На Дальнем Востоке сократят #авиаперевозки из-за трудностей с ремонтом западных самолетов

#Власти Приморского края решили сократить авиаперевозки в регионе на канадских самолетах DHC-6, так как из-за санкций в 2023 году нельзя будет отремонтировать их двигатели. При этом именно на этих самолетах единая дальневосточная авиакомпания «#Аврора» выполняет основные региональные перевозки пассажиров.

Всего из эксплуатации будет выведено три канадских DHC-6, у которых закончится срок использования двигателей, пишет РБК со ссылкой на письмо министра транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Алексея Игнатенко в Минвостокразвития, подлинность которого подтвердил источник, близкий к администрации Приморья.

Чтобы обеспечить авиационные маршруты на территории края с 2024 года, региону нужно заменить западные самолеты шестью «Байкалами» производства Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). Однако предприятие согласовало график на поставку только пяти самолетов «лишь к 2030 году», пишет Игнатенко. В связи с этим власти Приморья ищут зарубежные компании, которые согласятся отремонтировать двигатели самолетов DHC-6, пояснил замминистра транспорта и дорожного хозяйства региона Евгений Тимонов. По его словам, пока власти вынуждено сократили количество внутренних рейсов в два раза.

Источник:
https://t.me/moscowtimes_ru/10260

#Россия #Дальний_Восток #авиаперелёты #санкции

Почти 30 российских авиакомпаний могут разориться из-за долгов за #лизинг

Вместе организации обеспечивают 26% перевозок по стране. Из-за санкций многие авиакомпании прекратили лизинговые платежи за иностранные самолёты, но перевозчики уже увеличили расходы по поддержанию лётной годности воздушных судов из-за санкций. Такая нагрузка может вынудить их закрыться, пишет газета «Известия».

Источник:
https://t.me/bankrollo/34418

#Россия #авиаперевозки #санкции

▶️ К 2030 году авиапарк может сократиться на 539 самолётов и вертолётов - #Росавиация

Российские авиакомпании рискуют потерять до 40% флота к 2030 году. По словам главы Росавиации Дмитрия Ядрова, при пессимистичном сценарии из эксплуатации выбывают 339 самолётов и 200 вертолётов.

Сейчас в парке 76 авиакомпаний числится 1135 воздушных судов, из них 1088 используются, 47 простаивают.

Среди списываемых машин — 230 российских самолётов, включая борта возрастом 40–60 лет, и 109 иностранных. По вертолётам выбытие затронет 190 отечественных и 10 зарубежных.

Чтобы продлить использование старой техники, увеличивается ресурс Як-40, Ан-24 и Ан-26 до 60 лет. Продлено применение двигателей SaM146 на SSJ100 до 2028–2029 годов. Ил-114 должен получить сертификат в начале следующего года и заменить часть Ан-24/26.

По данным Росавиации, число авиапроисшествий с начала года снизилось: минус 38,7% по сравнению с 2023-м, и минус 27,3% по коммерческим перевозкам. При этом основная нагрузка по инцидентам приходится на устаревшие Ан-2, Ан-24/26 и Ми-8.

Средний возраст флота у 15 крупнейших перевозчиков — около 14 лет.

Источник:
https://tass.ru/ekonomika/25271049

#Россия #авиаперевозки #реалии

👀 Сроки открытия воздушного пространства ОАЭ неизвестны, вывозные рейсы не планируются, сообщили в Генконсульстве РФ в Дубае

По данным ведомства, после открытия авиасообщения авиаперевозчики будут выполнять дополнительные рейсы для вывоза своих пассажиров. Специальные эвакуационные или «вывозные» рейсы не планируются, поскольку для их выполнения также требуется открытое воздушное пространство. Туристам посоветовали сохранять билеты и связаться с авиаперевозчиком для регистрации на новый рейс.

Источник:
https://t.me/ostorozhno_novosti/46820

#Россия #ОАЭ #авиаперевозки #эвакуация #МИД_РФ