КамАЗ отчитался о падении прибыли в 28 раз после наплыва китайских грузовиков
Крупнейший российский производитель грузовиков — КамАЗ — столкнулся с обвальным падением прибыли после прихода конкурентов из Китая. По итогам 2024 года она сократилась до 731 млн рублей, говорится в отчете компании по МСФО. По сравнению с 2023 годом показатель рухнул в 28 раз: тогда прибыль составляла 20,4 млрд рублей. Компания назвала причиной удорожание кредитов. Также ей пришлось заплатить больший налог на прибыль в связи с пересчетом по новой ставке в 25%.
В прошлом году расходы КамАЗа по процентам выросли в 2,3 раза, до 20,7 млрд рублей, а операционная прибыль и показатель EBITDA просели на 12% — до 22,8 млрд и 33,6 млрд рублей соответственно. Продажи КамАЗа сократились на треть: за год он смог реализовать только 17 254 автомобиля и впервые уступил общее лидерство на рынке грузовиков китайским брендам. В топ вышел бренд Sitrak, продавший 19 409 тягачей.
Источник:
https://t.me/ejdailyru/314437
(источник признан иноагентом)
#Россия #автопром #Китай #грузовики
Крупнейший российский производитель грузовиков — КамАЗ — столкнулся с обвальным падением прибыли после прихода конкурентов из Китая. По итогам 2024 года она сократилась до 731 млн рублей, говорится в отчете компании по МСФО. По сравнению с 2023 годом показатель рухнул в 28 раз: тогда прибыль составляла 20,4 млрд рублей. Компания назвала причиной удорожание кредитов. Также ей пришлось заплатить больший налог на прибыль в связи с пересчетом по новой ставке в 25%.
В прошлом году расходы КамАЗа по процентам выросли в 2,3 раза, до 20,7 млрд рублей, а операционная прибыль и показатель EBITDA просели на 12% — до 22,8 млрд и 33,6 млрд рублей соответственно. Продажи КамАЗа сократились на треть: за год он смог реализовать только 17 254 автомобиля и впервые уступил общее лидерство на рынке грузовиков китайским брендам. В топ вышел бренд Sitrak, продавший 19 409 тягачей.
Источник:
https://t.me/ejdailyru/314437
(источник признан иноагентом)
#Россия #автопром #Китай #грузовики
🤯3
Проект российского "суверенного электромобиля Lada" провалился: за полгода АвтоВАЗ продал одну машину
Российский концерн АвтоВАЗ смог продать лишь один электромобиль Lada e-Largus с момента запуска их производства в сентябре 2024 года, следует из данных «АСМ-Холдинга».
Модель доступна только под заказ, однако спроса на нее нет. В том числе из-за стоимости, которая даже с учетом скидки по госпрограмме составляет около 3 млн рублей.
Единственный e-Largus поставили на учет в первом квартале 2025 года.
На старте производства президент АвтоВАЗа Максим Соколов пообещал выпустить несколько десятков таких автомобилей до конца 2024 года. При этом была объявлена только цена фургона — более 3,9 млн рублей, стоимость пассажирского универсала компания не раскрыла. Lada e-Largus оснащен электромотором мощностью 163 л. с. и батареей, обеспечивающей запас хода от 320 до 420 км в зависимости от типа модели и полезной нагрузки.
Источник:
https://t.me/ejdailyru/317891
(источник признан иноагентом)
#Россия #автопром #импортозамещение
Российский концерн АвтоВАЗ смог продать лишь один электромобиль Lada e-Largus с момента запуска их производства в сентябре 2024 года, следует из данных «АСМ-Холдинга».
Модель доступна только под заказ, однако спроса на нее нет. В том числе из-за стоимости, которая даже с учетом скидки по госпрограмме составляет около 3 млн рублей.
Единственный e-Largus поставили на учет в первом квартале 2025 года.
На старте производства президент АвтоВАЗа Максим Соколов пообещал выпустить несколько десятков таких автомобилей до конца 2024 года. При этом была объявлена только цена фургона — более 3,9 млн рублей, стоимость пассажирского универсала компания не раскрыла. Lada e-Largus оснащен электромотором мощностью 163 л. с. и батареей, обеспечивающей запас хода от 320 до 420 км в зависимости от типа модели и полезной нагрузки.
Источник:
https://t.me/ejdailyru/317891
(источник признан иноагентом)
#Россия #автопром #импортозамещение
😁4🤣2