ДВИГАТЕЛИ ФОРМУЛЫ-1 2023: ЗАМОРОЖЕННАЯ ВОЙНА

🏎🏁 Многие спрашивают, как обстоит ситуация с силовыми агрегатами, что ВРОДЕ их заморозили, НО ВРОДЕ какие-то улучшения вносят. Вкратце обрисую ситуацию.

Двигатели действительно заморожены осенью 2022 до 2025, если мы говорим о ключевых областях и концептуальных разработках. НО разрешено "вносить изменения, связанные с надежностью", в частности, в минувшее межсезонье.

🏆 Возникает вопрос, каким образом могут интерпретировать этот пункт команды, и можем ли мы ожидать внезапных улучшений.

В правилах сказано, что "производителям двигателей разрешено вносить изменения, даже если это вызовет небольшой и непреднамеренный рост мощности". Формулировка крайне расплывчатая.

По последней информации, двигатели Ferrari могут прибавить в сезоне 2023 до 30 л.с. сверху. Дело в том, что с 2021 года Скудерия предпочла агрессивный подход в разработке мотора.

С начала 2022 они вынуждены были глушить двигатель ради надежности, но последние полгода Бинотто в основном сосредоточил усилия инженерного штаба вокруг двигателя, и создания успешной аэродинамики.

❤ Поэтому в отличие от других - Honda, Mercedes и Renault - в двигателе Ferrari изначально заключались заблокированные 20 - 30 л.с. Если Скудерия решит задачу по надежности, то в 2023 году они могут очень сильно прибавить в мощности.

⛔ Ключевую проблему замороженных двигателей обозначил Бруно Фаман, моторист Renault - Alpine.

- Никто вам не скажет, где проходит граница по работе с надежностью двигателя, и где начинается скрытая работа по приросту производительности. Этой границы фактически нет, что создает серую зону регламента, к тому же в специфической области моторов.

- Например, если у вас просто проблема с работой водяного насоса - это чистая проблема надежности. Но если вы заявили изменение материала поршневых колец, потому что они недостаточно прочные для долгосрочной работы, это уже даст вам небольшое поле для улучшения производительности.

🤖 По слухам, многие команды в ожидании предсезонных тестов в Бахрейне уже готовы подать протест, если кто-то вырвется далеко вперед по показателям максимальной скорости.

FIA, вероятно, будут строже рассматривать область двигателей, потому что "заморозка" оказалась далеко не полной.

Двигатели: замораживают.

Mercedes: да нам только надежность улучшить 😏

Куда я бы ни пошел...

Я вижу его.

Когда просто идешь на работу, но в голове это трасса Формулы-1 😅

Как же хорош Дмитрий Певцов 🤣

Разные поул-позиции.

Все спонсоры команды Формулы-1 Alpine.

Почему они еще не чемпионы...

🇷🇺 Спасибо Никите и Денису за формульные подгоны

Волгоградский Simply Club.