🚫 Небольшой скандал вокруг Макса Ферстаппена. Кто уже смотрел пресс-конференцию на VK Donut, сегодня я впервые услышал, как запикивают слово на букву F.

Ведущий сделал замечание Максу, и попросил не использовать бранную лексику (тот описывал разницу в настройках у себя и Переса в Баку). Вот что ответил Макс:

- Я не могу даже сказать это слово, неужели слово на F настолько плохое? Нам что здесь, по пять-шесть лет?

Но материться перестал...президент FIA Мохаммед бен Сулайем при этом раскритиковал такой подход Макса.

⚡ FIA направила запрос Формуле-1 с просьбой ввести регламент для гонщиков и сотрудников, чтобы они обходились без мата в официальных телевизионных сессиях.

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем прокомментировал:

- Да, мы не хотим, что наши дети и бабушки слышали нецензурную речь при просмотре гонки и официальных сессий. Вы можете сказать, что рэперы говорят десять слов в минуту на букву F, но мы же не рэперы? (с)

Не шутка.

- Какого рожна он делает?
- Этот неучтивый мсье меня сейчас подрезал!
- Он совсем офонарел? Давно не имел приватных разговоров в неловкой позе?

🫠

Кевин Магнуссен сегодня:

- Да, я вернулся и готов тут все разъ🚫🚫🚫🚫🚫

Реальная цитата, не шутка.
[I'm ready to f shit up]

ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН ОБВИНИЛ FIA В РАСИЗМЕ:

- Мне не понравилось фраза президента FIA "мы не должны материться, потому мы не рэперы". Все знают, что большинство рэперов - черные [most rappers are black]. Поэтому не стоило так говорить, в этом есть расистский подтекст (с)

В ответ на жалобы FIA вчера...

Формула-1 отдельно выделила нецензурную цитату Макса 😅

⚡ СРОЧНО

FIA попросили McLaren отрегулировать гибкость элементов заднего крыла, потому что все команды Формулы-1 отправили запрос на легальность.

Без подробностей, в каких именно местах и деталях.

🚫 ВАЖНО: речь по замечанию FIA к McLaren идет о версии к Баку, но вместе с тем есть предупреждение, что подобная гибкость элементов в общем не является допустимой.

Сообщается, что Red Bull "пришли в ярость, когда увидели пассивную систему DRS McLaren, потому что это на 100% не является легальным по их мнению".

На второй тренировке просто ПО ПРИКОЛУ попробуем улучшенное качество картинки. Это последняя FP2 на старом оборудовании, почему бы не попробовать 😎

Если что-то пойдет не так, верну быстро на привычное :) Зато если все ок, будет супер крутая ночная картинка.

Завтра и послезавтра уже не буду экспериментировать.

P.S. Это будет примерно на 40% от той картинки, которая будет у нас в октябре в Мск 🫠

Доктор Хельмут Марко:

- В Сингапуре VisaRB быстрее Red Bull. Это катастрофа, и мы не понимаем, как это возможно.

Хельмут Марко:

- Сейчас в Сингапуре наш темп на уровне Колапинто. Если мы не улучшим ситуацию в Остине, мы проиграем титул.

🇸🇬 McLaren и Ferrari завтра будут бороться за поул-позицию, по темпу на одном круге находятся близко друг к другу. Скорее всего, Шарль Леклер против Ландо Норриса.

В гоночном темпе у оранжевых есть небольшое преимущество - Пиастри был впереди Леклера…

🏆 Но, например, по Хэмилтону / Расселлу не совсем корректные данные в таблице, потому что на своем отрезке они охлаждали резину, и скорее проезжали мини-отрезки по 2-3 круга, у Оскара тоже была дистанция короче.

❤️ А вот Шарль проехал отличный забег в одном темпе, слегка отпустив время к концу стинта.

Поэтому на мой взгляд, мы увидим повторение картины в Баку - McLaren в плотной борьбе против Ferrari.

🏎️🏁 Более релевантная версия среднего гоночного темпа

➡️ Леклер - 1:37.369 (Medium - 10 кругов)
➡️ Норрис - 1:37.458 (Soft - 8 кругов)
➡️ Пиастри - 1:37.658 (Medium - 10 кругов)
➡️ Хэмилтон - 1:37.859 (Medium - 9 кругов)
➡️ Ферстаппен - 1:37.868 (Hard - 7 кругов)
➡️ Сайнс - 1:37.913 (Medium - 11 кругов)

Отметим, что Сайнс не использовал крыло DRS, в отличие от Леклера, и между 5 и 7 поворотов стабильно был медленнее на 15 км/ч.

🧡 ВАЖНО: у McLaren чуть выше скорость на прямых, но Сингапур - трасса с одним из наименьших показателей чувствительности к снижению лобового сопротивления, и здесь пассивная DRS или гибкие элементы не играют такой роли.

При этом Норрис доволен своим пробегом сегодня, а вот Пиастри честно признался, что ему еще надо прибавлять, пока он не проехал идеальный круг, есть где улучшаться.