💚 Коробка передач, гидравлика и задняя подвеска - от Mercedes, здесь это заводские разработки из Брэкли.
При этом задняя подвеска также переработана по сравнению с 2022 - рычаги расположены иначе в аэродинамических целях.
При этом задняя подвеска также переработана по сравнению с 2022 - рычаги расположены иначе в аэродинамических целях.
👍110🤡7❤5🔥5👎1
💚 Боковые части болида копируют одновременно Red Bull и Ferrari, опять же демонстрируя радикальные идеи.
Вогнутые округлые понтоны, выемка в основной части кузова в стиле F1-75, при этом стремительно опускающиеся нижние части, как у RB18.
💨 Вентиляционные отверстия напоминают потенциальное решение AlphaTauri AT04, расположены по бокам кожуха двигателя. Стенки капота и направление воздушных потоков к задней части тоже похожи на AlphaTauri.
В целом, удивительно, но AMR23 - это будто очень хорошо доработанная версия болида RB18, и использует идеи даже лучше, чем AT04.
Вогнутые округлые понтоны, выемка в основной части кузова в стиле F1-75, при этом стремительно опускающиеся нижние части, как у RB18.
💨 Вентиляционные отверстия напоминают потенциальное решение AlphaTauri AT04, расположены по бокам кожуха двигателя. Стенки капота и направление воздушных потоков к задней части тоже похожи на AlphaTauri.
В целом, удивительно, но AMR23 - это будто очень хорошо доработанная версия болида RB18, и использует идеи даже лучше, чем AT04.
👍137🔥14🤡6❤5👎1
🧐 Вероятно, все-таки Дэн Фэллоуз смог многому научиться у Эдриана Ньюи, и был в курсе его наработок.
Как мы помним, Red Bull и Дэн Фэллоуз судились из-за его ухода к Aston Martin и сроке начала работы в новой команде.
…Не зря судились, как говорится.
Как мы помним, Red Bull и Дэн Фэллоуз судились из-за его ухода к Aston Martin и сроке начала работы в новой команде.
…Не зря судились, как говорится.
❤126👍49🔥9🤡8👎1
❤️ Ferrari SF-23 - Формула-1 2023
❤423👍65🔥33🤡16👎12🏆4🤬2
❤️ Ferrari SF-23 - Формула-1 2023
❤574👍71🔥39🤡15🏆11👎2🤬2🗿1