Разве что вот новый австрийский Embraer 195.

Особенно здорово это выглядит на рейсах в Тегеран, где у местных барышень из упаковки редко что-то кроме лица и кистей рук торчит (гречанки наотрез отказались фоткаться, так что картинка только такая)

Ну привет, Афины!

Красоты вокруг станции, до которой можно доехать на дешевом билете метро.

За два года система оплаты транспорта в Афинах сильно изменилась. Ввели пластиковые карты и упразднили разовые билеты.

Теперь в аэропорту есть две опции билетов на метро: до города за 18 евро и на три станции за 6. На этой станции уже можно купить суточный билет на афинскую зону за 4,5 евро, то есть в сумме получается почти вдвое дешевле, чем покупать полный билет в аэропорту. Но зато придётся полчаса ждать следующий поезд, любуясь кипарисами.

Греки - прекрасные люди, но страшные раздолбаи. Ну где еще можно найти вагон метро без схемы линий внутри?

Женщину вынули, автомат посадили!

Очень интересный паттерн поведения в метро - скопиться в половине вагона, где откроются двери, оставив вторую половину полностью(!) свободной.

Вид на Акрополь и окрестности с Ареопага, где античные афиняне собирались для обсуждения городогосударственных дел.

Сейчас Ареопаг - скала, камни которой до блеска отполированы туристами, - весьма страшное место, учитывая, что перил нет, а до Агоры (она прямо под скалой) лететь метров 15 через оливы.

В очереди в кассу Акрополя (вход 20 eur, мрак) главные вещи - это таксофон (живой!) и почта, откуда можно отправить открытку (ассортимент за два года не изменился).

Еще нововведение: на Акрополе смотрителей, которые мешают уносить камни и перегибаться через парапет, переодели в штатское, так что сейчас очень забавно наблюдать, как они подкрадываются и внезапно свистят, заставляя людей подпрыгивать, роняя запрещенные камни.

Черт подери, как?