Хотите технический анализ общих изменений правил Формулы-1 2023? 😏

АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКИХ ИЗМЕНЕНИЙ ФОРМУЛЫ-1 2023.

🎨 Иллюстрации: Craig ScarbsTech Scarborough.
✏️ Перевод иллюстраций: Simply Formula.

🔴 Увеличен радиус дуги безопасности, она должна пройти краш-тесты под повышенными нагрузками

[после аварии Гуаньюя Чжоу на Гран-при Великобритании 2022]

🔴 Задняя часть днища и область диффузора подняты на 15 мм

🔴 Боковой край днища поднят на 10 мм

🔴 Запрет дополнительных торцевых пластин / элементов на крыльях

ГЛАВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ 2023 ОЖИДАЮТСЯ ВОКРУГ ВЫСОТЫ И ШИРИНЫ ДНИЩА.

🔴 Полая часть днища может расшириться, и в задней части стать консуообразной.

Возможно, команды придумают новые вырезы - регуляторы - этажи днища для лучшего воздушного потока и аэродинамической эффективности.

Данное правило было введено как ограничение дельфинирования в сезоне Формулы-1 2023.

ВАЖНО: КОМАНДЫ С НИЗКИМ ДОРОЖНЫМ ПРОСВЕТОМ ДОЛЖНЫ УЛУЧШИТЬ СВОИ ВЫСТУПЛЕНИЯ ЗА СЧЕТ НОВЫХ ПРАВИЛ, ПО МНЕНИЮ ЭКСПЕРТОВ.

🔴 Часть прижимной силы может сместиться ближе к передней части болида, что позволит лучше управлять недостаточной поворачиваемостью, быстрее и "острее" входить в повороты.

🔴 Новая резина Pirelli 18’’ на сезон 2023.

Новая резина Pirelli в теории должна позволить лучше прогревать ее гонщикам и уменьшить недостаточную поворачиваемость, от которой страдали передние колеса [такие заявленные цели].

Возможно, некоторым командам это поможет улучшить свои результаты в 2023.

🔴 Боковые зеркала теперь увеличились и стали на 50 мм длиннее.

В теории можно применять для изменения воздушных потоков и аэродинамики болида Формулы-1.

ЧТО ОСТАЛОСЬ НЕИЗМЕННЫМ.

💢 Коробка передач
💢 Топливо и масло
💢 Базовая конструкция двигателя

ДОПУСКАЕТСЯ ТОЛЬКО ОДНО ОБНОВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ЗА СЕЗОН.

ЕСЛИ ЭТО БУДЕТ НАДЕЖНОСТЬ, И FIA ВЫДАСТ РАЗРЕШЕНИЕ.

ДВИГАТЕЛЬ ФОРМУЛЫ-1 2023

🔴 Общий вес болидов уменьшен на 2 кг, НО: разрешенный максимальный вес двигателя увеличен на 1 кг.

Поэтому в теории может понадобиться уменьшение веса болида на 3 кг, если предполагается увеличение веса двигателя.

🔴 Устройство двигателя 2023

💢 Воздушная камера дает двигателю "дышать"

💢 Пленум [уравнивает воздушные потоки к цилиндрам двигателя]

💢 Турбо или турбина [выхлопная сторона турбокомпрессора] - создает вращательную силу для турбокомпрессора через вал по центру турбокомпрессора

После того, как выхлоп раскрутил турбину, выходят выхлопные газы.

💢 Турбокомпрессор - устройство с принудительной индукцией, приводится в действие потоком выхлопных газов - эту энергию использует для нагнетания воздуха в двигатель - чтобы вырабатывать больше мощности

💢 MGU-K (Motor-Generator Unit-Kinetic). Генератор собирает энергию на торможении, заряжая батарею, при разгоне добавляет мощность.

Соединен с основным валом и служит для возобновляемой энергии и преобразования в электрическую.

При разгоне MGU-K добавляет свою мощность к мощности основного агрегата.

💢 MGU-H (Motor-Generator Unit-Heat) - находится на вале турбокомпрессора, извлекает энергию из выхлопных газов и раскручивает турбокомпрессор для сокращения турболага.

Контролирует скорость вращения турбины, часть энергии может перемещаться в MGU-K, часть в батареи.

🏎️🏁 ИТОГ: большинство экспертов, в том числе с доступом к внутренним источникам команд Формулы-1 утверждает, что прибавка в 30 л.с., изменения коробки передач или топлива невозможны, и это является журналистскими байками.

Кроме этого, о любом изменении FIA сообщит остальным командам, поэтому невозможно будет "скрыть слона в посудной лавке".

🏆 В целом, по общему мнению экспертов, изменения Формулы-1 2023 МИНИМАЛЬНЫ, поэтому расклад сил в целом может сохраниться, хотя Ferrari и Mercedes попробуют подтянуться к Red Bull.

Анализ окончен, всем спасибо!

Возможно, это не фейк...

🏎️🏁 ОФИЦИАЛЬНО: FIA открыли прием заявок для команд на выступление в Формуле-1 с 2025, 2026 и 2027 года

Прием заявок завершается 30 апреля 2023. Andretti, ваш выход.

🏎️🏁 Ferrari отчитались об увеличении выручки за прошедший год +18.5%. При этом по отношению к 2021 рост составил 19.3%.

Прибыль составила 1.2 миллиарда евро. С наступлением продаж кроссовера Purosangue ожидается улучшение показателей.

❤️ Будущему команды Формулы-1 в финансовом плане ничего не угрожает.

Мало кто знает, что Стив Карелл начинал карьеру в Ferrari, и после этого пошел в комики, потому что не мог без смеха смотреть на работу стратегов команды в Формуле-1.

Когда наделал себе пробных аккаунтов для бесплатной подписки 😅

💙 ОФИЦИАЛЬНО: Ford возвращается в сезоне Формулы-1 2026

Понеслась.

😈 ОФИЦИАЛЬНО: болид Red Bull RB-19 на сезон Формулы-1 2023