This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😱 Лоусон при обгоне показал фак Пересу
Лиам: Прошу прощения за этот жест. Просто Серхио в тот момент разрушил мою гонку, и я не сдержался. Я не должен был это делать.
Лиам: Прошу прощения за этот жест. Просто Серхио в тот момент разрушил мою гонку, и я не сдержался. Я не должен был это делать.
🤣1.69K👎189❤152😱110🤬64👍34💯8🙏6
К серьезному.
Цунода едва не зашиб оператора Формулы-1.
Цунода едва не зашиб оператора Формулы-1.
😱1.2K❤129😨126🙏24🔥12👍8😭5👎4
Карлос пригласил Ландо на семейный ужин в Мексике 🤗
❤1.52K🥰383👍178👎34🔥19💔13🙏6😱5
🇲🇽 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ МЕКСИКИ 2024.
Карлос Сайнс побеждает редко, но исключительно метко и почти всегда с заметным преимуществом.
После триумфального выступления на Гран-при Австралии (после вырезанного аппендицита) он довольно долгое время находился в тени Леклера.
❤️ Уже в Остине на спринте стало ясно, что потенциал у Карлоса есть. На старте основной гонки ему не повезло оказаться сразу позади Макса и Ландо.
В Мексике у испанского гонщика было преимущество в виде дополнительной тренировки, судя по интервью Шарля и некоторых других пилотов.
⛔ Леклер уступил в FP1 свое место Оливеру Берману, и просто не успел вкатиться за FP2, где сессия была испорчена красными флагами после аварии Расселла + большую часть все тестировали резину Pirelli.
Как сказал сам Шарль на пресс-конференции, "иногда вы садитесь за руль, и понимаете, что недостаточно быстры".
Но основные события развернулись позади гонщика Ferrari.
🚀 Главной темой стали беспрецедентные +20 секунд штрафа Максу Ферстаппену за борьбу против Ландо Норриса, а также ужасное выступление Серхио Переса и его конфликт с Лиамом Лоусоном.
Мог ли Ландо победить, если бы не первый отрезок против Макса? Разбираемся вместе.
Карлос Сайнс побеждает редко, но исключительно метко и почти всегда с заметным преимуществом.
После триумфального выступления на Гран-при Австралии (после вырезанного аппендицита) он довольно долгое время находился в тени Леклера.
❤️ Уже в Остине на спринте стало ясно, что потенциал у Карлоса есть. На старте основной гонки ему не повезло оказаться сразу позади Макса и Ландо.
В Мексике у испанского гонщика было преимущество в виде дополнительной тренировки, судя по интервью Шарля и некоторых других пилотов.
⛔ Леклер уступил в FP1 свое место Оливеру Берману, и просто не успел вкатиться за FP2, где сессия была испорчена красными флагами после аварии Расселла + большую часть все тестировали резину Pirelli.
Как сказал сам Шарль на пресс-конференции, "иногда вы садитесь за руль, и понимаете, что недостаточно быстры".
Но основные события развернулись позади гонщика Ferrari.
🚀 Главной темой стали беспрецедентные +20 секунд штрафа Максу Ферстаппену за борьбу против Ландо Норриса, а также ужасное выступление Серхио Переса и его конфликт с Лиамом Лоусоном.
Мог ли Ландо победить, если бы не первый отрезок против Макса? Разбираемся вместе.
❤580👍124👀26👎18🥰10🍾9😱4🙏2
🇲🇽 На первом отрезке после машины безопасности из-за аварии Цуноды и Албона стало ясно, что все пойдут на один пит-стоп, и вопрос заключался лишь в количестве пройденных кругов.
Макс очень хорошо стартовал, и в своем стиле отдавил Карлосаот борьбы за лидерство в первом повороте. Жестко, но в пределах правил.
🏆 ИНТЕРЕСНО: кто посмотрел пресс-конференцию на VK Donut, Сайнс сказал, что на трассах с низким уровнем сцепления с асфальтом Red Bull всегда стартует лучше остальных.
Запомним эту особенность.
🦁 Первые 10 кругов Макс Ферстаппен контролировал гонку, хотя Карлос находится в районе одной секунды и зоны DRS…
Однако далее случилось сразу несколько событий, запустивших цепочку неожиданных последствий.
Макс очень хорошо стартовал, и в своем стиле отдавил Карлосаот борьбы за лидерство в первом повороте. Жестко, но в пределах правил.
🏆 ИНТЕРЕСНО: кто посмотрел пресс-конференцию на VK Donut, Сайнс сказал, что на трассах с низким уровнем сцепления с асфальтом Red Bull всегда стартует лучше остальных.
Запомним эту особенность.
🦁 Первые 10 кругов Макс Ферстаппен контролировал гонку, хотя Карлос находится в районе одной секунды и зоны DRS…
Однако далее случилось сразу несколько событий, запустивших цепочку неожиданных последствий.
❤468👍116😱35👎16🔥8🙏7
❤️ Во-первых, Карлос пошел на очень смелый обгон, и Макс явно не ожидал.
Ферстаппен почти всегда кроет внутреннюю траекторию без всяких вариантов, но здесь он оставил калитку для Сайнса.
🪫 Во-вторых, Ферстаппен стал сообщить о разряженной батарее.
Доктор Марко после гонки сказал, что у Макса был очень старый двигатель, чтобы не получить штраф +10 мест, и пилоту Red Bull не хватало мощности.
Ферстаппен почти всегда кроет внутреннюю траекторию без всяких вариантов, но здесь он оставил калитку для Сайнса.
🪫 Во-вторых, Ферстаппен стал сообщить о разряженной батарее.
Доктор Марко после гонки сказал, что у Макса был очень старый двигатель, чтобы не получить штраф +10 мест, и пилоту Red Bull не хватало мощности.
❤531😱95👍84👎16✍9🔥6🏆2🙏1
Теперь мое личное диванное мнение. Думаю, в обоих случаях Макс Ферстаппен виноват.
⛔ В первом случае Ландо был первым на апексе, и Макс его просто выдавил, очень поздно затормозив и прокатившись по прямой, не особенно стараясь пройти поворот.
[Хотя он и остался в пределах трассы]
⛔ Во втором случае это уже что-то на уровне онлайна в игре Формулы-1 от Кодеков, когда вас таранят. Макс попробовал исполнить сверхсложный маневр, в быстрой связке опередив Ландо, но…
➡️ В Мехико очень низкий уровень сцепления с асфальтом, поэтому так отконтролировать машину невозможно даже Супер Гонщику.
➡️ Если расчет был на испуг Ландо, что он оттормозится, то это тоже не сработало.
В итоге полным ходом Макс просто вывез себя и Норриса за пределы, а далее остался впереди. Конечно, это штраф без вариантов.
Думаю, что вопрос скорее стоит о жесткости наказания для Макса.
10 + 10 за оба эпизода, при этом судьи не стали разбираться, должен Ферстаппен отдать позицию или нет, и не дали никаких шансов компенсировать.
⛔ В первом случае Ландо был первым на апексе, и Макс его просто выдавил, очень поздно затормозив и прокатившись по прямой, не особенно стараясь пройти поворот.
[Хотя он и остался в пределах трассы]
⛔ Во втором случае это уже что-то на уровне онлайна в игре Формулы-1 от Кодеков, когда вас таранят. Макс попробовал исполнить сверхсложный маневр, в быстрой связке опередив Ландо, но…
➡️ В Мехико очень низкий уровень сцепления с асфальтом, поэтому так отконтролировать машину невозможно даже Супер Гонщику.
➡️ Если расчет был на испуг Ландо, что он оттормозится, то это тоже не сработало.
В итоге полным ходом Макс просто вывез себя и Норриса за пределы, а далее остался впереди. Конечно, это штраф без вариантов.
Думаю, что вопрос скорее стоит о жесткости наказания для Макса.
10 + 10 за оба эпизода, при этом судьи не стали разбираться, должен Ферстаппен отдать позицию или нет, и не дали никаких шансов компенсировать.
❤579👍210👎93💯41😱15🔥11🙏4🥰1
На мой взгляд, здесь сыграл свою роль целый ряд факторов.
🔫 Во-первых, последнее время Макс довольно токсично ведет себя с FIA (привет Хэмилтону в 2021, кстати, когда тот тоже не дружил с судьями, и не факт, что финал в Абу-Даби не был следствием такого поведения).
И там, где можно не дружить с Ферстаппеном…они и не будут.
🔫 Во-вторых, весь сезон Макс начинает понемногу включать дополнительную агрессию по отношению к Ландо, стараясь компенсировать недостаток скорости машины и пользуясь определенной мягкостью Норриса.
Но проблема в том, что при таких маневрах в серой зоне иногда бывает Остин.
А иногда бывает Мехико. И когда у людей сверху инстинктивно накапливается ощущение, что Макс давно избегал заслуженного наказания, то штрафы буквально выливаются.
🔫 В-третьих, эти два эпизода случились на коротком гоночном отрезке, и Макс откровенно грязно сработал в 8 повороте, чтобы вернуть позицию.
На мой взгляд, даже если эти два эпизода случились бы с разницей пару кругов, то было бы 5 + 5 секунды.
И с чистой спортивной точки зрения, думаю, максимум Максу можно было дать +15 секунд, потому что первый эпизод…как он мог тянуть на +10, если Ландо остался уже впереди?
Ведь обгон был осуществлен, и тогда возникает вопрос, а за что штраф? Попытку выдавить с трассы?
🏆 Но повторимся, Ландо уже был впереди, Макс проиграл позицию, вопрос в общем закрыт.
Т.е. суровый штраф за первый эпизод выглядел следствием как раз маневра в 8 повороте…и мне кажется, Ферстаппен действительно переборщил.
🇲🇽 ИТОГ: Макс действовал излишне жестко, и получил 100% справедливый штраф во втором эпизоде.
Но первый эпизод вызывает вопросы, как и степень жесткости наказания за него. Со спортивной точки зрения, +10 или максимум +15 секунд было бы справедливее.
🔫 Во-первых, последнее время Макс довольно токсично ведет себя с FIA (привет Хэмилтону в 2021, кстати, когда тот тоже не дружил с судьями, и не факт, что финал в Абу-Даби не был следствием такого поведения).
И там, где можно не дружить с Ферстаппеном…они и не будут.
🔫 Во-вторых, весь сезон Макс начинает понемногу включать дополнительную агрессию по отношению к Ландо, стараясь компенсировать недостаток скорости машины и пользуясь определенной мягкостью Норриса.
Но проблема в том, что при таких маневрах в серой зоне иногда бывает Остин.
А иногда бывает Мехико. И когда у людей сверху инстинктивно накапливается ощущение, что Макс давно избегал заслуженного наказания, то штрафы буквально выливаются.
🔫 В-третьих, эти два эпизода случились на коротком гоночном отрезке, и Макс откровенно грязно сработал в 8 повороте, чтобы вернуть позицию.
На мой взгляд, даже если эти два эпизода случились бы с разницей пару кругов, то было бы 5 + 5 секунды.
И с чистой спортивной точки зрения, думаю, максимум Максу можно было дать +15 секунд, потому что первый эпизод…как он мог тянуть на +10, если Ландо остался уже впереди?
Ведь обгон был осуществлен, и тогда возникает вопрос, а за что штраф? Попытку выдавить с трассы?
🏆 Но повторимся, Ландо уже был впереди, Макс проиграл позицию, вопрос в общем закрыт.
Т.е. суровый штраф за первый эпизод выглядел следствием как раз маневра в 8 повороте…и мне кажется, Ферстаппен действительно переборщил.
🇲🇽 ИТОГ: Макс действовал излишне жестко, и получил 100% справедливый штраф во втором эпизоде.
Но первый эпизод вызывает вопросы, как и степень жесткости наказания за него. Со спортивной точки зрения, +10 или максимум +15 секунд было бы справедливее.
👍672❤178👎52💯34🔥12😱12🤬7🙏3
С точки зрения показательного суда над Максом…здесь каждый решит сам в меру своего субъективного мнения.
🏆 Но знаете, что самое забавное в этом всем? Что Макс таким образом все же скорее спас очки чемпионата.
Когда Ферстаппен понял, что у него очевидный дефицит темпа, а у Ландо очевидно темп, который может позволить выиграть и обогнать Сайнса, пока тот не уехал вперед, то он действовал инстинктивно.
🦁 Потому что Ферстаппен с 90% вероятности проиграл бы гонку Леклеру.
И тогда учитывая разницу между P1 и P4, Ландо мог в теории отыграть 13 или 14 очков, а не 10.
Но после таких маневров, Ферстаппен дал гандикап Сайнсу и Леклеру, чтобы они сдержали Ландо.
⛔ Трудно сказать, крутились ли такие расчеты в голове пилота Red Bull, но как мы увидим далее, без такой форы Сайнс мог и не вывезти борьбу против Норриса.
При этом Макс очень спокойно отреагировал на штрафы после гонки, а Red Bull даже не стали их оспаривать.
🧐 ИНТЕРЕСНО: второй штраф судьи дали спустя 9 кругов после инцидента.
Дело в том, что когда объявили +10 секунд Максу, все эксперты в международной студии были уверены, что это штраф за оба эпизода, и даже об этом написали несколько журналистов.
Судьи никак не проясняли позицию. Тот факт, что спустя ОЧЕНЬ ДОЛГОЕ время они решили наказать Макса второй раз и так же сурово, свидетельствует о демонстративном и показательном решении.
🏆 Но знаете, что самое забавное в этом всем? Что Макс таким образом все же скорее спас очки чемпионата.
Когда Ферстаппен понял, что у него очевидный дефицит темпа, а у Ландо очевидно темп, который может позволить выиграть и обогнать Сайнса, пока тот не уехал вперед, то он действовал инстинктивно.
🦁 Потому что Ферстаппен с 90% вероятности проиграл бы гонку Леклеру.
И тогда учитывая разницу между P1 и P4, Ландо мог в теории отыграть 13 или 14 очков, а не 10.
Но после таких маневров, Ферстаппен дал гандикап Сайнсу и Леклеру, чтобы они сдержали Ландо.
⛔ Трудно сказать, крутились ли такие расчеты в голове пилота Red Bull, но как мы увидим далее, без такой форы Сайнс мог и не вывезти борьбу против Норриса.
При этом Макс очень спокойно отреагировал на штрафы после гонки, а Red Bull даже не стали их оспаривать.
🧐 ИНТЕРЕСНО: второй штраф судьи дали спустя 9 кругов после инцидента.
Дело в том, что когда объявили +10 секунд Максу, все эксперты в международной студии были уверены, что это штраф за оба эпизода, и даже об этом написали несколько журналистов.
Судьи никак не проясняли позицию. Тот факт, что спустя ОЧЕНЬ ДОЛГОЕ время они решили наказать Макса второй раз и так же сурово, свидетельствует о демонстративном и показательном решении.
❤577👍154👎53😱40🤬32👻19🍾6🙏4