❤️ ВАЖНО: Карлос Сайнс на своей гоночной симуляции был быстрее Макса в гонке 2023 на 0.59 секунды.

🏆 Отрезки сегодня на C3
Сайнс - 1:28.210 (13 кругов)
Перес - 1:28.650 (15 кругов)

🏆 Отрезки сегодня на C2
Сайнс - 1:27.300 (17 кругов)
Перес - 1:27.460 (18 кругов)

Даже с корректировками - сегодня Ferrari выглядит в форме Red Bull!

🇧🇭 Результаты финального дня предсезонных тестов Формулы-1 2024

- 19 из 20 гонщиков уже сейчас знают, что Макс Ферстаппен станет чемпионом в 2024, а двадцатый сам Макс.

- Формула-1 - жестокий вид спорта, и нет смысла жаловаться. Red Bull снова доминирует.

Дед лишает нас последней мотивации 😅

Совокупная таблица лучших результатов предсезонных тестов Формулы-1 2024

❤️ КАК ЖЕ НАДОЕЛО ДОМИНИРОВАНИЕ FERRARI

🇧🇭 Статистика износа резины от Motorspot-Total (потери времени)

Гасли уже сказал, что машина у Alpine не получилась. Red Bull вообще почти не расходует шины.

Когда спросили, зачем смотреть Формулу-1, если Ферстаппен все равно выиграет

Вот и праздники наступили 🫠

Сводный анализ тестов появится или сегодня поздно вечером, или завтра :)

Подробно проанализируем ситуацию и расклады сил.

70000 подписчиков в Telegram.
НЕТ НЕТ ЭТОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ (с)

❤ Лучшие читатели и зрители Формулы-1 в мире! Большое-большое-большое спасибо вам за поддержку и внимание, push now!

@simply_formula

Сравнение времен предсезонных тестов Формулы-1 2024

Просто сиденье

⭐ Образ Льюиса Хэмилтона на предсезонные тесты Формулы-1 2024

Мы скучали

🇧🇭 АНАЛИЗ ПРЕДСЕЗОННЫХ ТЕСТОВ ФОРМУЛЫ-1 2024

Остается 4 дня до первых свободных практик сезона, 5 дней - до первой квалификации и меньше недели до первой гонки!

За три дня предсезонных тестов Формулы-1 2024 мы увидели, как гонщики проехали бесчисленное количество кругов на разных тестовых программах, с разным количеством топлива и на разных типах резины.

⛔ Скажу честно: это были одни из самых трудных тестов по аналитике.

Но все же можно выявить общие тенденции, которые позволяют прогнозировать положение дел к старту сезона 2024. О них мы и поговорим.

Два важных замечания.

⭐ Mercedes чередовали короткие серии кругов и низким и высоким уровнем топлива, поэтому довольно трудно проанализировать их реальный темп, даже по итогам последних кругов финальной сессии.

🧡 McLaren были недовольны периодически возникающими трудностями с машиной, из-за этого они пропустили несколько полных гоночных имитаций, когда за рулем был Ландо Норрис.

Можно сказать, что Пиастри на тестах повезло больше, и он смог лучше познакомиться с машиной.

🇧🇭 Теперь давайте рассмотрим выбранный отрезок в День 3, которые наиболее приближены к равным симуляционным условиям.

Это единственное сравнение симуляций, которое может отражать настоящие результаты.

🟡 Комплекты C3

💜 Red Bull - 1:37.235 (16 кругов)
💚 Aston Martin - 1:37.799 (14 кругов)
❤️ Ferrari - 1:37.903 (20 кругов)
🧡 McLaren - 1:38.366 (15 кругов)

По всей видимости, Ferrari смогли решить проблему износа шин на длинной дистанции, по крайней мере, на тестах они выглядели уверенно + улучшилась управляемость болида.

Как мы видим, разница в одну десяткую секунды с Астонами, но они проехали аж на 6 кругов больше.

Т.е. на равной дистанции Ferrari > Aston Martin на несколько десятых, и ближе к Red Bull.

🍾 Что касается Быков - вне конкуренции. По всем экспертным данным, графикам, симуляциям - Быки теряют минимальное время на гоночной дистанции и практически все время работали на сниженном режиме мощности двигателя.

❤️ ПРАВДА, и Ferrari тоже пока не ракручивали свою силовую установку.

Любопытно будет посмотреть на следующей неделе, какие показатели у команд на прямых.