МотолькоПомоги
28K subscribers
15.5K photos
3.27K videos
80 files
10.7K links
Проект http://motolko.help - новости, инсайды, расследования и мнения из Беларуси и про Беларусь.
Новости/инсайды присылать: @Motolko_bot | Перемещение техники оккупантов по Беларуси: @HajunBYbot

Сбор:
https://bysol.org/ru/initiatives/hajunby/
Download Telegram
Forwarded from @nadvorie (Alexandr Ward)
Forwarded from @nadvorie (Alexandr Ward)
Прогноз на утро с 24 февраля по 28.02 от GFS. На картах - 24 (самая нижняя), 25, 26 и 28 фев.
Страдайте! :)
Предварительно холода продляться до 2 марта, потом отпустит.
Forwarded from @nadvorie (Alexandr Ward)
Понятия не имею зачем вам это знание, но суровые морозы вызваны антициклоном над Скандинавией. Положение антициклона таково, что арктический воздух дойдет аж до самых западных окраин Европы.
Это т.н. "ультрополярное вторжение".

— Бррр, чё так холодно!?
— Это ультрополярное вторжение, сынок!
— А в начале января [2018 года] мы передали участок городу. Город теперь сам принимает решение, что он будет с ним делать. После того как мы сказали, что не будем строить, мы все, что надо, восстановили и рекультивировали [на участке], — говорит сегодня акционер компании-заказчика строительства бизнес-центра Игорь Онищенко.

— По проекту детального планирования там разрешено строительство объекта, но мы объект там строить не будем. Мы не будем выставлять этот участок на аукцион. Наверное, к этому никто не готов. Раз людей эта тема [строительство возле Куропат] волнует, то пусть этот вопрос исследуется, — рассказывает глава Советского района Юрий Трущенко.

https://realty.tut.by/news/building/582006.html
Минсктранс наконец-то поделился своими данными. В Минске заработал Яндекс транспорт
Заместитель главы администрации Ленинского района Бондаренко Андрей Владимирович был снят с должности.
МотолькоПомоги
Минсктранс наконец-то поделился своими данными. В Минске заработал Яндекс транспорт
Сейчас идет пресс-конференция Яндекса - если есть вопросы по транспорту - задавайте в чате @minsk_new
Постараюсь спросить на прессухе, либо уже потом уточнить у представителя Яндекса
Вопрос: «Меня смущает слишком плавное движение меток транспорта на карте, данные GPS передаются ведь не каждую секунду. Или всё-таки каждую?»

Яндекс: данные приходят раз в 20-30 секунд.
Бывают задержки из-за туннелей(хотя, где они у нас), плохой связи и других помех.
Городские линии пока не будут присутствоать в Яндекс-транспорте. Причина - не так много людей ими пользуются на данный ммоент, нет спроса.
На все вопрос про условия сотрудничества с Минсктранспортом - никаких комментариев. Т.к. условия конфедннциальности и все такое.

Но хочу напомнить ответ Минсктранса на коллективное обращение минчан - https://petitions.by/petitions/397
- Когда появятся маршрутки?
- Мы хотели бы, чтобы они появились, и ведем переговоры на этот счет.
В Минске наконец-то запустили Яндекс.Транспорт. Минсктранс все же смог продать доступ к данным?

http://help.rfrm.io/2018/02/21/v-minske-nakonets-to-zapustili-yandeks-transport-minsktrans-vse-zhe-smog-prodat-dostup-k-dannyim/
«О чем нам это говорит? То, что люди – существа социальные, и наше здоровье тесно связано с той ценностью и влиянием, которое мы генерируем. Помощь другим людям, активное участие в общественной жизни, непрерывное образование – работает все, что повышает вашу ценность. Усиливая свои навыки, ресурсы, делая полезное и важное для других людей, мы вознаграждаемся не только деньгами, но и здоровьем. И это справедливо.»

Почитайте: https://www.facebook.com/andrei.beloveshkin/posts/1601353496600272
Постоянная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения при Совмине приняла Концепцию развития велосипедного движения. В ней прописано, каких результатов нужно достигнуть к 2030 году по безопасности и доле использования велосипедов.

В планах — увеличить долю использования велосипедов. В городах с населением в 50 тысяч человек и более — до 8−10%. По информации Минского велосипедного общества, доля использования велосипеда в объеме всех перемещений в Минске уже превысила 1%.

https://news.tut.by/society/582152.html