⭐ Впрочем, стоит заметить, что высокий темп Mercedes был отчасти вызван выбором резины на разные участки сессии.

Источник инфографики F Data Analysis: twitter.com/FDataAnalysis/status/1669836963367485444

⭐ Откатав отрезки на Medium в начале FP2 (их нельзя сравнить с соперниками, разные топливые программы), они переключились на Soft во второй половине, когда трасса стала более прорезиненной.

Эффект усилился и тем фактом, что сессия шла полтора часа вместо обычного одного часа + дождь задержался, и пошел только под конец практики.

Поэтому асфальт не так уже сильно потерял в температуре.

❤ Ferrari выбрали крыло на более низкий прижим, чем обычно, и здорово показали себя на прямых участках, что также мы видим на инфографике.

💚 И здесь же подтверждение скорости Астонов в поворотах.

😈 ВАЖНО: возможно, Red Bull работали на режимах сниженной мощности двигателя.

У них стояли крылья на более низкий прижим, чем у соперников, но они потеряли от Ferrari 4 км/ч на прямых, что выглядит достаточно странно.

👿 ВАЖНО: Red Bull также хуже остальных преодолевают кочки и поребрики на трассе в Монреале, а это является ключом к успеху на Гран-при Канады.

В частности, на выходе из финальной шиканы к Стене Чемпионов Макс каждый раз значительно уступал Фернандо Алонсо, который как раз на этом отрезке выглядел отлично (см графику выше).

❤ На финальной прямой лучше выглядит Ferrari, и специалисты считают - если Скудерия сможет скорректировать настройки и лучше входить в повороты, то они могут стать фаворитами в борьбе за поул, и неплохо показать себя в гонке.

На это намекает и сравнение гоночного темпа команд на инфографике.

💚 Aston Martin проехали меньший отрезок, чем соперники (почти вдвое), однако они отлично ощущают себя в поворотах - возвращаясь к инфографике выше, Фернандо выигрывает у соперников абсолютно во всех медленных секциях.

🏆 Однако у Ferrari нет очень высокого износа резины - к тому же Монреаль по определенным характеристикам сравнивают с Баку.

Возможно, в этот раз Шарль Леклер выступит лучше. Он выглядел конкурентоспособно относительно Макса на длинной серии.

🧡 Также на инфографике выше отмечаем отличный темп McLaren на длинной серии Medium

Аккуратно впишем их в борьбу за очки в конце top-10 выше прямых соперников.

❤️ Более того, Шарль заявил, что здесь в Канаде "он счастлив вместе с этой машиной".

Специалист Марк Хьюз в своем анализе заметил, что Aston Martin по-прежнему не хватает эффективного снижения лобового сопротивления, поэтому Ferrari выглядят гораздо предпочтительнее.

⛔ В частности, Фернандо на 12 км/ч медленнее Сайнса на финальной длинной прямой (по линии замера скорости перед финальной шиканой к Стене Чемпионов).

Есть еще одна любопытная статистика.

⚪ Леклер на Hard показал средний темп 1:17:548, Макс на Medium - 1:17.563, хотя отрезок Шарля был вдвое меньше.

Поэтому в этот раз сравнивать довольно сложно, отрезки и программы гонщиков значительно различаются.

Но Ferrari быстрые на любой резине, что тоже вселяет оптимизм.

🇨🇦 ИТОГ: Макс Ферстаппен – фаворит Гран-при Канады 2023.

Но в этот раз менее уверенно. В борьбе за поул он может уступить Ferrari, и в этот раз Леклер выглядит почти так же сильно, как в Баку.

Однако в гоночной конфигурации, если мы посмотрим на чистую статистику - Макс все еще лучше всех, и при скорректированных настройках все еще является главным претендентом в борьбе за победу.

❤️ Позади очень интересная борьба. Кажется, Ferrari будто могут стать лучшей командой по сравнению с остальным, хотя Aston Martin феноменально быстрые в поворотах.

Но зеленая команда все же слишком много теряет на прямой - как и в Баку, поэтому пока прогноз Лоуренса Стролла на двойной подиум выглядит слишком смелым.

⭐ За скобками Mercedes - команда действительно работала на своей отдельной программе, показал лучшие времена на самом удачном отрезке второй практики, и трудно сказать, где они в точности располагаются.

Судя по интервью Расселл и Хэмилтона, даже они сами затрудняются сказать, где находятся относительно соперников.

💙 Alpine по-прежнему отделяют всю среднюю группу от лидеров, Пьер Гасли выглядел неплохо на своем длинном отрезке.

💦 P.S. Но если сегодня пойдет сильный ливень, и завтра немного дождя прольется в гонке, то весь анализ и прогнозы потеряют любой смысл.

Команды практически не работали на мокром асфальте вчера, к тому же в Канаде начинается сразу сильный аквапланнинг.

Поэтому если будет ОЧЕНЬ сильный дождь, то скорее всего увидим стояние в боксах.

🇨🇦 Анализ пятничных тренировок Гран-при Канады 2023 окончен, всем спасибо!

Встречаемся в 19:30 на FP3 и в 23:00 на квалификации.

Да, вы все правильно поняли из анализа - у болельщиков Ferrari снова надежда на хороший результат 🥲

💦 На трассе Формулы-1 в Канаде идет дождь.

Будет идти до конца дня, поэтому квалификация почти наверняка будет дождевой.

На завтра обещают сухой прогноз.

Одно слово - Феррари.

🇨🇦 Результаты финальной тренировки этапа Формулы-1 Гран-при Канады 2023

Сильный дождь, Карлос Сайнс разбил свою машину, Леклер и Алонсо выглядят уверенно, у Mercedes проблемы - но Макс Ферстаппен все равно первый.

💯 Юки Цунода блестяще исполнил 360 градусов в финальной тренировке Гран-при Канады 2023

В 12:00 Мск начну размещать материалы по вчерашней квалификации.

Кто не успел посмотреть - успевайте :)