Начинаем день на уверенном

🏎️ Льюис Хэмилтон:

- Очевидно, мы с Ferrari хотим взять титул. Но если я даже выиграю восьмой с ними, я не планирую останавливаться. Я не собираюсь уходить, я хочу девятый и десятый титул, и в Ferrari я ощущаю свой пик и вторую молодость. В ближайшие годы я точно в Формуле-1.

Несколько особенной новой Ferrari SF-25 (сверху SF-24).

❤️ Перешли на переднюю pull-rod подвеску. Теперь тяговые рычаги, как у Red Bull и McLaren...

Но при этом сзади остались тоже тяговые рычаги. Уже в отличие от этих двух команд. Попытка оптимизировать воздушные потоки.

❤️ Боковые воздухозаборники точно такие же как у McLaren. Тоже треугольные расширения - для компактной упаковки внутренних элементов.

❤️ Увеличили пространство между передней осью и кокпитом для лучшего баланса болида. Более длинная колесная база.

При этом мы знаем, что в этом предпочтения Льюиса Хэмилтона, который в Mercedes критиковал как раз слишком малое расстояние до передней оси.

❤️ Более компактные боковые сайдподы, расчистили пространство между кузовом и днищем, канал для воздушного потока сбоку стал больше.

❤️ Вместо плавника и массивного кожуха двигателя - ниспадающий кузов вниз и более компактный структура.

❤️ Думаю, даже без комментариев видно, насколько новый болид более усовершенствованный аэроэлементами в области боковых дефлекторов и воздухозаборников...

И насколько компактнее стала основная часть кузова позади. Плюс много места расчистили для воздушного потока.

Выглядит здорово.

От друзей :)