⛔ ВАЖНО: на Ferrari могут подать протест уже на предсезонных тестах Формулы-1 2023.
По крайней мере, уже одна команда обратилась за разъяснениями к FIA.
🏆 Вопросы к воздуховоду на сайдподе S-Duct. Воздух входит в микро-отверстие под боковым воздухозаборником (очень маленькая черная вертикальная щель, полоска), а выходит сверху через боковую створку (слева от вентиляционных отверстий под AWS вырез).
Такое решение может способствовать отводу "грязного" воздуха нелегальным путем.
По крайней мере, уже одна команда обратилась за разъяснениями к FIA.
🏆 Вопросы к воздуховоду на сайдподе S-Duct. Воздух входит в микро-отверстие под боковым воздухозаборником (очень маленькая черная вертикальная щель, полоска), а выходит сверху через боковую створку (слева от вентиляционных отверстий под AWS вырез).
Такое решение может способствовать отводу "грязного" воздуха нелегальным путем.
🤬269🤡89👍71🤣46🗿20👎10🏆7❤6
Технические проблемы. Прошу прощения за ожидания.
Не запускается эфир на формульном телевидении.
Не запускается эфир на формульном телевидении.
❤84😢29🤡14🤣13
Ребята, небольшой перерыв технический. Ну вы знаете, покушать, водички выпить, сходить куда надо.
Через 5-10 минут вернусь в эфир, там пока интершум. А пока еще материалы смотрю 🤗
Через 5-10 минут вернусь в эфир, там пока интершум. А пока еще материалы смотрю 🤗
🔥107👍37🤡16❤5👎2
😈 Макс Ферстаппен - больше всех кругов и первое время предсезонных тестов Формулы-1 2023.
Он вообще останавливается?
Прямой эфир: vk.com/video-90428826_456244769
Он вообще останавливается?
Прямой эфир: vk.com/video-90428826_456244769
👍304❤40👎30🤡24🔥14🤬14🏆12🗿11
😈 АНАЛИЗ RED BULL RB19 НА СЕЗОН ФОРМУЛЫ-1 2023.
Сегодня мы увидели последнее недостающее звено предстоящего сезона Формулы-1 - машину чемпионов 2022 Red Bull, очередное творение Эдриана Ньюи.
🏆 На первый взгляд, болид совсем не удивляет, и является совершенно логической эволюцией RB18…
Но кто сказал, что это плохо?
Сегодня мы увидели последнее недостающее звено предстоящего сезона Формулы-1 - машину чемпионов 2022 Red Bull, очередное творение Эдриана Ньюи.
🏆 На первый взгляд, болид совсем не удивляет, и является совершенно логической эволюцией RB18…
Но кто сказал, что это плохо?
👍224🤡19❤12👎2
🏎️🏁 ИНТЕРЕСНО: Бахрейн требует средней или высокой прижимной силы, Red Bull приехали с конфигурацией скорее максимум на средний прижим.
И удивительно, что в итоге именно Быки стабильнее всего выглядели в поворотах, и по ощущениям экспертов производили больше всех прижимной силы, будто с крылом на высокий прижим.
🏆 Это наталкивает на мысль, что каким-то образом Red Bull теперь генерирует еще больше прижимной силы без потери максимальной скорости.
Ведь Быки снова доминировали на прямых, как в 2022. Обыкновенное чудо? Скорее всего, незаметная глазу работу с днищем и в области задней части машины.
И удивительно, что в итоге именно Быки стабильнее всего выглядели в поворотах, и по ощущениям экспертов производили больше всех прижимной силы, будто с крылом на высокий прижим.
🏆 Это наталкивает на мысль, что каким-то образом Red Bull теперь генерирует еще больше прижимной силы без потери максимальной скорости.
Ведь Быки снова доминировали на прямых, как в 2022. Обыкновенное чудо? Скорее всего, незаметная глазу работу с днищем и в области задней части машины.
👍243❤19🤡10😱4👎3
😈 Переднее крыло Red Bull отличается от других двумя верхними закрылками - они имеют очень ограниченную площадь, и в отличие от соперников, которые предпочли крутой наклон, у RB19 они не изгибаются каким-либо экстремальным образом.
По бокам переднее крыло похоже одновременно на Haas, Mercedes и Aston Martin.
🏆 Слегка выгнутые части наружу, небольшой горизонтальный профиль в задней кромке, в итоге образуются четыре фигурных створки рядом с торцевой пластиной.
Так же предназначены для создания дополнительных воздушных потоков, как у конкурентов.
По бокам переднее крыло похоже одновременно на Haas, Mercedes и Aston Martin.
🏆 Слегка выгнутые части наружу, небольшой горизонтальный профиль в задней кромке, в итоге образуются четыре фигурных створки рядом с торцевой пластиной.
Так же предназначены для создания дополнительных воздушных потоков, как у конкурентов.
👍172❤13🤡9🔥7
🏆 Передняя подвеска осталась тяговой pullrod, при этом конфигурация практически не изменилась по сравнению с 2022.
Здесь опять же Red Bull не следует пути активных преобразований в области подвески, как их соперники.
💨 Компактные вентиляционные отверстия находятся в нижней части капота, что не является удивительным, но мы можем увидеть дополнительные отверстия позже.
Здесь опять же Red Bull не следует пути активных преобразований в области подвески, как их соперники.
💨 Компактные вентиляционные отверстия находятся в нижней части капота, что не является удивительным, но мы можем увидеть дополнительные отверстия позже.
❤111👍61🤡6🏆4🗿4
😈 Что больше всего впечатлило экспертов, так это область днища под боковыми понтонами.
Специалисты предполагают, что именно глубочайший фигурный вырез является одной из главных особенностей нового Red Bull 19.
🏆 При этом мы видим теперь крутой наклон в передней части, начала днища у дефлекторов bargeboards [большие боковые выступы], что должно еще эффективнее обеспечивать прохождение воздушных потоков.
Red Bull смогли максимально компактно вырезать "обволакивающий" кузов, исключающий все лишние элементы.
Специалисты предполагают, что именно глубочайший фигурный вырез является одной из главных особенностей нового Red Bull 19.
🏆 При этом мы видим теперь крутой наклон в передней части, начала днища у дефлекторов bargeboards [большие боковые выступы], что должно еще эффективнее обеспечивать прохождение воздушных потоков.
Red Bull смогли максимально компактно вырезать "обволакивающий" кузов, исключающий все лишние элементы.
🔥170👍56🤡10❤9