🧡 ЗА ЧТО НАКАЗАЛИ ЛАНДО?
Очень противоречивый штраф вышел в итоге Норрису. Объясняем.
Пилот McLaren получил штраф +5 секунд, потому что во время Safety Car слишком сильно замедлился, чтобы Оскар Пиастри впереди успел совершить свою остановку.
И Ландо просто сдержал позади себя соперников.
⛔ Судьи решили, что это является неспортивным поведением. Вердикт звучит следующим образом.
"Статья 12.2.1.1 спортивного регламента относится к "любому нарушению принципов справедливости в соревнованиях, неспортивному поведению или попытке повлиять на результаты соревнования способом, противоречащим спортивной этике".
В итоге Ландо, хотя и доехал уверенно до финиша на девятой позиции, отдал места Строллу и Боттасу.
🧐 Главное противоречие состоит в том, что подобные маневры напарники по команде совершали неоднократно, но их никогда за это не наказывали.
Самый вопиющий случай, который привели в качестве контраргумента - Гран-при Саудовской Аравии 2021.
🏆 Как помнят многие читатели, тогда лидировал Хэмилтон, следом был Боттас, сдерживающий Макса Ферстаппена.
Когда появилась машина безопасности, и Льюис нырнул на пит-лейн, Валттери буквально "в тормоза" заблокировал Макса, чтобы тот не успел подъехать к Хэмилтону и не имел шансов опередить.
🏁 Не буду скрывать, тогда два года назад я привел этот пункт регламента, и был удивлен отсутствию штрафа, однако "Клуб Великих Специалистов Формулы-1" заверил меня напрямую и опосредованно, что это в пределах правил.
Я пожал плечами - окей, возможно, я не так хорошо разбираюсь, а вот вчера выяснил, что все-таки это действительно является нарушением правил.
🗿 Дело не в самой букве регламента, а в непоследовательности судей.
Потому что такие эпизоды мы видели очень часто в Формуле-1, обычно к этому не относились так серьезно.
Поэтому штраф Ландо - спорный, но уже приведен в действие.
Очень противоречивый штраф вышел в итоге Норрису. Объясняем.
Пилот McLaren получил штраф +5 секунд, потому что во время Safety Car слишком сильно замедлился, чтобы Оскар Пиастри впереди успел совершить свою остановку.
И Ландо просто сдержал позади себя соперников.
⛔ Судьи решили, что это является неспортивным поведением. Вердикт звучит следующим образом.
"Статья 12.2.1.1 спортивного регламента относится к "любому нарушению принципов справедливости в соревнованиях, неспортивному поведению или попытке повлиять на результаты соревнования способом, противоречащим спортивной этике".
В итоге Ландо, хотя и доехал уверенно до финиша на девятой позиции, отдал места Строллу и Боттасу.
🧐 Главное противоречие состоит в том, что подобные маневры напарники по команде совершали неоднократно, но их никогда за это не наказывали.
Самый вопиющий случай, который привели в качестве контраргумента - Гран-при Саудовской Аравии 2021.
🏆 Как помнят многие читатели, тогда лидировал Хэмилтон, следом был Боттас, сдерживающий Макса Ферстаппена.
Когда появилась машина безопасности, и Льюис нырнул на пит-лейн, Валттери буквально "в тормоза" заблокировал Макса, чтобы тот не успел подъехать к Хэмилтону и не имел шансов опередить.
🏁 Не буду скрывать, тогда два года назад я привел этот пункт регламента, и был удивлен отсутствию штрафа, однако "Клуб Великих Специалистов Формулы-1" заверил меня напрямую и опосредованно, что это в пределах правил.
Я пожал плечами - окей, возможно, я не так хорошо разбираюсь, а вот вчера выяснил, что все-таки это действительно является нарушением правил.
🗿 Дело не в самой букве регламента, а в непоследовательности судей.
Потому что такие эпизоды мы видели очень часто в Формуле-1, обычно к этому не относились так серьезно.
Поэтому штраф Ландо - спорный, но уже приведен в действие.
😱231👍91😢56🤡41❤15🤬10🗿5🤣3
💚 АЛОНСО БЫЛ ГОРАЗДО БЫСТРЕЕ ХЭМИЛТОНА
Даже не считая того, что Фернандо на Hard чисто опередил Льюиса в финале Гран-при Канады 2023, и после второй остановки на твердой резине контролировал отрыв от Хэмилтона на Medium, не давая приближаться…
⛔ Команда сказала Алонсо экономить топливо, сбрасывая газ на прямых - они увидели перерасход топлива.
Команда Lift and Coast по радио - благодарю чат гонки за подсказку в эфире и значении команды во время гонки.
Так вот, выяснилось, что датчик отражения расхода топлива просто был неисправен, и Алонсо ехал медленнее, хотя в этом не было никакой необходимости.
🧐 Фернандо терял от 0.120 до 0.200 секунды на круге из-за этого по подсчетам специалистов.
Учитывая их разрыв на финише с Льюисом в 4.6 секунды, можем в среднем накинуть за 30 кругов по 0.150 секунды.
И тогда получим отрыв практически в 10 секунд, поэтому констатируем, что Mercedes просто были медленнее Aston Martin в конфигурации Монреаля.
🏆 Запоминаем: если есть медленные и среднескоростные повороты, особенно где важно найти сцепление с асфальтом и трекшн, а-ля городские трассы, там Aston Martin уступает только Red Bull, превосходя соперников.
Поэтому ожидаем отличное выступление на Гран-при Венгрии в июле и даже борьбу за победу на Гран-при Сингапура осенью от Фернандо.
Даже не считая того, что Фернандо на Hard чисто опередил Льюиса в финале Гран-при Канады 2023, и после второй остановки на твердой резине контролировал отрыв от Хэмилтона на Medium, не давая приближаться…
⛔ Команда сказала Алонсо экономить топливо, сбрасывая газ на прямых - они увидели перерасход топлива.
Команда Lift and Coast по радио - благодарю чат гонки за подсказку в эфире и значении команды во время гонки.
Так вот, выяснилось, что датчик отражения расхода топлива просто был неисправен, и Алонсо ехал медленнее, хотя в этом не было никакой необходимости.
🧐 Фернандо терял от 0.120 до 0.200 секунды на круге из-за этого по подсчетам специалистов.
Учитывая их разрыв на финише с Льюисом в 4.6 секунды, можем в среднем накинуть за 30 кругов по 0.150 секунды.
И тогда получим отрыв практически в 10 секунд, поэтому констатируем, что Mercedes просто были медленнее Aston Martin в конфигурации Монреаля.
🏆 Запоминаем: если есть медленные и среднескоростные повороты, особенно где важно найти сцепление с асфальтом и трекшн, а-ля городские трассы, там Aston Martin уступает только Red Bull, превосходя соперников.
Поэтому ожидаем отличное выступление на Гран-при Венгрии в июле и даже борьбу за победу на Гран-при Сингапура осенью от Фернандо.
👍299🔥44❤23🤡10🤬2
👿 ВАЖНО: теоретически Red Bull действительно были медленнее в этот раз.
Высчитывая средний отрыв за последние этапы и в Канаде, вместо 0.700 секунды с круга в среднем за гонку Макс привез в этот раз только 0.170 секунды с круга.
😱 Если следовать конспирологической теории, возможно, из-за штрафа по ограничение бюджета на обновлению машины, постепенно соперники отыгрывают за счет своих обновлений по несколько десятых секунды у Быков.
Однако в Монреале еще и была очень специфическая погода.
По словам Макса и представителя Red Bull, температура асфальта была очень низкой, плюс в Канаде в принципе низкое сцепление с асфальтом.
🏁 Болид RB19 позволяет бережно обращаться с резиной…но как ни странно, здесь напротив нужна была машина, на которой можно было бы атаковать агрессивнее.
В итоге Максу было просто трудно находиться в нужной температурной дельте, потому что - это звучит удивительно - машина предназначена для более мягкой работы.
Высчитывая средний отрыв за последние этапы и в Канаде, вместо 0.700 секунды с круга в среднем за гонку Макс привез в этот раз только 0.170 секунды с круга.
😱 Если следовать конспирологической теории, возможно, из-за штрафа по ограничение бюджета на обновлению машины, постепенно соперники отыгрывают за счет своих обновлений по несколько десятых секунды у Быков.
Однако в Монреале еще и была очень специфическая погода.
По словам Макса и представителя Red Bull, температура асфальта была очень низкой, плюс в Канаде в принципе низкое сцепление с асфальтом.
🏁 Болид RB19 позволяет бережно обращаться с резиной…но как ни странно, здесь напротив нужна была машина, на которой можно было бы атаковать агрессивнее.
В итоге Максу было просто трудно находиться в нужной температурной дельте, потому что - это звучит удивительно - машина предназначена для более мягкой работы.
👍248🤡15❤12🏆6🤬2😱1😢1
🧐 Теперь если хотите настоящей конспирологии.
На данной графике от проекта Formula Stats представлен отрыв Red Bull от соперников в каждой гонке сезона.
Расчет велся по общему темпу каждый этап, при этом учитывалось время обоих гонщиков.
⛔ И мы видим, что постепенно Red Bull теряют свое преимущество!
Поэтому ожидаем дальнейшую гонку обновлений - она позволит понять, есть ли трудности у Red Bull в финансовом разрезе, чтобы соответствовать соперникам.
На данной графике от проекта Formula Stats представлен отрыв Red Bull от соперников в каждой гонке сезона.
Расчет велся по общему темпу каждый этап, при этом учитывалось время обоих гонщиков.
⛔ И мы видим, что постепенно Red Bull теряют свое преимущество!
Поэтому ожидаем дальнейшую гонку обновлений - она позволит понять, есть ли трудности у Red Bull в финансовом разрезе, чтобы соответствовать соперникам.
❤197👍105😱27🤡17🔥1🤬1🤣1
🇨🇦 СРЕДНЯЯ ГРУППА
🧡 Ландо Норрис проваливает второй этап подряд. В этот раз не по своей вине, но и в Барселоне, и здесь темпа McLaren хватало для того, чтобы приехать в хорошие очки.
Однако штраф +5 секунд не оставил шансов.
⛔ Оскар Пиастри был очень медленным на шинах Hard, по какой-то причине после перехода на белые покрышки он полностью потерял сцепление с асфальтом.
В итоге оранжевая команда вторую гонку подряд без зачетных баллов - ужасный итог июня.
🧡 Ландо Норрис проваливает второй этап подряд. В этот раз не по своей вине, но и в Барселоне, и здесь темпа McLaren хватало для того, чтобы приехать в хорошие очки.
Однако штраф +5 секунд не оставил шансов.
⛔ Оскар Пиастри был очень медленным на шинах Hard, по какой-то причине после перехода на белые покрышки он полностью потерял сцепление с асфальтом.
В итоге оранжевая команда вторую гонку подряд без зачетных баллов - ужасный итог июня.
😢206👍32❤10🤡10👎3🤬2🤣1🗿1
💙 Явно не хватало темпа Alpine, чтобы бороться впереди.
Окон опередил на старте Хюлкенберга, но затем сильно отстал от лидирующей группы. Синие машины гораздо медленнее соперников.
⛔ Затем он уступил позиции Ferrari, которые на Medium также выглядели гораздо быстрее, продлевая свои отрезки.
И Албона Эстебан тоже не прошел из-за дефицита скорости на прямой - впрочем, Гасли и вовсе без зачетных баллов.
Окон опередил на старте Хюлкенберга, но затем сильно отстал от лидирующей группы. Синие машины гораздо медленнее соперников.
⛔ Затем он уступил позиции Ferrari, которые на Medium также выглядели гораздо быстрее, продлевая свои отрезки.
И Албона Эстебан тоже не прошел из-за дефицита скорости на прямой - впрочем, Гасли и вовсе без зачетных баллов.
👍159😢29🤡16❤3🤬2
🌀 ПУТЬ АЛЕКСА АЛБОНА
Разумеется, главный герой гонки Гран-при Канады 2023. Вкратце обозначим главные пункты прорыва Алекса.
🏆 Второй сегмент квалификации - ранний выбор Soft и проход в финальный сегмент
🏆 Хороший старт в гонке - остается в первой десятке
🏆 Под Safety Car переход на Hard - затем объехал пилотов, которые совершали пит-стопы (Стролл, Хюлкенберг, Чжоу, Гасли, Цунода, Норрис).
🏆 До финиша сам не стал заезжать на вторую остановку, и за счет максимальной скорости - t.me/simply_formula/28182 - запер всех за собой, кроме Серхио Переса.
Джордж Расселл сошел с дистанции, но тоже не мог обогнать Алекса.
Блестящая работа.
Разумеется, главный герой гонки Гран-при Канады 2023. Вкратце обозначим главные пункты прорыва Алекса.
🏆 Второй сегмент квалификации - ранний выбор Soft и проход в финальный сегмент
🏆 Хороший старт в гонке - остается в первой десятке
🏆 Под Safety Car переход на Hard - затем объехал пилотов, которые совершали пит-стопы (Стролл, Хюлкенберг, Чжоу, Гасли, Цунода, Норрис).
🏆 До финиша сам не стал заезжать на вторую остановку, и за счет максимальной скорости - t.me/simply_formula/28182 - запер всех за собой, кроме Серхио Переса.
Джордж Расселл сошел с дистанции, но тоже не мог обогнать Алекса.
Блестящая работа.
👍323❤35🔥25🍾15🤡9🤬2👎1🗿1
⛔ Также отмечаем очки Стролла на домашнем автодроме и один зачетный балл Валттери Боттаса.
Пилот Alfa Romeo остался на Hard после машины безопасности, и в итоге позже смог довести машину на Medium в зачетную зону.
🔴 Haas вновь страдали от чрезмерного износа резины, Хюлкенберг слишком скользил по трассе. На финальном отрезке и вовсе показали один из самых низких темпов среди всех.
AlphaTauri тоже не хватило темпа, чтобы добраться до очков - слишком медленная машина.
Пилот Alfa Romeo остался на Hard после машины безопасности, и в итоге позже смог довести машину на Medium в зачетную зону.
🔴 Haas вновь страдали от чрезмерного износа резины, Хюлкенберг слишком скользил по трассе. На финальном отрезке и вовсе показали один из самых низких темпов среди всех.
AlphaTauri тоже не хватило темпа, чтобы добраться до очков - слишком медленная машина.
👍187🔥17🤡13❤11😢4🤬2
Валера наконец-то в очках.
Порадуемся 🤗
Порадуемся 🤗
👍458❤60🤡16🔥10🤬1
🏎️🏁 Общий темп на Гран-при Канады 2023
VER
ALO +0.170
HAM +0.240
LEC +0.440
SAI +0.485
PER +0.655
GAS +1.030
OCO +1.040
STR +1.055
NOR +1.120
PIA +1.140
BOT +1.220
ALB +1.395
По Ferrari трудно сделать выводы - первая часть гонки в трафике, вторая на изношенном Medium.
В финале темп был неплохой на Hard. Скорее всего, если бы провели хорошую квалификацию, могли побороться за подиум.
У Williams все-таки медленная машина, но за счет максимальной скорости и стратегии Албон смог.
VER
ALO +0.170
HAM +0.240
LEC +0.440
SAI +0.485
PER +0.655
GAS +1.030
OCO +1.040
STR +1.055
NOR +1.120
PIA +1.140
BOT +1.220
ALB +1.395
По Ferrari трудно сделать выводы - первая часть гонки в трафике, вторая на изношенном Medium.
В финале темп был неплохой на Hard. Скорее всего, если бы провели хорошую квалификацию, могли побороться за подиум.
У Williams все-таки медленная машина, но за счет максимальной скорости и стратегии Албон смог.
🔥239👍59🤡10❤9🤬2👎1🗿1
🇨🇦 Анализ Гран-при Канады 2023 окончен, всем большое спасибо!
Встречаемся через две недели на Гран-при Австрии - домашней трассе лидеров Red Bull Ring, где нас ждет второй спринт в 2023.
Встречаемся через две недели на Гран-при Австрии - домашней трассе лидеров Red Bull Ring, где нас ждет второй спринт в 2023.
👍368❤58🔥16🤡15🏆6👎3🤣2😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Борьба Магнуссена и Ника де Вриса 😅
🤣589🤡27👍16🔥6👎2❤1🤬1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фернандо, люди смотрят
🤣747❤25🔥22🤡16👍4😱4🤬4🏆4