли бы так много позиций.
⛔ И по РЕАЛЬНОМУ гоночному темпу Кими ехал в темпе средней группы и Хэмилтона.
Что, кстати говоря, также делает и печальной гонку Льюиса - он просто был медленным.
✍🏻 Поэтому, хотя формально на бумаге мы видим прорыв Кими с P16 на P4...
Но в реальности он все еще был десятым на 45 круге. И только удачная стратегия Mercedes вознесла его выше целого ряда пилотов - как раз и получилось +5 позиций.
❤711👍207👎31💔30🫡23🔥16😱13🤣8
🟩 SAUBER И HAAS - ГЛАВНЫЕ АУТСАЙДЕРЫ ПО ТЕМПУ
Результат Халка тоже не должен обманывать - темпа у него не было, но темп Окона и Бермана был и вовсе ужасающим.
🔴 Очень неожиданный провал американской команды после успешного сезона 2024 года. Аяо Коматцу предстоит поломать голову.
P.S. Темп Бермана был аж на полсекунды лучше Окона. Учитывая аварию на тренировках у Оливера и поврежденную машину...
Эстебан выглядит совсем печально.
Результат Халка тоже не должен обманывать - темпа у него не было, но темп Окона и Бермана был и вовсе ужасающим.
🔴 Очень неожиданный провал американской команды после успешного сезона 2024 года. Аяо Коматцу предстоит поломать голову.
P.S. Темп Бермана был аж на полсекунды лучше Окона. Учитывая аварию на тренировках у Оливера и поврежденную машину...
Эстебан выглядит совсем печально.
😭537❤136👍90💔26👎13🤣9🔥6🙏2
🇦🇺 Анализ Гран-при Австралии 2025 окончен, всем спасибо!
t.me/simply_formula/39556 - начало
Встречаемся уже на этой неделе на Гран-при Китая в Шанхае. И это сразу же первый спринт-формат сезона.
Будет весело :)
t.me/simply_formula/39556 - начало
Встречаемся уже на этой неделе на Гран-при Китая в Шанхае. И это сразу же первый спринт-формат сезона.
Будет весело :)
56👍911❤280🔥111👎25💔20🏆12🎉8🙏4
Наверное, это первый раз в истории Формулы-1, когда буквально за год без смены технического регламента доминирующая команда развалилась по кубикам.
И честно, я думаю, если бы не фактор Макса, это уже была бы обычный середняк-команда.
И честно, я думаю, если бы не фактор Макса, это уже была бы обычный середняк-команда.
❤1.01K👍288😭190💯76🫡46🤣18🔥8🎉5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что на самом деле имеют в виду болельщики Ferrari, когда говорят - следующий год в Формуле-1 наш
❤937🤣552💔170😭125👎37👍19🔥15😨6