#АвтоВАЗ может выпускать #автомобили черного, белого и болотного цвета из-за дефицита краски
Крупнейший производитель легковых автомобилей в России столкнулся с нехваткой лакокрасочных материалов. Теперь АвтоВАЗ выпускает модели #Lada только в белом, черном и болотном цветах, пишут «Ведомости».
По словам дилеров, доступность автомобилей других цветов возможна «не ранее марта». Один из региональных дилеров Lada отметил, что АвтоВАЗ начал красить автомобили семейства Granta в два цвета – черный и белый – с ноября–декабря 2022 года. Согласно его информации, такая цветовая гамма сохранится как минимум до конца I квартала 2023 года, а что будет в апреле – производитель не сообщал.
Другие цвета автомобилей сейчас есть «в единичном количестве», хотя раньше машины Lada были представлены в 6–8 цветах, говорит топ-менеджер федерального дилера АвтоВАЗа.
Источник:
https://t.me/moscowtimes_ru/10596
#Россия #автопром #санкции
Крупнейший производитель легковых автомобилей в России столкнулся с нехваткой лакокрасочных материалов. Теперь АвтоВАЗ выпускает модели #Lada только в белом, черном и болотном цветах, пишут «Ведомости».
По словам дилеров, доступность автомобилей других цветов возможна «не ранее марта». Один из региональных дилеров Lada отметил, что АвтоВАЗ начал красить автомобили семейства Granta в два цвета – черный и белый – с ноября–декабря 2022 года. Согласно его информации, такая цветовая гамма сохранится как минимум до конца I квартала 2023 года, а что будет в апреле – производитель не сообщал.
Другие цвета автомобилей сейчас есть «в единичном количестве», хотя раньше машины Lada были представлены в 6–8 цветах, говорит топ-менеджер федерального дилера АвтоВАЗа.
Источник:
https://t.me/moscowtimes_ru/10596
#Россия #автопром #санкции
😁3👎2
#АвтоВАЗ второй раз за месяц заявил о проблемах с комплектующими из Китая
Флагман российского автопрома переживает насчет перебоев в поставках необходимых компонентов из Китая.
Начальник GR-управления АвтоВАЗа Александр Виноградов посетовал на увеличение сроков платежей при взаиморасчетах компании с китайскими контрагентами: «Есть задержка сроков платежей. Не по всем позициям, но бывает такое». Он уверяет, что в целом проблемы удается решать: «Сотрудничество [с Китаем] есть, общаемся. Трудности возникают, каким-то образом решаем».
Три недели назад о возможном прекращении поставок производителями автозапчастей из Китая в Россию из-за угрозы новых санкций предупредил вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АвтоВАЗа Сергей Громак.
«Мы не знаем, насколько будет ужесточаться дальше санкционное давление. Мы видим, что ряд китайских производителей компонентов серьезно опасаются вторичных санкций. Мы видим проблемы с платежами за компоненты. Поэтому нам нужно работать с российскими производителями, поскольку особо работать нам не с кем», — заявил он.
Источник:
https://t.me/rusbrief/255470
Зависимость российских заводов от китайских комплектующих очень показательна и наглядно подтверждает то, что разговоры о развитии российского автопрома не более, чем пускание пыли в глаза. Понятие "потемкинских деревень" пронизывает каждую область системной пропаганды. Но одними сказками людей не накормить.
#Россия #Китай #автопром #санкции
Флагман российского автопрома переживает насчет перебоев в поставках необходимых компонентов из Китая.
Начальник GR-управления АвтоВАЗа Александр Виноградов посетовал на увеличение сроков платежей при взаиморасчетах компании с китайскими контрагентами: «Есть задержка сроков платежей. Не по всем позициям, но бывает такое». Он уверяет, что в целом проблемы удается решать: «Сотрудничество [с Китаем] есть, общаемся. Трудности возникают, каким-то образом решаем».
Три недели назад о возможном прекращении поставок производителями автозапчастей из Китая в Россию из-за угрозы новых санкций предупредил вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АвтоВАЗа Сергей Громак.
«Мы не знаем, насколько будет ужесточаться дальше санкционное давление. Мы видим, что ряд китайских производителей компонентов серьезно опасаются вторичных санкций. Мы видим проблемы с платежами за компоненты. Поэтому нам нужно работать с российскими производителями, поскольку особо работать нам не с кем», — заявил он.
Источник:
https://t.me/rusbrief/255470
Зависимость российских заводов от китайских комплектующих очень показательна и наглядно подтверждает то, что разговоры о развитии российского автопрома не более, чем пускание пыли в глаза. Понятие "потемкинских деревень" пронизывает каждую область системной пропаганды. Но одними сказками людей не накормить.
#Россия #Китай #автопром #санкции
🤯4
▶️ #АвтоВАЗ готовится перейти на четырёхдневку с 29 сентября из-за обвала продаж
Продажи легковых автомобилей Lada упали на 25% за 2025 год. Компании не помогла господдержка и повышение утильсбора. Ещё летом завод отправил сотрудников в длительный отпуск, но теперь меры коснулись и графика работы. Аналогичные сокращения уже ввели ЛиАЗ, ГАЗ, ПАЗ и КАМАЗ.
Источник:
https://t.me/ejdailyru/354545
(источник признан иноагентом)
#Россия #автопром #реалии
Продажи легковых автомобилей Lada упали на 25% за 2025 год. Компании не помогла господдержка и повышение утильсбора. Ещё летом завод отправил сотрудников в длительный отпуск, но теперь меры коснулись и графика работы. Аналогичные сокращения уже ввели ЛиАЗ, ГАЗ, ПАЗ и КАМАЗ.
Источник:
https://t.me/ejdailyru/354545
(источник признан иноагентом)
#Россия #автопром #реалии
Telegram
ЕЖ
АвтоВАЗ готовится перейти на четырёхдневку с 29 сентября из-за обвала продаж. Продажи легковых автомобилей Lada упали на 25% за 2025 год. Компании не помогла господдержка и повышение утильсбора. Ещё летом завод отправил сотрудников в длительный отпуск, но…
😁5
▶️ #АвтоВАЗ освободили от налога на прибыль до конца 2028 года в Самарской области
Несмотря на то, что бюджет будет недополучать 133 млн рублей в год, продление льготы поможет компании избежать долгов и обеспечит устойчивое развитие, считают в местной думе. Ранее глава компании Соколов предупреждал, что без господдержки АвтоВАЗ ожидает крах.
Источник:
https://t.me/ejdailyru/365023
(источник признан иноагентом)
#Россия #автопром #реалии
Несмотря на то, что бюджет будет недополучать 133 млн рублей в год, продление льготы поможет компании избежать долгов и обеспечит устойчивое развитие, считают в местной думе. Ранее глава компании Соколов предупреждал, что без господдержки АвтоВАЗ ожидает крах.
Источник:
https://t.me/ejdailyru/365023
(источник признан иноагентом)
#Россия #автопром #реалии
Telegram
ЕЖ
АвтоВАЗ освободили от налога на прибыль до конца 2028 года в Самарской области. Несмотря на то, что бюджет будет недополучать 133 млн рублей в год, продление льготы поможет компании избежать долгов и обеспечит устойчивое развитие, считают в местной думе.…
🤡6
▶️ #АвтоВАЗ признал обвал продаж своих автомобилей в 2025 году, несмотря на рост утильсбора
2025 для АвтоВАЗа — основного производителя российских автомобилей — был по продажам вялым, заявил глава компании Максим Соколов. Компания оценила количество реализованных автомобилей в 370 тысяч (и это с учетом экспорта), то есть на четверть ниже, чем удалось продать в 2024 году.
Всплеск продаж АвтоВАЗ не зафиксировал даже в октябре — на этот месяц правительство объявляло введение протекционистских мер — новых тарифов утильсбора, которые резко увеличивали стоимость автомобилей, купленных за рубежом. Однако из-за протестов введение тарифов дважды переносили на месяц.
В эти месяцы, наоборот, подскочил импорт автомобилей, россияне стремились успеть купить иномарку по старым ценам.
📉 За 10 месяцев 2025 года доля автомобилей Lada (производства АвтоВАЗ) на российском рынке сократилась с четверти до пятой части — 20%.
Российский рынок захватывает китайский автопром. Китайские бренды открывают в России «отверточное производство» своих автомобилей, но из-за того, что это дает регионам России новые рабочие места, а также знакомит российских специалистов с китайскими технологиями, это открыто поддерживают российские власти, в том числе и непопулярным у россиян, особенно на Дальнем Востоке, повышением того же тарифа на утильсбор.
↩️ #Санкции против России и третьих стран, а также внутренние факторы, вроде высокой ключевой ставки ЦБ, подрывают рынок автомобилестроения. На высокую ставку неоднократно жаловались производители и пассажирских авто, и грузовиков, и сельхозтехники — все заявляли о переполненных складах и отсутствии сбыта.
Из-за этого крупнейшие автопроизводители в РФ перешли на неполную занятость, ввели или временно вводили четырехдневную рабочую неделю, сокращали производство и просили субсидий от правительства.
Источник:
https://t.me/novaya_pishet/54723
#Россия #государство #автопром #утильсбор
2025 для АвтоВАЗа — основного производителя российских автомобилей — был по продажам вялым, заявил глава компании Максим Соколов. Компания оценила количество реализованных автомобилей в 370 тысяч (и это с учетом экспорта), то есть на четверть ниже, чем удалось продать в 2024 году.
Всплеск продаж АвтоВАЗ не зафиксировал даже в октябре — на этот месяц правительство объявляло введение протекционистских мер — новых тарифов утильсбора, которые резко увеличивали стоимость автомобилей, купленных за рубежом. Однако из-за протестов введение тарифов дважды переносили на месяц.
В эти месяцы, наоборот, подскочил импорт автомобилей, россияне стремились успеть купить иномарку по старым ценам.
📉 За 10 месяцев 2025 года доля автомобилей Lada (производства АвтоВАЗ) на российском рынке сократилась с четверти до пятой части — 20%.
Российский рынок захватывает китайский автопром. Китайские бренды открывают в России «отверточное производство» своих автомобилей, но из-за того, что это дает регионам России новые рабочие места, а также знакомит российских специалистов с китайскими технологиями, это открыто поддерживают российские власти, в том числе и непопулярным у россиян, особенно на Дальнем Востоке, повышением того же тарифа на утильсбор.
↩️ #Санкции против России и третьих стран, а также внутренние факторы, вроде высокой ключевой ставки ЦБ, подрывают рынок автомобилестроения. На высокую ставку неоднократно жаловались производители и пассажирских авто, и грузовиков, и сельхозтехники — все заявляли о переполненных складах и отсутствии сбыта.
Из-за этого крупнейшие автопроизводители в РФ перешли на неполную занятость, ввели или временно вводили четырехдневную рабочую неделю, сокращали производство и просили субсидий от правительства.
Источник:
https://t.me/novaya_pishet/54723
#Россия #государство #автопром #утильсбор
👀2