This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Съемка Формулы-1 и Red Bull в стиле сериала Офис 😅
Анекдот.
Знаете, как развести друзей на просмотр Гран-при Японии 2023? Сказать, что у Red Bull был двойной сход.
🙃
Знаете, как развести друзей на просмотр Гран-при Японии 2023? Сказать, что у Red Bull был двойной сход.
🙃
Неделя Расселла в Формуле-1
> Весь Сингапур едешь быстрее всех
> Борешься за победу и почти обгоняешь Сайнса
> Ставишь свежий комплект под VSC чтобы точно победить
> В конце гонки пытаешься обогнать Норриса
> Начинает прессовать Хэмилтон вместо того, чтобы помочь
> Отваливаешься от Норриса
> Вылетаешь на полкруга до финиша по своей ошибке
> Напарник на подиуме, ты нигде
> В Японии пытаешься обогнать Хэмилтона
> Напарник вытесняет на километр от трассы
> Пробуешь стратегию одного пит-стопа
> Обгоняют все пилоты на двух пит-стопах
> Получаешь команду пропустить напарника
> Пропускаешь и просишь DRS
> Инженер обещает DRS от напарника
> Пропускаешь напарника
> Хэмилтон сразу уезжает на секунду вперёд
> Просишь снова дать DRS
> Напарник дает DRS, когда Сайнс уже в 0.0000001 секунды позади
> Пропускаешь Карлоса, потому что подчинялся инструкциям, хотя мог дать Сайнсу обогнать Хэмилтона
> Осознаешь, что вы с напарником сработали хуже КарЛандо
> Весь Сингапур едешь быстрее всех
> Борешься за победу и почти обгоняешь Сайнса
> Ставишь свежий комплект под VSC чтобы точно победить
> В конце гонки пытаешься обогнать Норриса
> Начинает прессовать Хэмилтон вместо того, чтобы помочь
> Отваливаешься от Норриса
> Вылетаешь на полкруга до финиша по своей ошибке
> Напарник на подиуме, ты нигде
> В Японии пытаешься обогнать Хэмилтона
> Напарник вытесняет на километр от трассы
> Пробуешь стратегию одного пит-стопа
> Обгоняют все пилоты на двух пит-стопах
> Получаешь команду пропустить напарника
> Пропускаешь и просишь DRS
> Инженер обещает DRS от напарника
> Пропускаешь напарника
> Хэмилтон сразу уезжает на секунду вперёд
> Просишь снова дать DRS
> Напарник дает DRS, когда Сайнс уже в 0.0000001 секунды позади
> Пропускаешь Карлоса, потому что подчинялся инструкциям, хотя мог дать Сайнсу обогнать Хэмилтона
> Осознаешь, что вы с напарником сработали хуже КарЛандо
🧡 Оскар Пиастри наконец приехал на подиум Формулы-1
Вернул Австралию в первую тройку!
Вернул Австралию в первую тройку!
🇯🇵 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ 2023.
Макс Ферстаппен вернулся на первую позицию, Red Bull выиграли Кубок Конструкторов 2023. Иначе и быть не могло, верно?
🧐 Наверное, мы никогда не узнаем, что в точности пошло не так в Сингапуре.
Серхио Перес на пресс-конференции в четверг сказал, что эта информация "останется для внутреннего доступа команды", лишь дав намек, что они не угадали с настройками. Но мы не знаем, насколько это соответствует истине.
Позади Макса развернулась борьба за подиум, хотя положа руку на сердце - если бы не бесконечные ошибки Серхио Переса, режим VSC из-за него же и попытка Расселла сыграть в альтернативную стратегию, мы увидели бы очень четкое разделение сил в заезде.
🏆 Ферстаппен > Норрис > Пиастри > Леклер, и борьба Mercedes против Сайнса за заключительную позицию в первой пятерке.
Тем не менее, весь заезд состоял их множества любопытных эпизодов - разбираемся вместе!
Макс Ферстаппен вернулся на первую позицию, Red Bull выиграли Кубок Конструкторов 2023. Иначе и быть не могло, верно?
🧐 Наверное, мы никогда не узнаем, что в точности пошло не так в Сингапуре.
Серхио Перес на пресс-конференции в четверг сказал, что эта информация "останется для внутреннего доступа команды", лишь дав намек, что они не угадали с настройками. Но мы не знаем, насколько это соответствует истине.
Позади Макса развернулась борьба за подиум, хотя положа руку на сердце - если бы не бесконечные ошибки Серхио Переса, режим VSC из-за него же и попытка Расселла сыграть в альтернативную стратегию, мы увидели бы очень четкое разделение сил в заезде.
🏆 Ферстаппен > Норрис > Пиастри > Леклер, и борьба Mercedes против Сайнса за заключительную позицию в первой пятерке.
Тем не менее, весь заезд состоял их множества любопытных эпизодов - разбираемся вместе!
😈 Сразу отметим, что Быки все-таки занервничали после Сингапура. Гран-при Японии они выиграли с демонстрацией своей силы.
Все свободные практики, квалификация и гонка остались за Максом. Лишь короткий промежуток, когда Ферстаппен оставил первую позицию и поехал на пит-стоп, не дал ему взять Большой Шлем, но хет-трик в кармане у лидера чемпионата.
Все свободные практики, квалификация и гонка остались за Максом. Лишь короткий промежуток, когда Ферстаппен оставил первую позицию и поехал на пит-стоп, не дал ему взять Большой Шлем, но хет-трик в кармане у лидера чемпионата.
⛔ Правда, и на солнце бывают пятна.
Старт Макса оказался не идеальным - от 0 до 100 км/ч он разогнался за 3.7 секунды.
В то время как Пиастри - 3.4 секунды, Норрис и вовсе - 3.2 секунды.
💨 От 0 до 200 км/ч ситуация для Макса была близка к критической - хотя он и отодвинул Оскара, в итоге Ферстаппен показал 5.8 секунды против 5.5 у Норриса.
Лишь тот факт, что Ландо стартовал третьим, и Макс успел остаться чуть впереди на оптимальной траектории, позволили пилоту Red Bull сохранить лидерство.
🏆 За исключением этого эпизода больше вопросов о победе Макса не возникало.
А как мы увидим в дальнейшем, пара моментов, связанных с Ландо Норрисом и McLaren, даже облегчила ему задачу.
В любом случае заслуженная победа гонщика и команды.
Старт Макса оказался не идеальным - от 0 до 100 км/ч он разогнался за 3.7 секунды.
В то время как Пиастри - 3.4 секунды, Норрис и вовсе - 3.2 секунды.
💨 От 0 до 200 км/ч ситуация для Макса была близка к критической - хотя он и отодвинул Оскара, в итоге Ферстаппен показал 5.8 секунды против 5.5 у Норриса.
Лишь тот факт, что Ландо стартовал третьим, и Макс успел остаться чуть впереди на оптимальной траектории, позволили пилоту Red Bull сохранить лидерство.
🏆 За исключением этого эпизода больше вопросов о победе Макса не возникало.
А как мы увидим в дальнейшем, пара моментов, связанных с Ландо Норрисом и McLaren, даже облегчила ему задачу.
В любом случае заслуженная победа гонщика и команды.
😈 ИНТЕРЕСНО: Кристиан Хорнер признался, что до гонки поспорил с Максом.
Ферстаппен сказал, что выиграет эту гонку…с преимуществом в 20 секунд.
В итоге ему не хватило 0.7 секунды для этого. На что был спор, не уточняется. При этом разговор состоялся еще в среду - значит, Быки были уверены в своих симуляциях.
🟦 Забавно, что только синие флаги и трафик из круговых помешали Максу выполнить эту цель, потому что Ферстаппен скинул темп.
Ферстаппен сказал, что выиграет эту гонку…с преимуществом в 20 секунд.
В итоге ему не хватило 0.7 секунды для этого. На что был спор, не уточняется. При этом разговор состоялся еще в среду - значит, Быки были уверены в своих симуляциях.
🟦 Забавно, что только синие флаги и трафик из круговых помешали Максу выполнить эту цель, потому что Ферстаппен скинул темп.
⚫ Сильная деградация резины, не типичная на твердых комплектах для Сузуки, объясняется непривычно высокой температурой - каждый день асфальт достигал отметки в 40 градусов.
И учитывая абразивное покрытие, один пит-стоп был нежелательным вариантом. Что мы и увидели по гонке Джорджа Расселла.
😈 Опять же констатируем невероятную выносливость резины у Макса - Ферстаппен проехал дистанцию без потери темпа на Medium - Medium - Hard, в то время как у Леклера и Ferrari все-таки упал темп к концу их второго отрезка на желтой резине.
И учитывая абразивное покрытие, один пит-стоп был нежелательным вариантом. Что мы и увидели по гонке Джорджа Расселла.
😈 Опять же констатируем невероятную выносливость резины у Макса - Ферстаппен проехал дистанцию без потери темпа на Medium - Medium - Hard, в то время как у Леклера и Ferrari все-таки упал темп к концу их второго отрезка на желтой резине.
🧡 Во время эфира зрители писали в чате, что Пиастри так легко обогнал Норриса из-за остановки под VSC.
Это верно лишь частично.
🟨 Во-первых, я пересмотрел эпизод. Режим VSC включился в тот момент, когда Оскар покидал место на пит-лейн.
Поэтому выгода оказалась не такой большой. К тому же у Пиастри шины стирались быстрее Ландо, и эта остановка была отчасти и запланированной.
Это верно лишь частично.
🟨 Во-первых, я пересмотрел эпизод. Режим VSC включился в тот момент, когда Оскар покидал место на пит-лейн.
Поэтому выгода оказалась не такой большой. К тому же у Пиастри шины стирались быстрее Ландо, и эта остановка была отчасти и запланированной.
🧡 Во-вторых, другой эпизод повлиял гораздо больше на то, что Пиастри в итоге смог выехать вперед Норриса после первой остановке.
Этот другой эпизод в эфире толком не показали. Оказалось, что когда Перес с повреждениями медленно ехал по трассе, сзади в него уперся Ландо.
⛔ Мы увидели, что Норрис едва в него не влетел уже в конце этого отрезка, а вот остальное нам не показали (на картинке уже конец этого отрезка).
Этот другой эпизод в эфире толком не показали. Оказалось, что когда Перес с повреждениями медленно ехал по трассе, сзади в него уперся Ландо.
⛔ Мы увидели, что Норрис едва в него не влетел уже в конце этого отрезка, а вот остальное нам не показали (на картинке уже конец этого отрезка).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧡 Собственно, весь эпизод целиком. Один из ключевых, который просто проспал оператор трансляции.
Норрис решил, что в условиях VSC он не мог обогнать Серхио, и пока Чеко ехал медленнее, чем позволяла дельта, Ландо потерял относительно Макса дополнительные +5 секунд.
🟨 Это и стало главной причиной, почему Пиастри в итоге оказался так значительно впереди Ландо. Если быть совсем точным - разрыв между Максом и Норрисом увеличился с 5.3 до 9.9 секунды.
Кроме этого, андеркат тоже сыграл свою роль - Оскар заехал на пит-лейн на 4 круга раньше, чем Норрис.
Норрис решил, что в условиях VSC он не мог обогнать Серхио, и пока Чеко ехал медленнее, чем позволяла дельта, Ландо потерял относительно Макса дополнительные +5 секунд.
🟨 Это и стало главной причиной, почему Пиастри в итоге оказался так значительно впереди Ландо. Если быть совсем точным - разрыв между Максом и Норрисом увеличился с 5.3 до 9.9 секунды.
Кроме этого, андеркат тоже сыграл свою роль - Оскар заехал на пит-лейн на 4 круга раньше, чем Норрис.
🧡 ВАЖНО: основной разрыв McLaren от Red Bull возникал в двух медленных поворотах - 0.6 секунды Макс привозил в шпильке 10 поворота и в финальной связке Casio.
В остальном McLaren в быстрых поворотах были конкурентоспособными относительно Быков.
🧡 ВАЖНО: Ландо после своей остановки отыгрывался с темпом 0.6 секунды за круг от Пиастри. Потеря времени позади Оскара, пока тот не пропускал его, составила около 3 секунд.
Откровенно говоря, по темпу Ландо и Пиастри были в разных лигах, поэтому на месте Оскара я не особенно радовался бы такому подиуму.
Мы увидим это дальше по темпу.
В остальном McLaren в быстрых поворотах были конкурентоспособными относительно Быков.
🧡 ВАЖНО: Ландо после своей остановки отыгрывался с темпом 0.6 секунды за круг от Пиастри. Потеря времени позади Оскара, пока тот не пропускал его, составила около 3 секунд.
Откровенно говоря, по темпу Ландо и Пиастри были в разных лигах, поэтому на месте Оскара я не особенно радовался бы такому подиуму.
Мы увидим это дальше по темпу.