Сейчас между Максом и Норрисом 62 очка в чемпионате.
НО: если бы Ландо не подвела стратегия в Канаде, он удачно стартовал первым в Барселоне, победил в Австрии, не пропустил Макса на Сильверстоуне, не дал победу Пиастри в Венгрии, в Зандфорте Пиастри не застрял за Расселлом, и вчера Оскар его пропустил...
Сейчас между Ландо и Максом была бы дистанция ровно одной победы 25 очков. То есть Ферстаппен сейчас лидирует с шансами на титул в том числе благодаря неопытности Норриса и определенному везению. И своему мастерству, конечно.
А так Red Bull В С Ё 🥲
НО: если бы Ландо не подвела стратегия в Канаде, он удачно стартовал первым в Барселоне, победил в Австрии, не пропустил Макса на Сильверстоуне, не дал победу Пиастри в Венгрии, в Зандфорте Пиастри не застрял за Расселлом, и вчера Оскар его пропустил...
Сейчас между Ландо и Максом была бы дистанция ровно одной победы 25 очков. То есть Ферстаппен сейчас лидирует с шансами на титул в том числе благодаря неопытности Норриса и определенному везению. И своему мастерству, конечно.
А так Red Bull В С Ё 🥲
❤887😭399🤣124👍90👎45💔32🔥20🙏11
Сейчас главный вопрос состоит вот в чем.
Макс - настоящий эксперт Зандфорта, для него это коронная трасса. И все равно там на втором отрезке Hard по чистой скорости, он был шестым (кто читал прошлый анализ в телеге - t.me/simply_formula/36212)
И после Монцы теперь вопрос вот в чем...может ли Ферстаппен в принципе бороться за вторые места в гонках?
Потому что если нет, и машина RB20 превратилась окончательно в тыкву, то вопрос о чемпионстве Ландо...
Как бы решенный. Простите за прямоту.
Макс - настоящий эксперт Зандфорта, для него это коронная трасса. И все равно там на втором отрезке Hard по чистой скорости, он был шестым (кто читал прошлый анализ в телеге - t.me/simply_formula/36212)
И после Монцы теперь вопрос вот в чем...может ли Ферстаппен в принципе бороться за вторые места в гонках?
Потому что если нет, и машина RB20 превратилась окончательно в тыкву, то вопрос о чемпионстве Ландо...
Как бы решенный. Простите за прямоту.
Telegram
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
🇳🇱 Средний темп на втором отрезке
NOR - 1:14.696
PIA - 1:14.988
SAI - 1:15.059
PER - 1:15.131
LEC - 1:15.142
VER - 1:15.147
Ферстаппен был худшим на втором отрезке из шести пилотов…странно, что ему поставили бОльшее крыло для контроля над износом…
NOR - 1:14.696
PIA - 1:14.988
SAI - 1:15.059
PER - 1:15.131
LEC - 1:15.142
VER - 1:15.147
Ферстаппен был худшим на втором отрезке из шести пилотов…странно, что ему поставили бОльшее крыло для контроля над износом…
❤344😭167👍70👎28🤣23😱14👀11🤬4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не Вторикелла
9❤1.04K👍247🔥127👎51🤣46😱30👀9🏆7
🧡 СВОБОДА В MCLAREN ВСЁ
Андреа Стелла:
- Борьба в чемпионате должна быть реалистичной. Нам нужно поддержать того, кто может набрать наибольшее количество очков и бороться за титул.
- У Red Bull сейчас нет постоянной возможности бороться за подиумы. Нам надо лучше использовать наше преимущество.
- Мы сражаемся с Максом Ферстаппеном. И сейчас настал момент поддержки для одного гонщика. В лучшей позиции для этого находится Ландо Норрис.
- Возможно, нам не стоит допускать такие первые круги, какие были в Монце. Мы убедились теперь, что полностью вооружены, чтобы обогнать Макса на любой трассе.
Андреа Стелла:
- Борьба в чемпионате должна быть реалистичной. Нам нужно поддержать того, кто может набрать наибольшее количество очков и бороться за титул.
- У Red Bull сейчас нет постоянной возможности бороться за подиумы. Нам надо лучше использовать наше преимущество.
- Мы сражаемся с Максом Ферстаппеном. И сейчас настал момент поддержки для одного гонщика. В лучшей позиции для этого находится Ландо Норрис.
- Возможно, нам не стоит допускать такие первые круги, какие были в Монце. Мы убедились теперь, что полностью вооружены, чтобы обогнать Макса на любой трассе.
❤897👎261🤣233👍84😨64🔥37🤬20💔19
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как же это невероятно ❤️
3❤2.21K🔥409🍾187🏆41👍30🥰20👎19😭1
Какие версии, что все-таки случилось с Red Bull?
Это действительно какая-то сказка о Золушке. Первый раз такое вижу в Формуле-1 за всю жизнь в рамках одного сезона.
Это действительно какая-то сказка о Золушке. Первый раз такое вижу в Формуле-1 за всю жизнь в рамках одного сезона.
❤668😱190😭114👀73🤣29👍21🔥14👎11
Судя по показателям, на Simply нужно ждать побед Леклера и Ferrari 😅
68❤1.62K🥰175👍99🍾37👎33🎉21💯11🏆2
🇮🇹 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ 2024.
Несмотря на уик-энд в стиле Forza Ferrari, очевидно, McLaren были все-таки быстрее по чистому темпу.
❤️ Однако ошибка Джорджа Расселла, и тот факт, что Шарль не застрял за ним
+ выгодная позиция на трассе, когда Леклер мог или зеркалить действия лидеров или идти по альтернативному пути
+ борьба McLaren, маневр Оскара, обгон Ландо и первый отрезок в зоне DRS лидера
+ действительно выдающийся контроль левой передней покрышки
... Позволили реализовать смелый план.
🧡 Несмотря на всю критику McLaren, надо признать, что им было что терять в этой гонке.
К тому же Леклер честно признался, что одной блокировки колес хватило бы, чтобы он вообще откатился далеко назад.
🏆 Поэтому, здесь подходит поговорка "победителей не судят", но все-таки два пит-стопа были разумным подходом.
Разберем Гран-при Италии 2024 и попробуем понять, почему болид Red Bull RB20 превратился буквально тыкву в Монце.
Разбираемся вместе.
Несмотря на уик-энд в стиле Forza Ferrari, очевидно, McLaren были все-таки быстрее по чистому темпу.
❤️ Однако ошибка Джорджа Расселла, и тот факт, что Шарль не застрял за ним
+ выгодная позиция на трассе, когда Леклер мог или зеркалить действия лидеров или идти по альтернативному пути
+ борьба McLaren, маневр Оскара, обгон Ландо и первый отрезок в зоне DRS лидера
+ действительно выдающийся контроль левой передней покрышки
... Позволили реализовать смелый план.
🧡 Несмотря на всю критику McLaren, надо признать, что им было что терять в этой гонке.
К тому же Леклер честно признался, что одной блокировки колес хватило бы, чтобы он вообще откатился далеко назад.
🏆 Поэтому, здесь подходит поговорка "победителей не судят", но все-таки два пит-стопа были разумным подходом.
Разберем Гран-при Италии 2024 и попробуем понять, почему болид Red Bull RB20 превратился буквально тыкву в Монце.
Разбираемся вместе.
❤546🏆92👍69🥰22🔥12👎11👀8🤣1
Сейчас неожиданно хочется выступить адвокатом Ландо Норриса в ситуации с обгоном Оскара Пиастри.
🧡 Любой другой пилот в такой ситуации тормозит на несколько метров позже, и доводит дело или до аварии...
Или грубо выталкивает соперника с траектории. Ландо не стал рисковать своими шансами на титул, и не стал рисковать гонкой своей команды - и это РАЗУМНО.
Потому что если бы он сошел, то фактически прекращал борьбу в чемпионате, а это гораздо хуже, чем отыграть 8 очков у Макса в личном зачете.
И в каком-то смысле, Норрис наоборот сработал хладнокровно и профессионально. В отличие от Оскара, который...
Совершил маневр, но задумал нечто на грани фола без сочувствия команде.
🧡 Пиастри, возможно, создал сам себе ловушку рискованным маневром. Дело в том, что соваться по внешней траектории в 4 повороте - всегда рискованно.
Можем вспомнить Хэмилтона - Феттеля в 2018 году, и этот маневр Оскара теперь показал McLaren, что без ЧЕТКО ОГОВОРЕННОЙ КОМАНДНОЙ СТРАТЕГИИ австралийский пилот плевать хотел на титул Ландо.
Оскара понять можно, но теперь и команда поняла, что без разделения обязанностей, могут упустить выигрышный сезон.
🧡 Вспоминая опять же 2018 год, мы помним, что Феттеля закрутило, и он вылетел за пределы трассы.
Ландо Норриса тоже почти выставило, но он отконтролировал заднюю ось болида, и это было опять же сделано очень профессионально. И лишь в последний момент пустил вперед Шарля Леклера.
Конечно, дальше опять Ландо допустил несколько грубых ошибок.
Задел на въезде на пит-лейн борд, перетормозив и точно потеряв несколько драгоценных секунд, а также когда допустил ошибку в 4 повороте и срезал трассу.
⛔ Что бы ни говорил Ландо, все-таки пару кругов он потерял на обороне пилота Red Bull, и в этом смысле Оскар Пиастри в чистом воздушном потоке ощущал себя увереннее.
🧡 Любой другой пилот в такой ситуации тормозит на несколько метров позже, и доводит дело или до аварии...
Или грубо выталкивает соперника с траектории. Ландо не стал рисковать своими шансами на титул, и не стал рисковать гонкой своей команды - и это РАЗУМНО.
Потому что если бы он сошел, то фактически прекращал борьбу в чемпионате, а это гораздо хуже, чем отыграть 8 очков у Макса в личном зачете.
И в каком-то смысле, Норрис наоборот сработал хладнокровно и профессионально. В отличие от Оскара, который...
Совершил маневр, но задумал нечто на грани фола без сочувствия команде.
🧡 Пиастри, возможно, создал сам себе ловушку рискованным маневром. Дело в том, что соваться по внешней траектории в 4 повороте - всегда рискованно.
Можем вспомнить Хэмилтона - Феттеля в 2018 году, и этот маневр Оскара теперь показал McLaren, что без ЧЕТКО ОГОВОРЕННОЙ КОМАНДНОЙ СТРАТЕГИИ австралийский пилот плевать хотел на титул Ландо.
Оскара понять можно, но теперь и команда поняла, что без разделения обязанностей, могут упустить выигрышный сезон.
🧡 Вспоминая опять же 2018 год, мы помним, что Феттеля закрутило, и он вылетел за пределы трассы.
Ландо Норриса тоже почти выставило, но он отконтролировал заднюю ось болида, и это было опять же сделано очень профессионально. И лишь в последний момент пустил вперед Шарля Леклера.
Конечно, дальше опять Ландо допустил несколько грубых ошибок.
Задел на въезде на пит-лейн борд, перетормозив и точно потеряв несколько драгоценных секунд, а также когда допустил ошибку в 4 повороте и срезал трассу.
⛔ Что бы ни говорил Ландо, все-таки пару кругов он потерял на обороне пилота Red Bull, и в этом смысле Оскар Пиастри в чистом воздушном потоке ощущал себя увереннее.
2❤591👍167👎43🔥28💔11🤣5🥰2
Telegram
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
Не Вторикелла
❤406👎90😱58👍56🔥30💔15🏆6🥰3
🧡 Отдельно по командной стратегии McLaren, насколько это имеет смысл.
Проблема в том, что гонщики постоянно позиционировались как равные, и McLaren подчеркивали эту философию.
Скорее всего, сама команда не могла подумать всерьез, что сможет бороться с Red Bull в 2024.
⛔ Ситуацию осложняет и тот факт, что Ландо сам по-прежнему ошибается довольно много, и в ключевые моменты не может показать пилотаж экстра-класса.
Очевидно, это придет с опытом, но Оскар Пиастри всегда подбирает упущенные шансы. Даже можем вспомнить спринт Гран-при Австрии, где после нескольких неудачных атак Ландо уступил свое место.
🏆 НО: есть такой один важный факт. Который ставит перед McLaren вопрос о принятии действительно хардкорных, взрослых решений.
Через 10 лет НИКТО НЕ ВСПОМНИТ об их Кубке Конструкторов. Потому что никто не считает титулы Ferrari от Кубка 2008 года вместе с Фелипе Массой, мы ведет отсчет от Кими и личного титула 2007 года.
И если Red Bull в 2025 все-таки смогут совершить камбэк, то представляете, как в McLaren будут жалеть об упущенных возможностях.
🧡 Сейчас все что им нужно сделать - не обделаться, потому что никто из команд уже не сможет привезти действительно большие пакеты обновлений.
С чем команды вступают после летнего перерыва, с тем в основном и завершают сезон.
Потому что есть бюджетный лимит и следующий год, поэтому если команда жестко скажет Оскару - ТЫ КЛАССНЫЙ ПАРЕНЬ НО ПОЖАЛУЙСТА ОСТАВАЙСЯ ВО ФРЕНД-ВТОРИКЕЛЛ-ЗОНЕ…
🏆 Да, отношения испортятся. Зато McLaren станут чемпионами, и мне кажется, это все-таки гораздо важнее.
Тем более положа руку на сердце - Ландо Норрис в той же Венгрии должен был игнорировать командные приказы, судя по обгону в Монце от Пиастри.
В Австрии Оскар взял подиум лишь из-за аварии самого Ландо.
Проблема в том, что гонщики постоянно позиционировались как равные, и McLaren подчеркивали эту философию.
Скорее всего, сама команда не могла подумать всерьез, что сможет бороться с Red Bull в 2024.
⛔ Ситуацию осложняет и тот факт, что Ландо сам по-прежнему ошибается довольно много, и в ключевые моменты не может показать пилотаж экстра-класса.
Очевидно, это придет с опытом, но Оскар Пиастри всегда подбирает упущенные шансы. Даже можем вспомнить спринт Гран-при Австрии, где после нескольких неудачных атак Ландо уступил свое место.
🏆 НО: есть такой один важный факт. Который ставит перед McLaren вопрос о принятии действительно хардкорных, взрослых решений.
Через 10 лет НИКТО НЕ ВСПОМНИТ об их Кубке Конструкторов. Потому что никто не считает титулы Ferrari от Кубка 2008 года вместе с Фелипе Массой, мы ведет отсчет от Кими и личного титула 2007 года.
И если Red Bull в 2025 все-таки смогут совершить камбэк, то представляете, как в McLaren будут жалеть об упущенных возможностях.
🧡 Сейчас все что им нужно сделать - не обделаться, потому что никто из команд уже не сможет привезти действительно большие пакеты обновлений.
С чем команды вступают после летнего перерыва, с тем в основном и завершают сезон.
Потому что есть бюджетный лимит и следующий год, поэтому если команда жестко скажет Оскару - ТЫ КЛАССНЫЙ ПАРЕНЬ НО ПОЖАЛУЙСТА ОСТАВАЙСЯ ВО ФРЕНД-ВТОРИКЕЛЛ-ЗОНЕ…
🏆 Да, отношения испортятся. Зато McLaren станут чемпионами, и мне кажется, это все-таки гораздо важнее.
Тем более положа руку на сердце - Ландо Норрис в той же Венгрии должен был игнорировать командные приказы, судя по обгону в Монце от Пиастри.
В Австрии Оскар взял подиум лишь из-за аварии самого Ландо.
👍574❤150👎68🔥25💯16👀15🤣5🫡5
🧡 Еще один важный фактор - Ландо стал много ошибаться после Майами, когда понял, что можно бороться за победы.
А когда включилась гонка за титул... Пиастри просто может быть расслабленнее в этом смысле.
И MCLAREN ДОПУСТИЛИ МНОГО ОШИБОК В СТРАТЕГИИ, КОГДА ЛАНДО БЫЛ ОЧЕНЬ БЫСТРЫМ!
🫠 Норрис - не идеальное, слегка поцарапанное, но все же будущее McLaren с явным преимуществом по скорости.
И если McLaren предпочтут командную борьбу и закончить сезон как рок-н-ролльщики, но с титулом Макса…
Да, это круто. Это хайп, и я сниму шляпу перед Заком Брауном 😅
Но это будет настолько же глупо, насколько же и хайпово. И это останется только здесь и сейчас, потому что опять же, вы не помните, как Джоди Шектер взял титул в 1979 или Алан Джонс стал чемпионом в 1980, но именно они остались в истории.
😎 А крутые парни Карлос Ройтеман или Жаки Икс - просто крутые парни. Feel the difference, как говорится. Каждый решает сам.
А когда включилась гонка за титул... Пиастри просто может быть расслабленнее в этом смысле.
И MCLAREN ДОПУСТИЛИ МНОГО ОШИБОК В СТРАТЕГИИ, КОГДА ЛАНДО БЫЛ ОЧЕНЬ БЫСТРЫМ!
🫠 Норрис - не идеальное, слегка поцарапанное, но все же будущее McLaren с явным преимуществом по скорости.
И если McLaren предпочтут командную борьбу и закончить сезон как рок-н-ролльщики, но с титулом Макса…
Да, это круто. Это хайп, и я сниму шляпу перед Заком Брауном 😅
Но это будет настолько же глупо, насколько же и хайпово. И это останется только здесь и сейчас, потому что опять же, вы не помните, как Джоди Шектер взял титул в 1979 или Алан Джонс стал чемпионом в 1980, но именно они остались в истории.
😎 А крутые парни Карлос Ройтеман или Жаки Икс - просто крутые парни. Feel the difference, как говорится. Каждый решает сам.
❤435💯116👍72👎22💔15🔥10🍾6😭3
🇮🇹 Вернемся к Монце. В этот раз мы увидели совершенно иной Гран-при Италии из-за переложенного покрытия.
⚫ Во-первых, повысилась зернистость резины по сравнению с прошлыми годами. И андеркат стал гораздо мощнее, чем раньше.
⚫ Во-вторых, все покрытие Монцы стало очень гладким. Цитируя Андреа Стеллу:
- Трасса теперь супер гладкая, и можно применять другие более жесткие настройки, болид теперь ближе к асфальту, чем это было раньше.
⚫ В-третьих черное, в некоторых местах будто смоляное покрытие невероятно раскалилось от жары, 53 градуса по Цельсию в течение гонки. И здесь имеет смысл обратиться к пятничным практикам.
В пятницу команды обнаружили сильную зернистость Medium на обеих осях. Soft сразу был исключен, но и Hard команды почти не пробовали, сосредоточившись на желтых покрышках.
⚪ И учитывая, что самый жаркий день был в воскресенье, команды не имели полную информацию по ситуации по белой резине.
⛔ ВАЖНО: еще раз наблюдаем бессилие Red Bull. Старт на Hard был рискованным из-за высокой вероятности появления Safety Car, об этом я сказал еще в эфире.
Кристиан Хорнер ответил просто на этот вопрос:
- Нам все равно было нечего терять.
Честно говоря, звучит как отчаяние. А еще невольно задумываешься, что Быки пробуют сотворить на сезон 2025 года, учитывая уход Эдриана Ньюи и катастрофический регресс болида RB20…и не станут ли вообще середняками со следующего года.
⚫ Во-первых, повысилась зернистость резины по сравнению с прошлыми годами. И андеркат стал гораздо мощнее, чем раньше.
⚫ Во-вторых, все покрытие Монцы стало очень гладким. Цитируя Андреа Стеллу:
- Трасса теперь супер гладкая, и можно применять другие более жесткие настройки, болид теперь ближе к асфальту, чем это было раньше.
⚫ В-третьих черное, в некоторых местах будто смоляное покрытие невероятно раскалилось от жары, 53 градуса по Цельсию в течение гонки. И здесь имеет смысл обратиться к пятничным практикам.
В пятницу команды обнаружили сильную зернистость Medium на обеих осях. Soft сразу был исключен, но и Hard команды почти не пробовали, сосредоточившись на желтых покрышках.
⚪ И учитывая, что самый жаркий день был в воскресенье, команды не имели полную информацию по ситуации по белой резине.
⛔ ВАЖНО: еще раз наблюдаем бессилие Red Bull. Старт на Hard был рискованным из-за высокой вероятности появления Safety Car, об этом я сказал еще в эфире.
Кристиан Хорнер ответил просто на этот вопрос:
- Нам все равно было нечего терять.
Честно говоря, звучит как отчаяние. А еще невольно задумываешься, что Быки пробуют сотворить на сезон 2025 года, учитывая уход Эдриана Ньюи и катастрофический регресс болида RB20…и не станут ли вообще середняками со следующего года.
❤349👀150👍60😱25💔14👎9🥰7👻6