«Еду в тралике
Наблюдаю следующее
Система тормоза горит красным
Тралик 31. Номер - 4590»
из @transport_by
Наблюдаю следующее
Система тормоза горит красным
Тралик 31. Номер - 4590»
из @transport_by
Forwarded from NEXTA (Stepan Nexta)
Скучные визиты Лукашенко в унылые больницы уже надоели даже премьеру Румасу. И он попросил проводить их как-нибудь более креативно. Теперь лучшие мыслители страны будут думать, как это реализовать...
Какие "творческие и нестандартные формы" изыщут чиновники от нищей государственной медицины - пока неизвестно, но от себя предлагаем встречать "первое лицо" в учреждениях здравоохранения с красно-зелёной смирительной рубашкой и хорошей дозой галоперидола. И творчески, и нестандартно, и для страны полезно. Главное - потом из учреждения здравоохранения ни в коем случае не выпускать.
Какие "творческие и нестандартные формы" изыщут чиновники от нищей государственной медицины - пока неизвестно, но от себя предлагаем встречать "первое лицо" в учреждениях здравоохранения с красно-зелёной смирительной рубашкой и хорошей дозой галоперидола. И творчески, и нестандартно, и для страны полезно. Главное - потом из учреждения здравоохранения ни в коем случае не выпускать.
"Наш компактный город, идеально подходящий под передвижение на общественном транспорте, в последние годы буквально задыхается от личных авто. Почему? Потому что люди голосуют рублем за комфорт. Они не хотят изнывать от жары в душегубках-автобусах летом и мерзнуть зимой. Люди, представьте, не любят, если троллейбус плетется со скоростью 20 км/ч, потому что так составлено расписание! И когда оно меняется со скоростью калейдоскопа, когда рейсов становится меньше, когда транспортники вдруг решают, что поздно ночью всем нужно спать дома — тоже не любят.
В конце концов, транспорт вообще должен быть для людей, а не чиновников и гостей Европейских игр. Они уедут, а мы ведь останемся.
Для людей — это когда городская электричка ходит насквозь через весь город по единому билету и по тактовому (регулярному) расписанию. А лучше маршрутами: из Заславля через центр Минска в Фаниполь или Руденск.
Для людей — это без показухи с электробусами за сумасшедшие деньги, но с кондиционерами.
Для людей — это быстро, удобно и в любое время суток."
https://news.tut.by/society/629824.html
А вы согласны?
В конце концов, транспорт вообще должен быть для людей, а не чиновников и гостей Европейских игр. Они уедут, а мы ведь останемся.
Для людей — это когда городская электричка ходит насквозь через весь город по единому билету и по тактовому (регулярному) расписанию. А лучше маршрутами: из Заславля через центр Минска в Фаниполь или Руденск.
Для людей — это без показухи с электробусами за сумасшедшие деньги, но с кондиционерами.
Для людей — это быстро, удобно и в любое время суток."
https://news.tut.by/society/629824.html
А вы согласны?
TUT.BY
Денис Блищ: «Электробус — полмиллиона долларов, а водители троллейбусов подпирают сиденья кирпичами»
Надо ли закупать электробусы за полмиллиона долларов, пока водители троллейбусов подпирают сиденья кирпичами? Каким должен быть общественный транспорт «не для показухи»? Своим мнением делится блогер, знаток транспорта Денис Блищ.
Согласны с мнением Дениса?
Anonymous Poll
82%
Согласен!
4%
Нет!
14%
Автор опроса - мудак и член БРСМ
БНР 101 – Святочны канцэрт у Гродне!
Сябры, так сталася, што ўлады адмовілі беларусам у праве годна адсвяткаваць у цэнтры Менска ўгодкі стварэння першай беларускай дзяржавы, адправіўшы на перыферыю — на плошчу Бангалор.
Але хіба змесціцца там хаця б траціна тых людзей, якія летась выйшлі ў Менску адзначыць БНР-100? Не змесціцца.
Натуральна, што ў такі дзень ніхто не перашкодзіць нам сабрацца ў тым месцы, якое мы самі сабе вызначым, але сэнс 25 сакавіка — не проста сабрацца ды паказаць, што мы ёсць, — мы ўжо і так усім тое даказалі.
Мы ж хочам сабрацца, каб пагуляць, каб адсвядкаваць з помпай ды ўрачыста, пад музыку ды парамі.
Таму сёлета мы адпраўляемся святкаваць стопершыя ўгодкі абвяшчэння БНР у Горадню, каралеўскі беларускі горад і другую сталіцу БНР, дзе якраз у 1919-ым годзе ўпершыню адзначалі 25-ага сакавіка.
Каго чакаць? Гурты КРАМА, «Дай Дарогу!», DZIECIUKI, а таксама легендаў беларускага року - VOLSKI і Вайцюшкевіча!
А таксама:
- сцэна і добры гук
- фудкорт і кірмаш
- дзіцячая пляцоўка
- выступы гарадзенскіх дзеячоў і знакамітых людзей каралеўскага гораду!
Рыхтуйце квіткі і свае аўто, бярыце сяброў, а таксама падтрымайце арганізацыю імпрэзы на сайце bnr.by Нам патрэбная вашая дапамога!
Мерапрыемства адбудзецца 23 сакавіка ў Каложскім парку з 13 па 17 гадзін. Жыве Беларусь!
Падтрымаць праз Talaka - https://www.talaka.org/projects/3128/overview
Перавесці грошы праз Facebook - https://www.facebook.com/donate/2272440446417705/
Больш на https://bnr.by
Сябры, так сталася, што ўлады адмовілі беларусам у праве годна адсвяткаваць у цэнтры Менска ўгодкі стварэння першай беларускай дзяржавы, адправіўшы на перыферыю — на плошчу Бангалор.
Але хіба змесціцца там хаця б траціна тых людзей, якія летась выйшлі ў Менску адзначыць БНР-100? Не змесціцца.
Натуральна, што ў такі дзень ніхто не перашкодзіць нам сабрацца ў тым месцы, якое мы самі сабе вызначым, але сэнс 25 сакавіка — не проста сабрацца ды паказаць, што мы ёсць, — мы ўжо і так усім тое даказалі.
Мы ж хочам сабрацца, каб пагуляць, каб адсвядкаваць з помпай ды ўрачыста, пад музыку ды парамі.
Таму сёлета мы адпраўляемся святкаваць стопершыя ўгодкі абвяшчэння БНР у Горадню, каралеўскі беларускі горад і другую сталіцу БНР, дзе якраз у 1919-ым годзе ўпершыню адзначалі 25-ага сакавіка.
Каго чакаць? Гурты КРАМА, «Дай Дарогу!», DZIECIUKI, а таксама легендаў беларускага року - VOLSKI і Вайцюшкевіча!
А таксама:
- сцэна і добры гук
- фудкорт і кірмаш
- дзіцячая пляцоўка
- выступы гарадзенскіх дзеячоў і знакамітых людзей каралеўскага гораду!
Рыхтуйце квіткі і свае аўто, бярыце сяброў, а таксама падтрымайце арганізацыю імпрэзы на сайце bnr.by Нам патрэбная вашая дапамога!
Мерапрыемства адбудзецца 23 сакавіка ў Каложскім парку з 13 па 17 гадзін. Жыве Беларусь!
Падтрымаць праз Talaka - https://www.talaka.org/projects/3128/overview
Перавесці грошы праз Facebook - https://www.facebook.com/donate/2272440446417705/
Больш на https://bnr.by
👍1
Forwarded from Yanix Yanicis
Ребята, помогите, подпишите, в гродненском чате малая проходимость
https://petitions.by/petitions/2321
Хоть бы соточку накидать
https://petitions.by/petitions/2321
Хоть бы соточку накидать
petitions.by
Удобный город. Петиция #2321. Ненадлежащие по качеству, стилю и месту размещения объекты в Гродно
Forwarded from PALCHYS
Тот случай, когда трусливые власти переиграли самих себя. Дзякуй, уважаемые ректора и деканы, что освободили студентов и отправили их домой!
Forwarded from NEXTA (Stepan Nexta)
И снова передаём привет Мингорисполкому и рекомендуем Сиваку высказаться по ситуации с состоянием общественного транспорта в Минске и давлению на водителей, которые подняли вопрос этот.
— Сначала я подписался под петицией — потому что нет нормальных условий труда, нет времени даже сходить в туалет, — рассказывает Игорь. — После того, как я поставил свою подпись, ко мне подошел начальник нашей колонны и спросил, почему я это сделал. Он сказал, что у меня в диспетчерской будут лежать два листа: либо отказная, либо приглашение на собрание и что я должен подписать отказную. Я подписал приглашение. В течение двух часов мне позвонили и сказали, что я подписал не ту бумагу, а значит, смогу здесь работать только до конца контракта — то есть, до мая.
Об этой ситуации водитель рассказал TUT.BY уже после собрания, на которое журналистов не пропустили. Замдиректора филиала по кадровым вопросам и идеологической работе автопарка № 4 Александр Бакан отправлял за аккредитацией в Департамент госинспекции труда Минтруда и соцзащиты, куда жаловались водители. Представители Департамента сказали, что права пропускать на такие мероприятия у них нет. Звонки в «Минсктранс» тоже не дали результата.
Александр работает в автопарке водителем не первый год. Он рассказывает:
— У меня нет нарушений, за два года ни одного взыскания, но за пару недель из хорошего водителя я стал врагом народа. Я прямо на собрании сказал: после того, как я подписал петицию, меня сняли с маршрута 115э, который считается одним из лучших в автопарке, перевели на 57-й. Моя семья недополучит деньги, потому что я подписался под правдой. После того, как появились списки с фамилиями подписавшихся, меня вызвал начальник и спросил, что не устраивает. Я перечислил пункты, которые хотел бы изменить. Он мне ответил, что больше я на своем маршруте не работаю — переводят с 1 апреля. На собрании руководство сказало, что такое решение было принято еще до петиции, но я уверен, что это не так.
Читать полностью: https://news.tut.by/society/630502.html#tw
— Сначала я подписался под петицией — потому что нет нормальных условий труда, нет времени даже сходить в туалет, — рассказывает Игорь. — После того, как я поставил свою подпись, ко мне подошел начальник нашей колонны и спросил, почему я это сделал. Он сказал, что у меня в диспетчерской будут лежать два листа: либо отказная, либо приглашение на собрание и что я должен подписать отказную. Я подписал приглашение. В течение двух часов мне позвонили и сказали, что я подписал не ту бумагу, а значит, смогу здесь работать только до конца контракта — то есть, до мая.
Об этой ситуации водитель рассказал TUT.BY уже после собрания, на которое журналистов не пропустили. Замдиректора филиала по кадровым вопросам и идеологической работе автопарка № 4 Александр Бакан отправлял за аккредитацией в Департамент госинспекции труда Минтруда и соцзащиты, куда жаловались водители. Представители Департамента сказали, что права пропускать на такие мероприятия у них нет. Звонки в «Минсктранс» тоже не дали результата.
Александр работает в автопарке водителем не первый год. Он рассказывает:
— У меня нет нарушений, за два года ни одного взыскания, но за пару недель из хорошего водителя я стал врагом народа. Я прямо на собрании сказал: после того, как я подписал петицию, меня сняли с маршрута 115э, который считается одним из лучших в автопарке, перевели на 57-й. Моя семья недополучит деньги, потому что я подписался под правдой. После того, как появились списки с фамилиями подписавшихся, меня вызвал начальник и спросил, что не устраивает. Я перечислил пункты, которые хотел бы изменить. Он мне ответил, что больше я на своем маршруте не работаю — переводят с 1 апреля. На собрании руководство сказало, что такое решение было принято еще до петиции, но я уверен, что это не так.
Читать полностью: https://news.tut.by/society/630502.html#tw
TUT.BY
«Называют оппозицией». В автопарках Минска проходят собрания с водителями, заявившими о проблемах
В автобусном парке № 4 днем 19 марта прошло собрание с работниками. Здешние водители тоже подписались под петицией о проблемах городского транспорта. Вчера с ними встретились специалисты рабочей группы, специально созданной, чтобы рассмотреть претензии транспортников.…
«Водители добавляют, что у всей этой истории есть плюс: автобусы начали активно ремонтировать.
— Буквально на выходных представители административного состава бегали тут с бочками омывателей, стеклоочистителями. На собрании руководство автопарка сказало, что в жизни ни один автобус со сломанными омывателями на линию не выходил, хотя вот, несколько дней назад только исправляли, наводили марафет. Весь парк видел! А на диспетчерской станции «Восточная» после петиции появилась горячая вода, туалетная бумага, жидкое мыло. Так что плюсы есть, — заключают собеседники.»
— Буквально на выходных представители административного состава бегали тут с бочками омывателей, стеклоочистителями. На собрании руководство автопарка сказало, что в жизни ни один автобус со сломанными омывателями на линию не выходил, хотя вот, несколько дней назад только исправляли, наводили марафет. Весь парк видел! А на диспетчерской станции «Восточная» после петиции появилась горячая вода, туалетная бумага, жидкое мыло. Так что плюсы есть, — заключают собеседники.»
Forwarded from Беларусь головного мозга (РБ головного мозга)
Очень смешно в этом году село в лужу совковое руководство минских университетов.
Традиционно всех студентов отпускают с занятий домой 25 марта (в этот день в Минске проходит день Воли). Уже 20 лет студентов запугивают отчислениями за участие в РАЗРЕШЕННОМ мингорисполком шествии и митинге. В этом году случилось то же самое. Студенты стали скидывать скриншоты переписок со всех универов где их снова запугивают и отправляют домой в субботу и понедельник (чтобы ни в коем разе не пошли на митинг).
Только вот в этом году ситуация уникальная. В субботу в Минске и так ничего не будет происходить. День Воли переносится в Гродно, поэтому минским студентам сделали шикарный подгон с освобождением от пар, чтобы они смогли посетить день Воли в Гродно. А в понедельник 25 марта тоже никаких акций, еще один концерт пройдет в Киевском сквере в воскресенье. Поэтому студенты уже крутят у виска на действия своих деканов. А те начали сдавать заднюю и уже отказываются принимать заявления на освобождения от пар на эти дни, которые ещё пару дней назад заставляли подписывать под страхом отчисления.
Традиционно всех студентов отпускают с занятий домой 25 марта (в этот день в Минске проходит день Воли). Уже 20 лет студентов запугивают отчислениями за участие в РАЗРЕШЕННОМ мингорисполком шествии и митинге. В этом году случилось то же самое. Студенты стали скидывать скриншоты переписок со всех универов где их снова запугивают и отправляют домой в субботу и понедельник (чтобы ни в коем разе не пошли на митинг).
Только вот в этом году ситуация уникальная. В субботу в Минске и так ничего не будет происходить. День Воли переносится в Гродно, поэтому минским студентам сделали шикарный подгон с освобождением от пар, чтобы они смогли посетить день Воли в Гродно. А в понедельник 25 марта тоже никаких акций, еще один концерт пройдет в Киевском сквере в воскресенье. Поэтому студенты уже крутят у виска на действия своих деканов. А те начали сдавать заднюю и уже отказываются принимать заявления на освобождения от пар на эти дни, которые ещё пару дней назад заставляли подписывать под страхом отчисления.