🔴 В FP2 Серхио Перес не смог поработать на резине Soft, потому что в первой попытке у него были желтые флаги, и затем уже шины стали сильно изнашиваться.

Чеко также допустил ошибку в финальном повороте Перальтада, поэтому картина данных оказалась сильно смазанной.

🌧️ Кроме этого, вторую тренировку скорректировал легкий дождь, который начинался два раза - в начале и в конце сессии.

Из-за этого часть длинных серий пилотам пришлось бросить, что также осложняет точный анализ.

⚫ ВАЖНО: дождь почти сразу смыл весь держак. Это значит, сегодня в квалификации может резко повыситься зернистость передней левой покрышки, которая испытывает большие перегрузки здесь.

В свою очередь, это может повлиять на быстрые круги пилотов, держим в уме.

💚 Aston Martin не только не продемонстрировали значительный темп, но и столкнулись с проблемами.

Фернандо Алонсо развернуло, а у механиков Лэнса Стролла не получалось снять Medium с переднего левого колеса, заклинило гайку, и он потерял на этом много времени.

⚒️ После заезда очевидцы сказали, что из боксов Астонов доносились звуки молотка - чтобы попытаться сбить застрявшую гайку.

🇲🇽 ВАЖНО: в этот раз длинные серии могут быть неточными, потому что при низком сцеплении с асфальтом и низком прижиме, которые являются главными факторами в Мехико, еще и прибавился фактор дождя.

Плюс дождь привел к значительному понижению температуры, и пилоты также боролись с тем, чтобы поддержать рабочую температуру покрышек.

Сегодня может быть совершенно иная картина.

🧡 НО ВНЕЗАПНО: если мы все-таки обратимся к показателям и данным, очень оптимистичные данные показывает McLaren и Ландо Норрис. Он был быстрее…Макса на 0.2 секунды по темпу!

Однако здесь оговоримся - Норрис начал свою серию на новом комплекте, в то время как Макс успел проехать несколько кругов на резине, с которой начал серию.

⭐ Mercedes выглядит неплохо, и в теории разреженный воздух должен нивелировать преимущество Red Bull по более эффективному снижению лобового сопротивления по сравнению с соперниками.

Однако Ландо на более длинной дистанции был эффективнее, продолжая идти в очень быстром темпе.

🇲🇽 ОБЩИЙ ТЕМП ГОНЩИКОВ

🟡 Medium
Норрис - 1:23.012 (11 кругов)
Ферстаппен - 1:23.286 (9 кругов)
Хэмилтон - 1:23.477 (7 кругов)
Окон - 1:23.746 (7 кругов)

⚪ Hard
Перес - 1:23.206 (7 кругов)
Албон - 1:23.366 (8 кругов)
Пиастри - 1:23.776 (12 кругов)
Леклер - 1:23.885 (11 кругов)
Расселл - 1:24.004 (7 кругов)

ВАЖНО: красная резина Soft разрушается очень быстро, поэтому пилоты ее используют только для квалификации, в основной гонке опциональными будут Medium и Hard.

Приоритетным является сравнение на желтой резине.

🦁 ВАЖНО: Макс Ферстаппен уже использовал два из трех комлпектов Medium. При самой вероятной стратегии одного пит-стопа в Мехико, Макс скорее всего стартует на новом Medium и далее переключится на новый Hard.

Для Red Bull в приоритете работа на жесткой резине на длинном отрезке.

🏆 И важный нюанс - Макс в конце длинной серии проехал круги быстрее, чем в начале, а вот у Ландо темп все-таки к концу снижался.

Это позволяет предположить, что Ферстаппен может частично скрывать свою скорость, тем более в предыдущие сезоны Red Bull здесь выступали блестяще.

🌀 Обращаем внимание на Албона - у него хороший темп на длинной серии.

Возможно, работа над снижением лобового сопротивления в 2023 даст дополнительное преимущество Williams здесь, хотя они были пессимистично настроены изначально на Мехико из-за медленных поворотов.

⭐ Mercedes пока недовольны балансом машины и уровнем сцепления с асфальтом.

Стоит помнить о том, что в прошлом году они боролись за победу на машине без понтонов, и их конфигурация в 2023 сильно поменялась.

Возможно, им придется заново искать скорость.

💔 Ferrari, как я говорил на эфирах и как писали в СМИ, действительно здесь отстают от соперников.

В 2022 году они ставили своей целью просто добраться до финиша из-за сильного перегрева элементов, и в этот раз ситуация не намного лучше.

Скудерию ждет тяжелый уик-энд на бумаге.

🇲🇽 Подробная инфографика с пятничной тренировки Гран-при Мексики 2023.

Здесь наглядно видно отставание Ferrari и Астонов.

🇲🇽 ИТОГ: Макс Ферстаппен все еще остается фаворитом Гран-при Мексики, как на любом другом этапе, однако McLaren и Mercedes могут бросить ему вызов.

🧡 Особенно удивляет темп Ландо Норриса - Пиастри вряд ли может с ним тягаться, он первый раз в своей жизни в Мехико, и только знакомится с автодромом.

Если Ландо сегодня сохранит темп, то может всерьез попробовать побороться за победу.

Это несколько идет в разрез с заявлением команды и пилотов, что Мексика подходит им хуже всего.

⭐ И учитывая эффективную работу Mercedes в предыдущие сезоны и их оптимистичный прогноз, осторожно заметим, что Хэмилтон и Расселл скорее всего сильно прибавят в квалификации и гонке, поэтому можем увидеть картину как в Остине.

💔 Ferrari и Aston Martin испытывают здесь проблемы, и станут мишенью для Alpine.

💙 По синей команде вообще нет релевантных данных, но учитывая их данные GPS на коротких отрезках, скорее всего вмешаются в борьбу в основной средней группе.

🌀 Среди аутсайдеров пока выделяются Williams, хотя у Риккардо и Боттаса были неплохие показатели.

🇲🇽 Анализ пятничных тренировок Гран-при Мексики 2023 окончен, всем спасибо!

Встречаемся в 20:30 на FP3 и в 00:00 на квалификации.

🇲🇽 Результаты третьей тренировки Гран-при Мексики 2023

САНЯ!

⭐ 900 ДОНОВ НА VK DONUT

Большое спасибо, друзья. Это фантастический результат для скромного сообщества Формулы-1, и я никогда не думал, что мы можем перешагнуть такую отметку. Вы легенды :)

vk.com/donut/simply_plus

💢 1000 донов - Великая Последняя цель, конечная точка нашего пути. Исчезнут упоминания донатов в эфире, множественные ссылки и постоянные посты VK Donut в ленте.

- Вы же хотите улететь невредимыми из Мексики?

Бесполезные вещи