Знаете, почему после старта 2024 есть легкое ощущение разочарования? Потому что все "сюжетные арки" Формулы-1 2023 завалены.
➡️ Алонсо больше не на хайпе, среди середняков, и больше нет непредсказуемой борьбы за подиум между разными командами
➡️ McLaren после 2023 завоевали сердечки, Норрис и Пиастри перезагрузили аудиторию и дали надежду на регулярную борьбу...
И Маки тут же снова скатываются в безликие результаты. Болельщики просто не могут так сразу опустить планку ожиданий.
➡️ Mercedes снова ошиблись с концепцией, только если с нулевыми понтонами это вызывало интерес, то теперь у нас Расселл, который не может стать лидером, и Хэмилтон, которому лидером Mercedes уже не надо быть.
➡️ Леклер больше не может дотягиваться до Макса в квалификациях и создавать иллюзию интриги хотя бы на четверть гонки. Ferrari просто цементируют пространство позади Макса.
➡️ Второй эшелон теперь четко отделен от первого. Т.е. у нас теперь натурально ФОРМУЛА 1.5 внутри пелотона. Если у top-5 команд нет сходов, то исчезает весь смысл.
⛔ В Бахрейне слабым звеном был Стролл, но все равно вернулся на P10.
⛔ В Саудовской Аравии идеальный порядок подвел... снова Стролл. Да, получается Стролл и второй эшелон.
При этом ловушка ситуации заключается в том, что Ферстаппен действительно феноменальный пилот. То есть нельзя назвать ситуацию несправедливой в чем-либо.
P.S. Риккардо тоже пока выглядит очень слабо, и его возвращение может превратиться в быстрый уход. Еще один проваленный сюжет Формулы-1.
➡️ Алонсо больше не на хайпе, среди середняков, и больше нет непредсказуемой борьбы за подиум между разными командами
➡️ McLaren после 2023 завоевали сердечки, Норрис и Пиастри перезагрузили аудиторию и дали надежду на регулярную борьбу...
И Маки тут же снова скатываются в безликие результаты. Болельщики просто не могут так сразу опустить планку ожиданий.
➡️ Mercedes снова ошиблись с концепцией, только если с нулевыми понтонами это вызывало интерес, то теперь у нас Расселл, который не может стать лидером, и Хэмилтон, которому лидером Mercedes уже не надо быть.
➡️ Леклер больше не может дотягиваться до Макса в квалификациях и создавать иллюзию интриги хотя бы на четверть гонки. Ferrari просто цементируют пространство позади Макса.
➡️ Второй эшелон теперь четко отделен от первого. Т.е. у нас теперь натурально ФОРМУЛА 1.5 внутри пелотона. Если у top-5 команд нет сходов, то исчезает весь смысл.
⛔ В Бахрейне слабым звеном был Стролл, но все равно вернулся на P10.
⛔ В Саудовской Аравии идеальный порядок подвел... снова Стролл. Да, получается Стролл и второй эшелон.
При этом ловушка ситуации заключается в том, что Ферстаппен действительно феноменальный пилот. То есть нельзя назвать ситуацию несправедливой в чем-либо.
P.S. Риккардо тоже пока выглядит очень слабо, и его возвращение может превратиться в быстрый уход. Еще один проваленный сюжет Формулы-1.
Что я вижу интересного в 2024?
➡️ Может ли Макс выиграть вообще все-все-все гонки 2024? Как минимум это интересный вызов.
Думаю любой призрачный намек на победу другого пилота будет событием и праздником.
Стоит ожиданий, как и Сингапур 2023. Или Лас-Вегас, где была борьба :)
➡️ Могут ли Mercedes и McLaren улучшиться так, чтобы у нас была регулярная рубка за подиум?
И желательно Пересу немного сдать назад 😅
➡️ Будет ли Сайнс бороться с Леклером колесо в колесо? В первой гонке были тормоза Шарля, во второй аппендицит Карлоса, мы ждем обоих в оптимальной форме
➡️ Подтянется ли Пиастри к Норрису? И что дальше по Хэмилтону, как он будет вывозить этот слабый сезон?
➡️ Сможет ли дед хотя бы на одном этапе прям ВЫСТРЕЛИТЬ в первую тройку? Как в старые добрые!
И конечно, можно отдельно наблюдать за вторым эшелоном, и выбрать там своих фаворитов.
На самом деле, оборона Магнуссена в Бахрейне и Саудовской Аравии плюс крутые квалификации Хюлкенберга пока создают основное шоу, Haas пришли в форму.
Плюс Цунода против Риккардо, да еще Стейк Заубер и Албон. В целом, как отдельный пласт интриги - вполне себе.
➡️ Может ли Макс выиграть вообще все-все-все гонки 2024? Как минимум это интересный вызов.
Думаю любой призрачный намек на победу другого пилота будет событием и праздником.
Стоит ожиданий, как и Сингапур 2023. Или Лас-Вегас, где была борьба :)
➡️ Могут ли Mercedes и McLaren улучшиться так, чтобы у нас была регулярная рубка за подиум?
И желательно Пересу немного сдать назад 😅
➡️ Будет ли Сайнс бороться с Леклером колесо в колесо? В первой гонке были тормоза Шарля, во второй аппендицит Карлоса, мы ждем обоих в оптимальной форме
➡️ Подтянется ли Пиастри к Норрису? И что дальше по Хэмилтону, как он будет вывозить этот слабый сезон?
➡️ Сможет ли дед хотя бы на одном этапе прям ВЫСТРЕЛИТЬ в первую тройку? Как в старые добрые!
И конечно, можно отдельно наблюдать за вторым эшелоном, и выбрать там своих фаворитов.
На самом деле, оборона Магнуссена в Бахрейне и Саудовской Аравии плюс крутые квалификации Хюлкенберга пока создают основное шоу, Haas пришли в форму.
Плюс Цунода против Риккардо, да еще Стейк Заубер и Албон. В целом, как отдельный пласт интриги - вполне себе.
Оцените ваш интерес к сезону Формулы-1 2024.
Где 1 - все плохо, 10 - жду каждую гонку всегда ❤️
Где 1 - все плохо, 10 - жду каждую гонку всегда ❤️
Anonymous Poll
27%
10 ❤️
6%
9 🤩
12%
8 😎
13%
7 🙃
10%
6 🤔
11%
5 😐
7%
4 🥴
4%
3 😖
3%
2 🤢
6%
1 💀
Наша прекрасная Anastazie Novakova передает привет Simply из Мельбурна в преддверии этапа Формулы-1 🦘
⛔ Оказывается, Оливер Берман не смог сдать на водительские права с первой попытки.
Два года назад он завалил экзамен, об этом рассказал его инструктор после Гран-при Саудовской Аравии 2024. Оливер приехал на желтый сигнал светофора.
Гонщики Формулы-1 тоже не сдают с первого раза на права 😅 Кстати, с какого раза сдали вы?
Два года назад он завалил экзамен, об этом рассказал его инструктор после Гран-при Саудовской Аравии 2024. Оливер приехал на желтый сигнал светофора.
Гонщики Формулы-1 тоже не сдают с первого раза на права 😅 Кстати, с какого раза сдали вы?