⭐ ПОЧЕМУ ЛЬЮИСА ХЭМИЛТОНА ДИСКВАЛИФИЦИРОВАЛИ?
Mercedes взяли вину на себя. Как оказалось, здесь сыграли свою роль три основных фактора.
⛔ Первый: новое днище Mercedes и как следствие ошибка в расчетах по износу планки.
⛔ Второй: кочковатый асфальт Остина, который гораздо больше влияет на износ планки, чем на остальных трассах.
⛔ Третье: спринт-формат, когда за одну пятничную тренировку команды не успевают проверить все варианты настроек, из-за чего повышается риск ошибки.
В обычном формате в течение трех тренировок команды проверяют износ планки с высоким и низким уровнем топлива, при открытом и закрытом DRS. Во время спринтов у них нет на это достаточно времени.
По словам Тото Вольффа, это правило является неизменным для всех, и это не вина судей или FIA.
⛽ ИНТЕРЕСНО: представитель Mercedes сообщил, что они не успели провести симуляцию с машиной, заправленной полностью.
Поэтому это действительно просчет с их стороны, хотя опять же на спринте очень мало времени.
Mercedes взяли вину на себя. Как оказалось, здесь сыграли свою роль три основных фактора.
⛔ Первый: новое днище Mercedes и как следствие ошибка в расчетах по износу планки.
⛔ Второй: кочковатый асфальт Остина, который гораздо больше влияет на износ планки, чем на остальных трассах.
⛔ Третье: спринт-формат, когда за одну пятничную тренировку команды не успевают проверить все варианты настроек, из-за чего повышается риск ошибки.
В обычном формате в течение трех тренировок команды проверяют износ планки с высоким и низким уровнем топлива, при открытом и закрытом DRS. Во время спринтов у них нет на это достаточно времени.
По словам Тото Вольффа, это правило является неизменным для всех, и это не вина судей или FIA.
⛽ ИНТЕРЕСНО: представитель Mercedes сообщил, что они не успели провести симуляцию с машиной, заправленной полностью.
Поэтому это действительно просчет с их стороны, хотя опять же на спринте очень мало времени.
⛔ ВАЖНО: при этом в соцсетях разгорелся небольшой скандал.
Дело в том, что FIA НЕ ПРОВЕРЯЕТ все машины на износ планки, а отбирает обычно разных пилотов в произвольном порядке на свое усмотрение, чтобы провести расчеты.
В этот раз они выбрали Макса, Ландо, Хэмилтона и как раз Леклера. Хотя это выглядит не очень справедливо, у FIA нет времени на проверку всех болидов, поэтому эти инспекции всегда происходят в случайном порядке. Это стандартная процедура.
🤖 Дословно это звучит так: "технический делегат по своему усмотрению может производить любые проверки с целью проверки соответствия любых автомобилей, заявленных на соревнования".
Болельщиков возмутил тот факт, что последние проверки выглядели так:
⚡ Япония - ни одной проверки.
⚡ Спринт Катара - одна машина на проверку.
⚡ Катар - три машины на проверку.
⚡ …И здесь после кочковатого асфальта Остина и спринт-формата почему-то техническая делегация отобрала сразу четыре машины четырех команд.
Дело в том, что FIA НЕ ПРОВЕРЯЕТ все машины на износ планки, а отбирает обычно разных пилотов в произвольном порядке на свое усмотрение, чтобы провести расчеты.
В этот раз они выбрали Макса, Ландо, Хэмилтона и как раз Леклера. Хотя это выглядит не очень справедливо, у FIA нет времени на проверку всех болидов, поэтому эти инспекции всегда происходят в случайном порядке. Это стандартная процедура.
🤖 Дословно это звучит так: "технический делегат по своему усмотрению может производить любые проверки с целью проверки соответствия любых автомобилей, заявленных на соревнования".
Болельщиков возмутил тот факт, что последние проверки выглядели так:
⚡ Япония - ни одной проверки.
⚡ Спринт Катара - одна машина на проверку.
⚡ Катар - три машины на проверку.
⚡ …И здесь после кочковатого асфальта Остина и спринт-формата почему-то техническая делегация отобрала сразу четыре машины четырех команд.
🤡 ДА, ВЫ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛИ: ОСТАЛЬНЫЕ 13 ПИЛОТОВ МОГЛИ БЫТЬ НА НЕЛЕГАЛЬНЫХ МАШИНАХ.
ИХ НЕ ПРОВЕРИЛИ, ОНИ НЕ ПОЛУЧИЛИ ДИСКВАЛИФИКАЦИЮ, ДАЖЕ ЕСЛИ ТАМ ЕСТЬ НАРУШЕНИЯ.
🤖 FIA указывает на пункт, по которому "проверка после каждой сессии всех машин невозможна по практическим причинам". Однако теперь есть повод задуматься о справедливости таких решений.
Грубо говоря, выглядит это так, что Хэмилтона и Леклера в произвольном порядке лишили очков. Стоит задуматься. А если у Сайнса или Расселла просчёты?
💔 Кстати говоря, Ferrari тоже не спорят со штрафом, как и Mercedes.
Они указали те же причины (кочки, спринт-формат, не успели проверить с полным топливом болид).
Но еще по их мнению, проблему усугубил ветер, от которого болиды были более нестабильными на трассе, и это тоже ухудшило износ планки.
ИХ НЕ ПРОВЕРИЛИ, ОНИ НЕ ПОЛУЧИЛИ ДИСКВАЛИФИКАЦИЮ, ДАЖЕ ЕСЛИ ТАМ ЕСТЬ НАРУШЕНИЯ.
🤖 FIA указывает на пункт, по которому "проверка после каждой сессии всех машин невозможна по практическим причинам". Однако теперь есть повод задуматься о справедливости таких решений.
Грубо говоря, выглядит это так, что Хэмилтона и Леклера в произвольном порядке лишили очков. Стоит задуматься. А если у Сайнса или Расселла просчёты?
💔 Кстати говоря, Ferrari тоже не спорят со штрафом, как и Mercedes.
Они указали те же причины (кочки, спринт-формат, не успели проверить с полным топливом болид).
Но еще по их мнению, проблему усугубил ветер, от которого болиды были более нестабильными на трассе, и это тоже ухудшило износ планки.
⭐ На финальном отрезке темп Льюиса Хэмилтона был просто гораздо выше, чем у Ландо.
Hard оказались не лучшим выбором для Остина, и McLaren если бы не испытывали проблем с износом, предпочли бы тоже провести два отрезка на Medium.
🦁 На последнем круге Чжоу дал DRS Ферстаппену, и Макс считает, это дополнительно обезопасило его гонку к финишу.
Hard оказались не лучшим выбором для Остина, и McLaren если бы не испытывали проблем с износом, предпочли бы тоже провести два отрезка на Medium.
🦁 На последнем круге Чжоу дал DRS Ферстаппену, и Макс считает, это дополнительно обезопасило его гонку к финишу.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Льюис против Ландо ⚔️
СРЕДНЯЯ ГРУППА
🟢 Aston Martin признали обновления неудачными, и на гонку вернулись к конфигурации Катара.
Ситуация сразу улучшилась, и Алонсо вместе с Лэнсом отлично прорвались в top-10. К сожалению, повреждение днища стоили Фернандо схода.
🏆 ВАЖНО: ложка меда для болельщиков. На машине Лэнса все-таки частично оставили обновления.
В итоге его темп в гонке сопоставим с темпом...Шарля Леклера. Более того, последние круги Лэнс проехал на уровне лидеров и Макса!
🟢 Aston Martin признали обновления неудачными, и на гонку вернулись к конфигурации Катара.
Ситуация сразу улучшилась, и Алонсо вместе с Лэнсом отлично прорвались в top-10. К сожалению, повреждение днища стоили Фернандо схода.
🏆 ВАЖНО: ложка меда для болельщиков. На машине Лэнса все-таки частично оставили обновления.
В итоге его темп в гонке сопоставим с темпом...Шарля Леклера. Более того, последние круги Лэнс проехал на уровне лидеров и Макса!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 ГЕРОЙ ГОНКИ - ЦУНОДА.
В конце заезда Албон отставал ра 22 секунды и получил штраф за лимиты трассы. По расчетам AlphaTauri, они успевали поставить Юки новые шины для лучшего круга и дополнительного очка.
В итоге японский пилот на самом последнем 56 круге показал лучшее время! Великолепная работа, и очень боевитая гонка.
В конце заезда Албон отставал ра 22 секунды и получил штраф за лимиты трассы. По расчетам AlphaTauri, они успевали поставить Юки новые шины для лучшего круга и дополнительного очка.
В итоге японский пилот на самом последнем 56 круге показал лучшее время! Великолепная работа, и очень боевитая гонка.
🌀 ДВОЙНЫЕ ОЧКИ - АЛБОН И САРДЖЕНТ.
Двойные очки Williams, и они уходят в отрыв от Alfa Romeo и Haas, которые провалили уик-энд, им не хватало скорости.
Конечно, дисквалификации Хэмилтона и Леклера, сход Алонсо, Окона и Пиастри во многом помогли с этим результатом, иначе скорее всего команда оказалась бы далеко позади. Но это не умаляет их заслуг!
Двойные очки Williams, и они уходят в отрыв от Alfa Romeo и Haas, которые провалили уик-энд, им не хватало скорости.
Конечно, дисквалификации Хэмилтона и Леклера, сход Алонсо, Окона и Пиастри во многом помогли с этим результатом, иначе скорее всего команда оказалась бы далеко позади. Но это не умаляет их заслуг!
🇺🇸 Анализ Гран-при США 2023 окончен, всем спасибо!
Встречаемся уже на этой неделе на Гран-при Мексики. Снова в ночные часы, даже еще чуть позже :)
Встречаемся уже на этой неделе на Гран-при Мексики. Снова в ночные часы, даже еще чуть позже :)
Рэпер A$AP Rocky выпустил коллекцию одежды совместно с Формулой-1 и Puma