Forwarded from Чёрная Сотня
Сберечь Листву
Мы максимально оттягивали этот шаг, но всё-таки вынуждены обратиться к вам за помощью. Нам не хватает ресурсов, чтобы обеспечить безопасность гостей и спикеров наших книжных лавок на должном уровне. Профессиональная охрана обеих лавок обходится нам в 350 тысяч рублей в месяц, и это весомая сумма для наших магазинов. В расходы входит работа охранников, аренда специального оборудования, видеонаблюдение.
«Листва» не была задумана как бизнес и никогда не приносила нам денег. Бизнесом Листва была только социальным — и работала не на прибыль, а на русское дело. Листва всегда выходила в ноль, а когда что-то зарабатывала — пускала на собственное развитие. Сейчас траты на охрану стали критичными — ежемесячный минус идентичен расходам на безопасность.
При этом отказаться от охраны мы не можем, угроза украинского терроризма — реальна. Некоторые наши спикеры и сотрудники — цели украинских радикалов. Мы уже были в шаге от катастрофы — убийца Владлена, Дарья Трепова, не просто так фотографировала каждый угол московской Листвы.
Мы считаем, что вопрос безопасности Листвы — общий вопрос, и поэтому просим вас взять расходы на её охрану на общественное содержание. Мы создали отдельный аккаунт на Бусти «Защитники Листвы», где можно выбрать комфортную сумму и помогать нам на ежемесячной основе. Мера эта, надеемся, временная — эта война когда-нибудь да закончится.
Стать защитником Листвы на регулярной основе*:
https://boosty.to/listva_secure
Разовый донат можно перевести на карту:
2202206257785076 (Дмитрий Б.)
*Тиры от 1 до 50 тысяч в месяц. Для каждого ранга свои поощрения: от приоритетного входа на все наши мероприятия до художественного портрета в стенах наших лавок.
Поможете нам уберечь Листву? Будем благодарны за репост.
Московская Листва
Питерская Листва
Книги Чёрной Сотни
Мы максимально оттягивали этот шаг, но всё-таки вынуждены обратиться к вам за помощью. Нам не хватает ресурсов, чтобы обеспечить безопасность гостей и спикеров наших книжных лавок на должном уровне. Профессиональная охрана обеих лавок обходится нам в 350 тысяч рублей в месяц, и это весомая сумма для наших магазинов. В расходы входит работа охранников, аренда специального оборудования, видеонаблюдение.
«Листва» не была задумана как бизнес и никогда не приносила нам денег. Бизнесом Листва была только социальным — и работала не на прибыль, а на русское дело. Листва всегда выходила в ноль, а когда что-то зарабатывала — пускала на собственное развитие. Сейчас траты на охрану стали критичными — ежемесячный минус идентичен расходам на безопасность.
При этом отказаться от охраны мы не можем, угроза украинского терроризма — реальна. Некоторые наши спикеры и сотрудники — цели украинских радикалов. Мы уже были в шаге от катастрофы — убийца Владлена, Дарья Трепова, не просто так фотографировала каждый угол московской Листвы.
Мы считаем, что вопрос безопасности Листвы — общий вопрос, и поэтому просим вас взять расходы на её охрану на общественное содержание. Мы создали отдельный аккаунт на Бусти «Защитники Листвы», где можно выбрать комфортную сумму и помогать нам на ежемесячной основе. Мера эта, надеемся, временная — эта война когда-нибудь да закончится.
Стать защитником Листвы на регулярной основе*:
https://boosty.to/listva_secure
Разовый донат можно перевести на карту:
2202206257785076 (Дмитрий Б.)
*Тиры от 1 до 50 тысяч в месяц. Для каждого ранга свои поощрения: от приоритетного входа на все наши мероприятия до художественного портрета в стенах наших лавок.
Поможете нам уберечь Листву? Будем благодарны за репост.
Московская Листва
Питерская Листва
Книги Чёрной Сотни
Всё так. Только маленькое уточнение.
В Питере и ЛО чаще можно увидеть не Bentley, а Porsche. Это, кстати, забавно наблюдать на дорогах, когда примерно пятый-шестой автомобиль в потоке - детище сумрачного немецкого гения.
А говорят, что мы хреново живём, санкции там и всё такое. Вопрос - откуда тогда у нас такое количество людей на Порше ездит?
В Питере и ЛО чаще можно увидеть не Bentley, а Porsche. Это, кстати, забавно наблюдать на дорогах, когда примерно пятый-шестой автомобиль в потоке - детище сумрачного немецкого гения.
А говорят, что мы хреново живём, санкции там и всё такое. Вопрос - откуда тогда у нас такое количество людей на Порше ездит?
Telegram
Я вижу
Контрасты.
Ленинградская область,
декабрь 2023.
🖋 Я вижу
Ленинградская область,
декабрь 2023.
🖋 Я вижу
Сапёрная лопата - лучший друг солдата!
Telegram
Ты охуеешь, но это ДНР!
Forwarded from Северный морской путь
91 год ГлавСевморпути
Сегодня исполняется 91 год с даты создания Главного управления Северного морского пути при СНК СССР.
91 год назад постановлением СНК СССР № 1873 от 17 декабря 1932 г. было создано Главное управление Северного морского пути, задача которого определялась так: «...проложить окончательно Северный морской путь от Белого моря до Берингова пролива, оборудовать этот путь, держать его в исправном состоянии и обеспечить безопасность плавания по этому пути».
До 1932 г. в СССР шла ожесточённая дискуссия между сторонниками строительства «Великого Северного пути», под которым подразумевалась железнодорожная трансполярная магистраль (этот проект продвигали известный художник А.А. Борисов и юрист В.М. Воблый), и сторонниками развития морского сообщения в Арктике (сотрудники Всесоюзного Арктического института, О.Ю. Шмидт). В 1932 г. после успешного прохождения в одну навигацию по акватории СМП ледокольного парохода «А. Сибиряков» руководство страны приняло решение в пользу развития морского пути.
К 1964 году на базе четырёх отраслевых управлений – Главной морской инспекции, Аварийно-спасательной службы, отдела морских ледовых операций Главсевморпути и отдела электронавигационных приборов – было организовано Главное управление мореплавания, которое продолжало руководить проводкой судов по Северному морскому пути. В ноябре 1970 г. была учреждена Администрация Северного морского пути при Министерстве морского флота СССР, которая стала преемницей ГУСМП.
Сегодня Главное управление Северного морского пути существует в системе Госкорпорации «Росатом» с августа 2022 года.
@sibirskiyokean
Сегодня исполняется 91 год с даты создания Главного управления Северного морского пути при СНК СССР.
91 год назад постановлением СНК СССР № 1873 от 17 декабря 1932 г. было создано Главное управление Северного морского пути, задача которого определялась так: «...проложить окончательно Северный морской путь от Белого моря до Берингова пролива, оборудовать этот путь, держать его в исправном состоянии и обеспечить безопасность плавания по этому пути».
До 1932 г. в СССР шла ожесточённая дискуссия между сторонниками строительства «Великого Северного пути», под которым подразумевалась железнодорожная трансполярная магистраль (этот проект продвигали известный художник А.А. Борисов и юрист В.М. Воблый), и сторонниками развития морского сообщения в Арктике (сотрудники Всесоюзного Арктического института, О.Ю. Шмидт). В 1932 г. после успешного прохождения в одну навигацию по акватории СМП ледокольного парохода «А. Сибиряков» руководство страны приняло решение в пользу развития морского пути.
К 1964 году на базе четырёх отраслевых управлений – Главной морской инспекции, Аварийно-спасательной службы, отдела морских ледовых операций Главсевморпути и отдела электронавигационных приборов – было организовано Главное управление мореплавания, которое продолжало руководить проводкой судов по Северному морскому пути. В ноябре 1970 г. была учреждена Администрация Северного морского пути при Министерстве морского флота СССР, которая стала преемницей ГУСМП.
Сегодня Главное управление Северного морского пути существует в системе Госкорпорации «Росатом» с августа 2022 года.
@sibirskiyokean
Forwarded from Ратник 2-го раZряда (Mikhail Andronik)
Дратути... Как-то так себя сейчас и чувствуешь в полях.
Forwarded from Фотозарисовки
Работа минометов и артиллерии. Один кадр из Дейр эз-Зора, другой из под Акербата.
Сирия 2017-2018 года.
🤙 @photopmc
Сирия 2017-2018 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Оркестр Вагнера | Wagner
Бойцы ЧВК "Вагнер" освободили пятерых китайцев, которые 18 ноября были взяты в плен боевиками в результате нападения на прииски в районе деревни Лами. ㅤ
ㅤ
В ходе поисковых действий сотрудники компании охватили значительную территорию западнее Лами, вплоть до границы с Камеруном.
ㅤ
15 декабря заложники были отпущены, российские инструкторы обеспечили китайских граждан всем необходимым и доставили их в китайское посольство в Банги.
ㅤ
🇨🇳🎶🇨🇫
@orchestra_w
ㅤ
В ходе поисковых действий сотрудники компании охватили значительную территорию западнее Лами, вплоть до границы с Камеруном.
ㅤ
15 декабря заложники были отпущены, российские инструкторы обеспечили китайских граждан всем необходимым и доставили их в китайское посольство в Банги.
ㅤ
🇨🇳🎶🇨🇫
@orchestra_w
Forwarded from Неслучайный свидетель
Музыка в Соледаре: работа ЧВК "Вагнер" в объективе "Неслучайного свидетеля"
В январе мне довелось поприсутствовать при зачистке подземелий Соледара бойцами ЧВК "Вагнер".
Шахты под городом имеют протяженность более 300 километров. Часть тоннелей подорвали отступающие силы ВСУ, они же оставляли за собой мины и всевозможные ловушки.
Освобождение города можно назвать одной из самых успешных наступательных операций России. Населенный пункт взяли штурмом буквально за несколько недель.
Стать случайным свидетелем
Мой Дзен
В январе мне довелось поприсутствовать при зачистке подземелий Соледара бойцами ЧВК "Вагнер".
Шахты под городом имеют протяженность более 300 километров. Часть тоннелей подорвали отступающие силы ВСУ, они же оставляли за собой мины и всевозможные ловушки.
Освобождение города можно назвать одной из самых успешных наступательных операций России. Населенный пункт взяли штурмом буквально за несколько недель.
Стать случайным свидетелем
Мой Дзен
Forwarded from Максим Шугалей
Воскресный день в Петербурге ветераны ЧВК «Вагнер» посвятили памяти погибших товарищей, памяти Героев России, не вернувшихся с передовой.
Был организован автопробег. Сперва мы отправились на Белоостровское кладбище. Расчистили от снега Аллею Славы, где в прошлом году был похоронен боец ЧВК Дмитрий Меньшиков и где покоятся участники СВО. Возложили цветы. Приглашенный батюшка отслужил молебен.
Не могли не заехать и на Пороховское кладбище. Почтили память Евгения Викторовича Пригожина.
Было много людей, несмотря на выходной, погоду и нестабильную жизнь сегодня. Много общались с бойцами. По-прежнему есть проблемы – с получением документов, со здоровьем. Но все присутствовавшие продолжают с честью нести кодекс «Вагнера».
Искренне рад был провести этот день с вами, друзья.
Был организован автопробег. Сперва мы отправились на Белоостровское кладбище. Расчистили от снега Аллею Славы, где в прошлом году был похоронен боец ЧВК Дмитрий Меньшиков и где покоятся участники СВО. Возложили цветы. Приглашенный батюшка отслужил молебен.
Не могли не заехать и на Пороховское кладбище. Почтили память Евгения Викторовича Пригожина.
Было много людей, несмотря на выходной, погоду и нестабильную жизнь сегодня. Много общались с бойцами. По-прежнему есть проблемы – с получением документов, со здоровьем. Но все присутствовавшие продолжают с честью нести кодекс «Вагнера».
Искренне рад был провести этот день с вами, друзья.