👾 Вертикальные стенки - платформы - по бокам капота в теории должны улучшить работу воздушных потоков в области заднего диффузора и beam wing, направляя воздух назад и вниз.
👍128🤡13🔥6❤3👎1
👾 Передняя часть болида, носовая - очень длинная, с закругленным профилем под небольшим углом - раньше она была плоской.
Видна попытка освободить пространство перед каналами Вентури [они позади передних колес внизу], чтобы обеспечить лучший воздушный поток к ним.
🏆 Интересное переднее крыло: на краю расположена плоская платформа, от которой наверх под углом отходят три закрылка, причем на приличном расстоянии.
Подобное мы видели у Alfa Romeo, но не в таком экстремальном варианте - вероятно, команды будут использовать данный прием для уменьшения лобового сопротивления на прямых.
Видна попытка освободить пространство перед каналами Вентури [они позади передних колес внизу], чтобы обеспечить лучший воздушный поток к ним.
🏆 Интересное переднее крыло: на краю расположена плоская платформа, от которой наверх под углом отходят три закрылка, причем на приличном расстоянии.
Подобное мы видели у Alfa Romeo, но не в таком экстремальном варианте - вероятно, команды будут использовать данный прием для уменьшения лобового сопротивления на прямых.
👍121🤡17❤5🔥3👎1
🔴 Также изменены боковые воздухозаборники.
Все выглядит так, что Haas "расчистили" пространство впереди болида, для лучшего поступления воздушных потоков в каналы Вентури.
Из-за этого им пришлось перемещать элементы назад и наверх, что и привело к изменениям внешнего вида, а также массивной центральной части.
Все выглядит так, что Haas "расчистили" пространство впереди болида, для лучшего поступления воздушных потоков в каналы Вентури.
Из-за этого им пришлось перемещать элементы назад и наверх, что и привело к изменениям внешнего вида, а также массивной центральной части.
👍124🤡24❤5👎1🔥1
🔴 Верхний воздухозаборник имеет стандартный треугольную форму, без откровений опять же "по заветам Ferrari F1-75".
Плавник разделен на две части, крышка двигателя в задней части имеет волнообразную форму с кромкой для лучшего "смыва" воздуха вниз.
🤖 Задняя тяговая подвеска pullrod, носовая часть углублена и находится под наклоном, также уменьшения лобового сопротивления.
На картинках Крейга Скарборо видим, что изменена форма тормозных каналов, рычаги подвески изменились по высоте.
Плавник разделен на две части, крышка двигателя в задней части имеет волнообразную форму с кромкой для лучшего "смыва" воздуха вниз.
🤖 Задняя тяговая подвеска pullrod, носовая часть углублена и находится под наклоном, также уменьшения лобового сопротивления.
На картинках Крейга Скарборо видим, что изменена форма тормозных каналов, рычаги подвески изменились по высоте.
👍118🤡20❤3👎2
🔴 Самое интересное - боковые зеркала Haas.
Они не образуют такую же дополнительную створку посередине, как у AlphaTauri или Alfa Romeo...и выглядят сквозными.
Они не образуют такую же дополнительную створку посередине, как у AlphaTauri или Alfa Romeo...и выглядят сквозными.
👍139🤡22🔥16❤5👎1🗿1
🔴 Мини-анализ Haas завершен, всем спасибо!
Пока без революций. Из общих тенденций: команды освобождают пространство за передними колесами, чтобы воздушный поток лучше приходил к каналам Вентури.
🏆 Из-за этого элементы перемещаются назад и наверх, в результате приходится модернизировать систему охлаждения и делать многоэтажную вентиляцию.
Переднее крыло у всех теперь к верхней кромке волнистое и под сильным углом для снижения лобового сопротивления.
🤖 Подвеска у всех перерабатывается с дополнительными рычагами. Хотя у многих сзади тянущая pullrod, но после Red Bull в 2022 добавляют толкающие рычаги и в целом изменяют систему креплений.
Пока без революций. Из общих тенденций: команды освобождают пространство за передними колесами, чтобы воздушный поток лучше приходил к каналам Вентури.
🏆 Из-за этого элементы перемещаются назад и наверх, в результате приходится модернизировать систему охлаждения и делать многоэтажную вентиляцию.
Переднее крыло у всех теперь к верхней кромке волнистое и под сильным углом для снижения лобового сопротивления.
🤖 Подвеска у всех перерабатывается с дополнительными рычагами. Хотя у многих сзади тянущая pullrod, но после Red Bull в 2022 добавляют толкающие рычаги и в целом изменяют систему креплений.
❤108👍52🤡19👎2