Forwarded from Отдел ГАР — Челябинская область
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рабочие на трассе Челябинск — Екатеринбург пожаловались на задержки зарплат и перекрыли проезд к асфальтобетонному заводу
В районе Тюбука водители самосвалов и другой крупной дорожной техники временно ограничили доступ к местному асфальтобетонному заводу. Так, они выразили протест против многомесячных задержек зарплаты.
По их словам, подрядчик строительства трассы М-5 «Урал», компания «Союз Автодор» из Ивановской области, не выплатил около полусотни рабочим деньги за март, апрель, май и июня.
Долг перед дорожниками превысил 1,5 млн рублей. При этом средняя зарплата одного сотрудника составляет около 100 тысяч рублей в месяц.
Водители остаются на рабочих местах, но не выводят технику на линию. Начальство их игнорирует и не появляется на месте.
При этом в Миндортрансе Челябинской области заверили журналистов, что федеральная трасса М-5 остаётся открытой, и движение автотранспорта не нарушено.
Источник:
https://t.me/rusnews/71329
#Челябинская_область #строительство_дорог #задержка_зарплат
В районе Тюбука водители самосвалов и другой крупной дорожной техники временно ограничили доступ к местному асфальтобетонному заводу. Так, они выразили протест против многомесячных задержек зарплаты.
По их словам, подрядчик строительства трассы М-5 «Урал», компания «Союз Автодор» из Ивановской области, не выплатил около полусотни рабочим деньги за март, апрель, май и июня.
Долг перед дорожниками превысил 1,5 млн рублей. При этом средняя зарплата одного сотрудника составляет около 100 тысяч рублей в месяц.
Водители остаются на рабочих местах, но не выводят технику на линию. Начальство их игнорирует и не появляется на месте.
При этом в Миндортрансе Челябинской области заверили журналистов, что федеральная трасса М-5 остаётся открытой, и движение автотранспорта не нарушено.
Источник:
https://t.me/rusnews/71329
#Челябинская_область #строительство_дорог #задержка_зарплат
👍4🤯1