Гражданский Альянс России (ГАР)
991 subscribers
19.5K photos
2.96K videos
1 file
20.9K links
Telegram-канал общественного движения "Гражданский альянс России"

Оставить заявку на правозащитную помощь:
https://forms.gle/Qu9FH9mnQCmt8S1T6

Email: [email protected]

Написать лидеру нашего Альянса, юристу Олегу Филатчеву: @oleg_filatchev
Download Telegram
​«По пачке Беломора»

#Росавиация попросила авиакомпании подготовиться к полетам без использования #GPS и контролировать положение самолетов в ряде районов с помощью «традиционных навигационных средств».

Летать будут по виду из иллюминатора и бумажным картам?

Источник:
https://t.me/veraafanasyeva/17788

#Россия #авиаперелёты #реалии
#Власти пытаются ограничить отток авиакадров за рубеж

Как стало известно «Ъ», отправленные в простой или уволившиеся пилоты российских авиакомпаний столкнулись со сложностями при попытке найти работу в других странах: #Росавиация не подтверждает информацию о них по запросу авиавластей.

В результате перейти в иностранные авиакомпании не смогли, по разным оценкам, от нескольких десятков до нескольких сотен пилотов. Хотя спрос на них есть. По данным профсоюзов, с начала марта поступило около 600 запросов из Юго-Восточной Азии и Турции, но трудоустроиться смогли только сто человек.

Источник:
https://www.kommersant.ru/doc/5434821

#Россия #авиация #отток_кадров
▶️ К 2030 году авиапарк может сократиться на 539 самолётов и вертолётов - #Росавиация

Российские авиакомпании рискуют потерять до 40% флота к 2030 году. По словам главы Росавиации Дмитрия Ядрова, при пессимистичном сценарии из эксплуатации выбывают 339 самолётов и 200 вертолётов.

Сейчас в парке 76 авиакомпаний числится 1135 воздушных судов, из них 1088 используются, 47 простаивают.

Среди списываемых машин — 230 российских самолётов, включая борта возрастом 40–60 лет, и 109 иностранных. По вертолётам выбытие затронет 190 отечественных и 10 зарубежных.

Чтобы продлить использование старой техники, увеличивается ресурс Як-40, Ан-24 и Ан-26 до 60 лет. Продлено применение двигателей SaM146 на SSJ100 до 2028–2029 годов. Ил-114 должен получить сертификат в начале следующего года и заменить часть Ан-24/26.

По данным Росавиации, число авиапроисшествий с начала года снизилось: минус 38,7% по сравнению с 2023-м, и минус 27,3% по коммерческим перевозкам. При этом основная нагрузка по инцидентам приходится на устаревшие Ан-2, Ан-24/26 и Ми-8.

Средний возраст флота у 15 крупнейших перевозчиков — около 14 лет.

Источник:
https://tass.ru/ekonomika/25271049

#Россия #авиаперевозки #реалии
🤯4🤔2