Южная оконечность Швеции где-то примерно тут.

Как и ожидалось, самое сложное - зарядка.
Во-первых долго, полная зарядка от станции на 380V требует часа 3,5.
Во-вторых, ничего не понятно. На заправке стоит зарядная колонка, я купил rfid-карту для ее активации, зарядка пошла, а как платить - неясно, вроде как через приложение, но оно в моем регионе недоступно.

Проехали с Зоей 115км и снова на зарядку, ладно в Хельсингборге она есть в центре.

За прошлую, кстати, я не заплатил :с

Мир автовождения полон открытий. Судя по этому парковочному талону, на котором нет номера авто, система работает на честном слове.

Какая милота стоит в центре Мальмё.

Не без сучка, но едем дальше. Пора возвращаться на север, сегодня поездовый день - сначала три часа неспеша ехать в Кальмар, потом столько же в Линчёпинг.

На карте это выглядит примерно так.

Спрашивают, почему мало картинок - отвечаю, с собой ни нормальной машины, ни лайтрума, поэтому сейчас больше рофлов и карт, чем картинок. Всё будет в каникулы (на этот раз точно). А пока вот чудная баня из Казеберги.

Основной транспорт местных колхозников. Часто такие тракторы запаркованы рядом с Volvo XC90.

Пока я в какой-то глубинке жду тертую электричку, мимо в насмешку проехали сразу два скорых поезда с вагоном-бистро.

«Тертая» - это не метафора :с

Когда хочется собор с двумя шпилями, а места под него нет. Городок Vaxjo где-то в Смоланде.

Кальмар встречает ясным небом, yay. Городок известен своими мостом, замком и договором, превратившим Данию в империю размером со всю Скандинавию.

Сабж, ради которого я тут.