🇪🇸 Алонсо действительно лучше сохранил резину. Сравним темп на последних 5 кругах между ним и Шарлем.

Именно в конце Фернандо воспользовался тем, что сохранил шины, и попробовал сделать рывок, чтобы въехать в крыло DRS Шарля и обогнать.

❤️ Леклер - 1:45.045
💚 Алонсо - 1:44.541

❤️ Леклер - 1:44.561 (попробовал прибавить)
💚 Алонсо - 1:44.241 (прибавил еще больше)

❤️ Леклер - 1:44.977
💚 Алонсо - 1:44.439

❤️ Леклер - 1:45.409 (шины ушли)
💚 Алонсо - 1:44.273 (еще раз прибавляет)

❤️ Леклер - 1:45:793
💚 Алонсо - 1:45:315

В итоге на финише минимальный разрыв, Шарлю повезло, что у Алонсо не было в запасе еще одного дополнительного круга.

Хорошая гонка для Фернандо, хотя дефицит скорости на прямых лишает Aston Martin возможности бороться за что-то большее.

🗿 Заметим, что на последние кругах он был быстрее даже Ферстаппена, т.е. сохранил резину лучше, чем лидеры.

🇦🇿 СРЕДНЯЯ ГРУППА

🌀 У Албона был контакт на старте, после чего он ехал всю гонку с поврежденным передним крылом. Сарджент просто медленнее.

🔴 Кевин Магнуссен на старте попал в трафик, поэтому тоже долгое время провел вне первой десятки.

💙 Окон и Хюлкенберг стартовали с пит-лейн на Hard. Возможно, без Safety Car их стратегия имела бы успех, но машина безопасности все разрушила.

Поэтому они просто ехали до финиша, надеясь на новые аварии соперников, однако их не случилось.

🧡 McLaren в течение уик-энда показывали стабильный темп во всех сессиях, Ландо Норрису не повезло с пит-стопом, который отбросил его позади Халка и Окона.

Если бы он заехал вместе со всеми под Safety Car, возможно, поборолся бы за более высокие очки со Строллом и Расселлом.

В любом случае, дела у оранжевых налаживаются, они были чистой пятой силой и возглавили среднюю группу позади top-4.

⛔ У Alpine просто ужасный уик-энд, как и у Alfa Romeo. У Чжоу и Боттаса не было скорости, при этом Валттери на старте получил удар слева сзади, из-за чего машина оказалась поврежденной.

У Чжоу возник перегрев компонентов, и на руле высветились предупреждающие записи, что нужно сойти с дистанции.

🇯🇵 Цуноду поздравляем с очком после отличной квалификации и стабильной гонки

Командная работа Aston Martin в Баку 🗿

"Скажите Алонсо, я не буду его обгонять"

"Мы их обгоним позже, скажите ему мой баланс тормозов"

Шарлю Леклеру не задали вопросов на пресс-конференции 😢😅

🔴 Всем привет от админа с ретро-матча Динамо (Сталинград) - Спартак (Москва)

Ждать следующей гонки Формулы-1 недолго, ведь у нас снова RAAAAAACE WEEEEEEEEK!!!!

Майами хотлайн, крошка 🥵

Алонсо намекнул, что будет вместе с Aston Martin до 2025 года включительно. То есть уже гарантированно до 44 лет.

А я просто напомню, что дед среагировал на старт в Баку лучше, чем остальные 20-летние юнцы.

Я вот сегодня задумалась: Макс часто промедливает на стартах и не очень хорош в городских трассах, где многое решает реакция отклика тела на сигналы. А ведь возможно это вызвано чисто психо-физиологический моментом: Чеко темпераментный мексиканец, среднего роста и сложения, Макс - высокий астеник , соответственно с более сложным координированием тела.
И возможно поэтому на одинаковых машинах Чеко так хорош на сложных трассах, где много раздражителей, зашкаливает адреналин и тело должно реагировать очень быстро и часто.
А на «скучных» трассах это его преимущество никак не выражается, когда как хладнокровный нидерландец Макс чувствует себя в своей тарелке.

Просто во сложнокоординационных видах спорта этот момент очень хорошо прослеживается у спортсменов. Возможно, и в гонках этот аспект проскальзывает, по крайней мере на доминировании трека выше. Такая вот теория)

Как Пересу победить в Бельгии

Ferrari читают комментарии на постах Simply, чтобы понять, как быстро ехать

От читателя.

Бинотто после ухода из Ferrari приходится непросто.

🏆 Зачет Формулы-1, если бы не было Red Bull.

🏆 Зачет Формулы-1, если бы не было top-4 команд.