О прогрессе Williams и Alpine свидетельствует тот факт, что они поехали единственные УЖЕ быстрее квалификации 2024.

Вот такую картину дает официальный сайт Формулы-1.

Сравнивая с нашими данными, выделим общие тренды.

🧡 McLaren в фаворитах
💜 Red Bull находятся в неоднозначной форме, но у них не было смежных отрезков для сравнения
🏆 Williams и Alpine действительно в хорошей форме
💚 Aston Martin в плохой форме на 2025
🟩 Sauber - ведро

ВЕРДИКТ ОТ SIMPLY FORMULA.

🧡 McLaren и Ландо Норрис - однозначные фавориты сезона с претензией на доминирование.

Их сокращенная задняя часть болида слегка увеличила избыточную поворачиваемость в поворотах, лишив ее стабильности, но с другой стороны - уменьшилось и лобовое сопротивление.

☄️ При этом оранжевые машины так же лучше всех сохраняют резину на долгой дистанции, чем отличались и в 2024.

На стинтах 12-15-18 кругов их преимущество только увеличивалось, поэтому если даже они будут уступать в квалификациях, скорее всего в гонках будут брать свое.

⭐ В данный момент второй машиной по скорости выглядят Mercedes, но с пометкой: если прохладные условия не смазали картину.

Пока шины у них сохранялись достаточно хорошо, но опять же - более твердые комплекты.

Машина очень стабильная в поворотах и одна из лучших по управляемости. Хорошая работа зимой.

❤️ У Ferrari пока дела обстоят не лучшим образом - по чистому темпу ни Леклер, ни Хэмилтон не могли угнаться за McLaren.

Более того, хотя релевантных данных не огромное количество, но есть ощущение, что пока Льюис вчистую проигрывает Шарлю и ему необходимо время на адаптацию.

Собственно, сам Льюис и сказал об этом после тестов, так что без сюрпризов. Ждем Хэмилтона на пике формы к 5-6 гонке сезона или к европейской части сезона.

При грамотном развитии машины и апгрейдах есть потенциал серьёзно подтянуться.

💜 Главная команда-загадка в top-4 – это Red Bull.

Один эксперт назвал их энигмой - загадка, головоломка. В целом, RB21 тоже сложный болид как и RB20, но в отличие от Ferrari и Mercedes, с более реальными шансами зацепить McLaren.

🦁 Хватит ли скорости Макса?
Будут ли хорошие обновления?
Посмотрим.

При этом скорее всего Лоусон вчистую проиграет Максу.

В средней группе все очень плотно как всегда, и нельзя однозначно сказать, что одни соперники не догонят других...

🔵 Но пока стабильнее и быстрее всех выглядели Williams и Alpine, опережая Aston Martin и Racing Bulls.

🔴 Команда-загадка в средней группе - это Haas, главное, чтобы машине не развалилась. В остальном по ним нет никаких четких конкретных данных.

💚🤍 Aston Martin и Racing Bulls скорее находятся в догоняющих, и старт сезона 2025 будет для них тяжёлый.

🟩 Ну и Sauber очевидно докатывает сезон, чтобы все силы бросить на 2026 и проект Audi. Что понятно и логично, так что Халк и Бортолето с большой долей вероятности будут постоянно на последних позициях.

Ровно 24 года назад 4 марта 2001 года Фернандо Алонсо дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Австралии.

🏁 Два новых правила Формулы-1.

🏆 Теперь гонщики, которые стартуют с пит-лейн, также проезжают прогревочный круг со всеми.

Чтобы не получить преимущество при выборе шин.

🏆 Директор гонки теперь может запретить возвращаться гонщикам в боксы с сильными повреждениями

Чтобы не разбрасывали обломки и не создавали опасную ситуацию.

ИНТИМНОЕ ДЕЛО КРИСТИАНА ХОРНЕРА ПРОДОЛЖАЕТСЯ

💋 СМИ сообщают, что пострадавшая в 2024 году сотрудница от якобы нюдсов руководителя Red Bull...

Подала новый иск. Дело будет рассмотрено в течение года до января 2026 года. При этом слушания пройдут в закрытом от СМИ режиме.

Суд согласился не предавать огласке факты. Через год судьба Кристиана может снова пошатнуться...

⚡ СРОЧНО

ОФИЦИАЛЬНО: на Гран-при Австралии 2025 все команды Формулы-1 установят специальные датчики на задние крылья и кузов.

FIA сообщают, что по итогам предсезонных тестов снова выявили так называемую пассивную систему DRS.

❌ И теперь намерены ужесточить контроль НЕМЕДЛЕННО и запретить данную систему!

[По аналогии с мини-DRS у McLaren в Баку 2024, когда на скорости створки заднего крыла приоткрылись]

ЭТО МОЖЕТ ПОЛНОСТЬЮ ИЗМЕНИТЬ РАССТАНОВКУ СИЛ

⚡ СРОЧНО

Технический директор Red Bull Пьер Ваше́ заявил, что систему пассивного DRS на тестах использовали McLaren и Ferrari.

СМИ сообщают, что предварительно FIA согласились с доводами, поэтому теперь ужесточают контроль.

❌ При выявлении данной системы, начиная с Австралии, командам может грозить дисквалификация.

Пит-стоп Формулы-1 от первого лица