🚫 Ключевой момент гонки.
После сильного дождя и пары кругов за Safety Car, инцидента Пиастри и Лоусона...
Франко Колапинто сильно разбивает машину - красные флаги.
🇧🇷 Окон - Ферстаппен - Гасли выходят в чистые лидеры с правом замены резины. Повезло? Да, но не факт, что гонку не остановили бы из-за сильного дождя.
Они сделали ставку, и план сработал. К тому же на уже изношенном Inters оставались под сильным дождем на трассе, рискуя вылететь.
После сильного дождя и пары кругов за Safety Car, инцидента Пиастри и Лоусона...
Франко Колапинто сильно разбивает машину - красные флаги.
🇧🇷 Окон - Ферстаппен - Гасли выходят в чистые лидеры с правом замены резины. Повезло? Да, но не факт, что гонку не остановили бы из-за сильного дождя.
Они сделали ставку, и план сработал. К тому же на уже изношенном Inters оставались под сильным дождем на трассе, рискуя вылететь.
😱440❤254👍102🍾32🙏15🔥10👎8🥰3
💙 После рестарта на 33 круге Эстебан Окон постепенно отрывался от Макса, доводя преимущество до 3.4 секунды.
Перед вылетом Сайнса Ферстаппен сократил разрыв до 3.2 секунды, но по словам Кристиана Хорнера, в этот момент Макс внимательно следил за состоянием тормозов, и не хотел лишний раз рисковать, учитывая развитие гонки.
К тому же, как отметил руководитель Alpine Олли Оукс, у лидера было преимущество в чистом воздушном потоке без брызг, что также позволяло создавать отрыв от Макса.
🇨🇵 В целом, Эстебан Окон наравне с Ферстаппеном - герой Гран-при Бразилии 2024, великолепный пилотаж.
Перед вылетом Сайнса Ферстаппен сократил разрыв до 3.2 секунды, но по словам Кристиана Хорнера, в этот момент Макс внимательно следил за состоянием тормозов, и не хотел лишний раз рисковать, учитывая развитие гонки.
К тому же, как отметил руководитель Alpine Олли Оукс, у лидера было преимущество в чистом воздушном потоке без брызг, что также позволяло создавать отрыв от Макса.
🇨🇵 В целом, Эстебан Окон наравне с Ферстаппеном - герой Гран-при Бразилии 2024, великолепный пилотаж.
👍764❤183🔥65🍾20👎8😱5🥰4
⛔ Далее Сайнс вылетает - машина безопасности - рестарт…
И здесь сработало два фактора.
🦁 Во-первых, Макс гораздо лучше других ощущал сцепление с асфальтом на внутренней части, и по словам Ферстаппена, после слипстрима он был уверен в своем обгоне.
🇨🇵 Во-вторых, как сказал Эстебан Окон на пресс-конференции, кто уже смотрел на VK Donut - в квалификации пилот Alpine постоянно там блокировал колеса, и не мог также эффективно тормозить.
Плюс Окон знал, что Макс будет быстрее, и не видел смысла рисковать своей гонкой и командными очками ради призрачной победы.
Поэтому в этом смысле Ферстаппену повезло с соперником в данной фазе гонки.
🧡 Одновременно Ландо Норрис теряет все - на рестарте Леклер по внутренней линии проходит и его, и Расселла.
Ландо ошибается, выкатывается за пределы трассы, и вместо преследования Пьера Гасли и попытки минимизировать потери, откатывается далеко назад.
Фактически конец надежд на титул.
И здесь сработало два фактора.
🦁 Во-первых, Макс гораздо лучше других ощущал сцепление с асфальтом на внутренней части, и по словам Ферстаппена, после слипстрима он был уверен в своем обгоне.
🇨🇵 Во-вторых, как сказал Эстебан Окон на пресс-конференции, кто уже смотрел на VK Donut - в квалификации пилот Alpine постоянно там блокировал колеса, и не мог также эффективно тормозить.
Плюс Окон знал, что Макс будет быстрее, и не видел смысла рисковать своей гонкой и командными очками ради призрачной победы.
Поэтому в этом смысле Ферстаппену повезло с соперником в данной фазе гонки.
🧡 Одновременно Ландо Норрис теряет все - на рестарте Леклер по внутренней линии проходит и его, и Расселла.
Ландо ошибается, выкатывается за пределы трассы, и вместо преследования Пьера Гасли и попытки минимизировать потери, откатывается далеко назад.
Фактически конец надежд на титул.
❤664😭161👍132🤣34😱20💔17👎12🥰9
💔 ВАЖНО: Ferrari может провалиться и в Лас-Вегасе, потому что после гонки выяснились неприятные подробности для Скудерии.
Оказалось, при том, что в 2024 году команда здорово управляется с резиной в жарких условиях, и контролирует износ по гоночному темпу…
✍🏻 У них стало возникать больше проблем именно в холодных условиях, это противоположная ситуация к 2023.
И в Лас-Вегасе с учетом прохладной погоды ночью, Ferrari может столкнуться с той же проблемой, что и на дождевом Интерлагосе при холодной температуре асфальта.
Хотя номинально трасса и подходит красной команде. Будет видно 😊
Оказалось, при том, что в 2024 году команда здорово управляется с резиной в жарких условиях, и контролирует износ по гоночному темпу…
✍🏻 У них стало возникать больше проблем именно в холодных условиях, это противоположная ситуация к 2023.
И в Лас-Вегасе с учетом прохладной погоды ночью, Ferrari может столкнуться с той же проблемой, что и на дождевом Интерлагосе при холодной температуре асфальта.
Хотя номинально трасса и подходит красной команде. Будет видно 😊
💔682❤111👍68👎53😭28🤣27👀25🔥13
🧡 ВАЖНО: Ландо Норрису на воскресенье заменили обновленное крыло на средний уровень прижимной силы на крыло с более высоким уровнем прижимной силы.
⛔ Это дало скорость Ландо в поворотах, и обеспечило поулом, но одновременно лишило скорости на прямой.
Поэтому такая стратегия предполагала, что для Норриса было КРИТИЧЕСКИ важно сохранять позицию впереди соперников на трассе, потому что на прямых без крыла DRS в дождь ему просто не хватало скорости.
💔 Все пошло по наихудшему сценарию для Ландо - он уступил позицию Джорджу на старте, лишив себя преимущества чистого воздушного потока и контроля изношенного Inters.
А после красных флагов с откатом назад он просто не мог гоняться с соперниками впереди.
Поэтому в том числе подобный подход и ставка McLaren сделали Норриса заложником обстоятельств.
⛔ Это дало скорость Ландо в поворотах, и обеспечило поулом, но одновременно лишило скорости на прямой.
Поэтому такая стратегия предполагала, что для Норриса было КРИТИЧЕСКИ важно сохранять позицию впереди соперников на трассе, потому что на прямых без крыла DRS в дождь ему просто не хватало скорости.
💔 Все пошло по наихудшему сценарию для Ландо - он уступил позицию Джорджу на старте, лишив себя преимущества чистого воздушного потока и контроля изношенного Inters.
А после красных флагов с откатом назад он просто не мог гоняться с соперниками впереди.
Поэтому в том числе подобный подход и ставка McLaren сделали Норриса заложником обстоятельств.
🤣456😭240👍160❤81💔62👎10😱9🤬8
🇧🇷 Гоночный темп Гран-при Бразилии 2024
VER
RUS +0.210
NOR +0.315
OCO +0.425
LEC +0.435
GAS +0.460
PIA +0.575
TSU +0.690
LAW +0.845
HAM +1.010
ALO +1.020
BEA +1.025
PER +1.035
🇨🇵 Отметим, что у Alpine действительно был феноменальный темп под дождем.
🔵 VisaRB вряд ли могли дожить до подиума, Юки Цунода в конце первого отрезка уже очень серьезно уступал соперникам.
К тому же в команде решили поставить дождевую резину, что при дальнейшем подсыхании трасы было ошибкой, поэтому красные флаги в какой-то мере даже спасли их гонку.
VER
RUS +0.210
NOR +0.315
OCO +0.425
LEC +0.435
GAS +0.460
PIA +0.575
TSU +0.690
LAW +0.845
HAM +1.010
ALO +1.020
BEA +1.025
PER +1.035
🇨🇵 Отметим, что у Alpine действительно был феноменальный темп под дождем.
🔵 VisaRB вряд ли могли дожить до подиума, Юки Цунода в конце первого отрезка уже очень серьезно уступал соперникам.
К тому же в команде решили поставить дождевую резину, что при дальнейшем подсыхании трасы было ошибкой, поэтому красные флаги в какой-то мере даже спасли их гонку.
👍530❤138😭24👀15👎13🔥10🤣3🥰2
СРЕДНЯЯ ГРУППА
🏆 Нас ждет потрясающая битва за P6 Кубка Конструкторов!
Alpine - Haas - VisaRB в считанных очках друг от друга. Учитывая последние обновления и прибавление скорости американской команды посуху, все-таки именно Haas можно считать фаворитом при всех успехах Альпин.
🌀 Абсолютный провал для Williams.
Албон и Колапинто набили машин на отдельный бюджетный лимит в Бразилии (две аварии в квалификации, авария Франко в гонке, все серьезные инциденты), и теперь безнадежно далеко отстают от всех соперников.
Тяжелый удар по коллективу. И скорее всего, теперь полностью сосредоточатся на сезоне 2025 года на предпоследнем месте, хотя был потенциал догнать Haas и VisaRB.
🏆 Нас ждет потрясающая битва за P6 Кубка Конструкторов!
Alpine - Haas - VisaRB в считанных очках друг от друга. Учитывая последние обновления и прибавление скорости американской команды посуху, все-таки именно Haas можно считать фаворитом при всех успехах Альпин.
🌀 Абсолютный провал для Williams.
Албон и Колапинто набили машин на отдельный бюджетный лимит в Бразилии (две аварии в квалификации, авария Франко в гонке, все серьезные инциденты), и теперь безнадежно далеко отстают от всех соперников.
Тяжелый удар по коллективу. И скорее всего, теперь полностью сосредоточатся на сезоне 2025 года на предпоследнем месте, хотя был потенциал догнать Haas и VisaRB.
❤433😭190👍64💔45🙏15👎10😨8😱5
🌀 Можно констатировать, что Албон пока не оправдывает надежд и после прихода Колапинто стал слишком много ошибаться...
🇦🇷 А блистательный дебют Франко стал более блеклым, потому что на Интерлагосе он явно не мог справиться с машиной на мокром асфальте.
Пока не Ферстаппен и не Сенна, но возможно, нужно время.
🇦🇷 А блистательный дебют Франко стал более блеклым, потому что на Интерлагосе он явно не мог справиться с машиной на мокром асфальте.
Пока не Ферстаппен и не Сенна, но возможно, нужно время.
❤628👍147💯82💔40🫡13👎12🤣11🔥6
🇧🇷 Анализ Гран-при Бразилии 2024 окончен, всем большое спасибо!
Если Ландо Норрис не отыграет 3 очка в чемпионате у Макса в Лас-Вегасе, Ферстаппен станет чемпионом. Максу достаточно финишировать впереди Норриса, чтобы оформить титул.
[Между пилотами 62 зачетных балла, после Лас-Вегаса в розыгрыше останется 60 очков, при этом при равенстве очков у Ферстаппена уже точно больше побед]
🦁 Максу достаточно в каждой оставшейся гонке приезжать на шестой позиции и в спринте Катара финишировать седьмым, чтобы все равно стать чемпионом.
💔 Шарль Леклер потерял математические шансы на титул после Бразилии.
Даже если Макс сойдет во всех гонках, а Шарль везде победит и наберет максимальные 86 зачетных баллов, они сравняются в таблице, но у Ферстаппена уже больше побед.
🏆 В Кубке Конструкторов ситуация сложнее - в розыгрыше 147 очков, McLaren до Катара никак не станут чемпионами.
Шансы остаются у всех трех команд, при этом Ferrari тоже в игре, шансы Быков (особенно с учётом Переса) более призрачные.
Если Ландо Норрис не отыграет 3 очка в чемпионате у Макса в Лас-Вегасе, Ферстаппен станет чемпионом. Максу достаточно финишировать впереди Норриса, чтобы оформить титул.
[Между пилотами 62 зачетных балла, после Лас-Вегаса в розыгрыше останется 60 очков, при этом при равенстве очков у Ферстаппена уже точно больше побед]
🦁 Максу достаточно в каждой оставшейся гонке приезжать на шестой позиции и в спринте Катара финишировать седьмым, чтобы все равно стать чемпионом.
💔 Шарль Леклер потерял математические шансы на титул после Бразилии.
Даже если Макс сойдет во всех гонках, а Шарль везде победит и наберет максимальные 86 зачетных баллов, они сравняются в таблице, но у Ферстаппена уже больше побед.
🏆 В Кубке Конструкторов ситуация сложнее - в розыгрыше 147 очков, McLaren до Катара никак не станут чемпионами.
Шансы остаются у всех трех команд, при этом Ferrari тоже в игре, шансы Быков (особенно с учётом Переса) более призрачные.
6❤774👍211🔥73😭39🏆12👎11🤬5🙏2
О ТРАНСЛЯЦИЯХ.
Друзья, завершился тройник на новом оборудовании, и хотел бы вкратце дать обратную связь о том, как будут дальше устроены эфиры.
🤖 Хорошие новости - еще вчера утром мы полностью восстановили работу оригинальной разблокировки Ф1 ТВ. В субботу мы успели все починить впритык к спринту, и не были уверены в работоспособности.
В воскресенье утром все полностью восстановилось. Точную причину не выявили, но видимо проделанные работы и ребут ее устранили.
Надеемся, это не повторится, зимой сделаем еще несколько полноценных вариантов с таким же уровнем скорости и стабильности.
⭐ США был проведен в улучшенном качестве, на Мексику еще больше повысил качество в том числе на основную гонку (самое высокое качество изображения в воскресенье за весь сезон).
Тренировка, спринт-квалификация и спринт Бразилии были проведены в самом ЗАПРЕДЕЛЬНОМ качестве. В закрытой группе.
На квалификацию и гонку в воскресенье вернулись в открытую группу на обычном хорошем качестве, чтобы обеспечить стабильность для всех, на 10000 и 15000 онлайна на квалу и гонку соответственно.
И вот какие выводы сделаны.
➡ Первое. Intel i9 14900 в связке с 4090 RTX 24 Гб работает отлично, не взорвался, не глючит, остается ледяным. Посмотрим, как дальше, но пока это просто значительная прибавка в мощности :) Страшилки не оправдались, очень доволен.
➡ Второе. В субботу после того, как квалификацию не удалось провести, я включил самое-самое запредельное качество, оставалось 2500 онлайна зрителей, когда все ушли.
Все работало ИДЕАЛЬНО (размещу запись в комментариях). Поэтому вывод один.
⛔ ВКОНТАКТЕ НЕ ПЕРЕВАРИВАЕТ ЗАПРЕДЕЛЬНОЕ КАЧЕСТВО.
ПРИНУДИТЕЛЬНО ВЫКИДЫВАЕТ ЗРИТЕЛЕЙ ИЛИ ОТРУБАЕТ ЭФИР.
Это стало ясно на Гран-при Мексики. Указанная конфигурация на интернете 1.2 Гб/с все передает с 0% пропущенных пакетов на моей стороне.
Однако во время мексиканкой гонки, как многие помнят, ВК просто принудительно отрубил сам эфир при достижении 11000 зрителей при запредельном качестве (был принудительно завершен).
После проведения многочисленных тестов могу сказать, что до 2500-3000 зрителей можно ставить вообще любое качество.
После 3000 - 5000 зрителей проблемы у зрителей с эфиром возрастают по экспоненте, при приближении к 10000 начинаются критические проблемы у зрителей.
ЭТО НЕ ЗАВИСИТ ОТ ИНТЕРНЕТА И КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ.
ПРОСТО ВК НЕ МОЖЕТ ЭТО ПЕРЕВАРИТЬ. НЕ ХВАТАЕТ МОЩНОСТИ ПЛАТФОРМЫ.
🏁 ИТОГ: тренировки Формулы-1 буду проводить в максимальном запредельном качестве, чтобы мы могли видеть технический потенциал картинки и наслаждаться. Онлайн зрителей позволяет.
Также будет самое лучшее качество материалов VK Donut, возможно уже скоро 2К.
Трансляции квалификации и гонки буду проводить в обычном качестве, какое было вчера на Гран-при Бразилии. Судя по отзывам, оно всех устроило по качеству, и главным фактором была стабильность эфира на 15000 зрителей.
Спасибо за внимание ❤ В плане открытой/закрытой группы, следите за новостями, но Лас-Вегас планирую полностью открытым.
Друзья, завершился тройник на новом оборудовании, и хотел бы вкратце дать обратную связь о том, как будут дальше устроены эфиры.
🤖 Хорошие новости - еще вчера утром мы полностью восстановили работу оригинальной разблокировки Ф1 ТВ. В субботу мы успели все починить впритык к спринту, и не были уверены в работоспособности.
В воскресенье утром все полностью восстановилось. Точную причину не выявили, но видимо проделанные работы и ребут ее устранили.
Надеемся, это не повторится, зимой сделаем еще несколько полноценных вариантов с таким же уровнем скорости и стабильности.
⭐ США был проведен в улучшенном качестве, на Мексику еще больше повысил качество в том числе на основную гонку (самое высокое качество изображения в воскресенье за весь сезон).
Тренировка, спринт-квалификация и спринт Бразилии были проведены в самом ЗАПРЕДЕЛЬНОМ качестве. В закрытой группе.
На квалификацию и гонку в воскресенье вернулись в открытую группу на обычном хорошем качестве, чтобы обеспечить стабильность для всех, на 10000 и 15000 онлайна на квалу и гонку соответственно.
И вот какие выводы сделаны.
➡ Первое. Intel i9 14900 в связке с 4090 RTX 24 Гб работает отлично, не взорвался, не глючит, остается ледяным. Посмотрим, как дальше, но пока это просто значительная прибавка в мощности :) Страшилки не оправдались, очень доволен.
➡ Второе. В субботу после того, как квалификацию не удалось провести, я включил самое-самое запредельное качество, оставалось 2500 онлайна зрителей, когда все ушли.
Все работало ИДЕАЛЬНО (размещу запись в комментариях). Поэтому вывод один.
⛔ ВКОНТАКТЕ НЕ ПЕРЕВАРИВАЕТ ЗАПРЕДЕЛЬНОЕ КАЧЕСТВО.
ПРИНУДИТЕЛЬНО ВЫКИДЫВАЕТ ЗРИТЕЛЕЙ ИЛИ ОТРУБАЕТ ЭФИР.
Это стало ясно на Гран-при Мексики. Указанная конфигурация на интернете 1.2 Гб/с все передает с 0% пропущенных пакетов на моей стороне.
Однако во время мексиканкой гонки, как многие помнят, ВК просто принудительно отрубил сам эфир при достижении 11000 зрителей при запредельном качестве (был принудительно завершен).
После проведения многочисленных тестов могу сказать, что до 2500-3000 зрителей можно ставить вообще любое качество.
После 3000 - 5000 зрителей проблемы у зрителей с эфиром возрастают по экспоненте, при приближении к 10000 начинаются критические проблемы у зрителей.
ЭТО НЕ ЗАВИСИТ ОТ ИНТЕРНЕТА И КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ.
ПРОСТО ВК НЕ МОЖЕТ ЭТО ПЕРЕВАРИТЬ. НЕ ХВАТАЕТ МОЩНОСТИ ПЛАТФОРМЫ.
🏁 ИТОГ: тренировки Формулы-1 буду проводить в максимальном запредельном качестве, чтобы мы могли видеть технический потенциал картинки и наслаждаться. Онлайн зрителей позволяет.
Также будет самое лучшее качество материалов VK Donut, возможно уже скоро 2К.
Трансляции квалификации и гонки буду проводить в обычном качестве, какое было вчера на Гран-при Бразилии. Судя по отзывам, оно всех устроило по качеству, и главным фактором была стабильность эфира на 15000 зрителей.
Спасибо за внимание ❤ В плане открытой/закрытой группы, следите за новостями, но Лас-Вегас планирую полностью открытым.
5❤595👍179👎73🔥30🤣17🥰3🤬3