🛴В Алматы теперь в парках и скверах нельзя будет ездить на арендованных электросамокатах

🗣Что случилось

В Алматы определены зоны ограничения передвижений арендных электросамокатов.

🗣Какие зоны

⏺Парк «Южный»
⏺Парк им. 28 гвардейцев-панфиловцев
⏺Центральный парк культуры и отдыха
⏺Парк первого президента
⏺Сквер «Северный»
⏺Сквер перед КБТУ
⏺Ботанический сад
⏺Пешеходная зона "Арбата" (по пр. Жибек жолы от пр. Назарбаева до пр. Абылай хана)
⏺Терренкур

Кроме того, на территории пешеходной зоны по ул. Панфилова и в сквере по ул. Макатаева между улицами Желтоксан и Чайковского введены ограничения скорости до 10 км/ч.

При этом на всех указанных участках, а также по ул. Тулебаева запрещена парковка электросамокатов.

🗣Кого коснется

Запрет коснется только электросамокатов, арендованных в кикшеринговых компаниях. На личных электросамокатах в этих зонах можно свободно перемещаться.

📱https://t.me/bessimptomno

⚡️ Кризис, возможности и цифровое будущее: о чем Токаев говорил с иностранными инвесторами

Президент Касым-Жомарт Токаев провел заседание Совета иностранных инвесторов. Собрали главное.

🗣Риски и возможности

⏺Геополитическая напряженность и растущий протекционизм меняют мировую экономику. Это угрожает не только замедлением, но и постоянным снижением глобального роста и стабильности.

⏺Разрушение цепочек поставок, растущая инфляция и торговые ограничения продолжают оказывать серьезное влияние на глобальное экономическое развитие. Как показало время, каждый кризис дает и новые возможности.

🗣Как Казахстан переживает кризис

⏺Можно с уверенностью заявить, что Казахстан успешно адаптировался к внешним реалиям. За 4 месяца был зафиксирован реальный рост экономики на 5%, что в 3 раза превышает прогнозируемый среднемировой рост. Во всех основных секторах нашей экономики отмечается положительная динамика.

⏺Несмотря на растущий протекционизм во всем мире, мы еще больше укрепили наши позиции как страны с открытой рыночной экономикой. Внешнеторговый оборот увеличился на 32% и достиг 134 млрд долларов.

🗣Будущее за «цифрой»

⏺Одной из возможностей является цифровизация. Ее рост уже определяет сегодняшнюю повестку, оказывая кардинальное влияние на развитие экономики.

⏺Цифровизация уже стала определяющим фактором конкурентоспособности целых стран и регионов. Ожидается, что к 2025 году мировой рынок цифровых технологий увеличится на 50% и составит 6,8 трлн долларов. В течение 10 лет до 70 % мировых товаров и услуг будут производиться с использованием цифровых технологий.

⏺Цифровизация стала для нас приоритетом национального уровня. Мы намерены стать одним из крупнейших и наиболее продвинутых цифровых хабов в Евразии.

⏺62 страны единогласно поддержали создание в Казахстане Центра цифровых решений ООН для устойчивого развития Центральной Азии. Мы рассматриваем это как символ доверия и важную веху для выхода Казахстана на мировую арену. Центр призван интегрировать глобальные, региональные и национальные интересы, направленные на предотвращение возникновения «цифровых стен» между странами.

⏺У Казахстана имеется долгосрочное видение перехода к цифровой экономике будущего.

⏺В прошлом году экспорт IT-продуктов и услуг увеличился в 5 раз и составил 333 миллиона долларов. Мы ставим краткосрочную цель увеличить этот показатель до 500 млн долларов к 2025 году. Но мы намерены и дальше двигаться вперед.

🗣В приоритете - человек

⏺Мы все знаем, что человеческий капитал является приоритетом, но в то же время представляет собой большую проблему на пути к цифровой трансформации. Управление цифровыми тенденциями потребует изменения нашего подхода к цифровой грамотности и образованию.

⏺Конечная цель – сформировать креативное общество, ориентированное на цифровой рост. Нашим людям предстоит принять новые идеи, новые способы мышления и созидания.

📱https://t.me/bessimptomno

📈Электрокаров в Казахстане стало в три раза больше

Помесячная статистика Министерства внутренних дел РК с марта 2022-го по март текущего года показывает значительный рост количества электромобилей в стране: с 631 до 1,9 тыс. При этом резкое увеличение числа зарегистрированных авто с электродвигателем отмечается с декабря прошлого года: за месяц сразу плюс 521 «зелёная» машина. Также активно росли продажи новых электрокаров с января по март текущего года.

Однако, несмотря на динамику по количеству, доля электромобилей в общем автопарке Казахстана остаётся очень маленькой. Если в марте прошлого года удельный вес электрокаров составлял 0,01%, то на 1 апреля 2023-го он увеличился лишь до 0,04%.

Из 1,9 тыс. «зелёных» машин 1,6 тыс. составляют легковые автомобили. Их доля превышает 84%. Грузовиков и автобусов с электродвигателями куда меньше: 8,8% и 6,9% соответственно. При этом основную часть подобного общественного транспорта, судя по статотчётам, начали закупать только в декабре прошлого года. Тогда зарегистрировали сразу 109 электробусов, а к концу марта текущего года их насчитывалось уже 134.

Большая часть — 1,2 тыс., или 63,9% — всех авто на батареях зарегистрированы в Алматы. Второе место с сильным численным отставанием заняла Астана. По дорогам столицы ездят всего 249 электрокаров. Возможно, эту цифру можно было бы увеличить, если бы владельцы электромобилей с дипломатическими номерами (их насчитывается 13) в отчётах указывали свой регион проживания.

В тройку лидирующих регионов также вошла Алматинская область, где, по данным на 1 апреля 2023 года, было зарегистрировано 100 экоавто. Минимальное количество «зелёных» машин числилось в Северо-Казахстанской (2), Акмолинской (4) и Улытауской (4) областях.

Подписаться на Ranking.kz