​​В пятницу в Москве актуальный Audi Q7 на большой скорости располовинился о столб.

Пилот автомобиля оперативно скрылся с места краш-теста.

​​Renault Megane R.S. Trophy R установил новый рекорд Нюрбургринга для переднеприводных автомобилей – 7:40.1. Предыдущий рекорд держала Honda Civic Type R – 7:43.8

Хардкорный Trophy R получил тот же турбомотор в 1.8 литра на 300 сил с механической КПП, что и "обычный" Megane Trophy, но похудел на ощутимые 130 килограмм. У машины жёсткая кольцевая подвеска, аскетизм без заднего сидения в салоне и гоночные компоненты от таких брендов, как Akrapovič (выхлом), Brembo (тормоза), Bridgestone (шины), Öhlins (подвеска) и Sabelt (сидения и ремни).

Megane R.S. Trophy R поступит в продажу до конца года ограниченным тиражом.

Продолжайте.

Вероятно, под новостью про рекорд Megane RS Trophy R можно было распустить старческое брюзжание в духе «маркетинговое дерьмо», «да в ней от дорожной машины нихрена нет», «кому эти рекорды вообще нужны?!» и прочего.

Но нет. В событии круто абсолютно всё и шоу должно продолжаться. Круто, что у производителей есть арена и стимул регулярно меряться писюнами по фактам. Поэтому господа в (около)спортивных подразделениях постоянно заняты в поисках новых пределов. И привело это к тому, что в 2019 году переднеприводный хэтч даёт время на уровне не совсем древних Porsche, Corvette и Lamborghini. Прогресс не может быть скучным.

Круто, что у инженерии есть стимул, цель и результат.

Ребята из BMW тонким троллингом провели главу Daimler Дитера Цетше на пенсию. Сегодня немец провёл последний день на посту, которому отдал больше 13 лет жизни.

https://youtu.be/9rx7-ec0p0A

​​Малыш Eaton – первенец молодой семьи из Юты!

Постоянные расспросы о внуках натолкнули Брэйдэна и Пэйтон на рассказ об "особенном моменте", к которому они шли два долгих года – установке механического компрессора на мотор V8 в Ford Mustang 2007 года.

​​Пластмассовый мир переходит в наступление

Игра в имитацию вышла на новый уровень: за ~1000 баксов теперь можно купить нечто под названием «активный электронный выхлоп» – генератор фальшивого звука в железной банке с дыркой, которая устанавливается в район заднего бампера. И никакой связи с работой двигателя.

Что скажете?

​​​​Сегодня Audi собирала большое общее собрание акционеров, в густых программных выступлениях которого прозвучало несколько крайне горячих новостей. Коротко.

1. Следующее поколение купе Audi TT – электрокар в том же ценовом диапазоне. "Пока-пока" quattro и пять турбоцилиндров топовой TT RS.

2. Окончательного решения по следующему поколению суперкара R8 пока нет. Хотя издание CAR уже бахнуло слухом, что в 2022 году это будет электрический суперкар e-tron GT.

3. На 2019 год у немцев готовится ещё семь премьер кроссоверов. Мы накидали примерный список:
– SQ8 (вероятно, дизель V8 в 435 сил и 900 нм момента)
– RS Q8 (V8 с двумя турбинами, 600+ сил)
– SQ3
– RS Q3 (2.5 литра, пять цилиндров с турбиной, 400+ сил)
– Купеобразный Q3 под именем Q3 Sportback (не Q4, как прогнозировалось)
– Электрический купеобразный E-tron Sportback
– и некий №7. Из вариантов RS Q5 или RS Q2. Но это не точно.

4. В 2020 году будут представлены пять новых электрокаров.

5. Для актуального поколения А8 готовится ультра-люксовая версия в конкуренты Mercedes-Maybach. Есть слух, что для этих нужд воскресят бренд Horch.

​​Никто:
Вообще никто:
Даже BMW:
И Audi:
Mercedes: миру не хватает кроссовера в форме холодильника с мотором в 400 сил.

Это прототип "горячего" кроссовера Mercedes-AMG GLB 45. Два литра, ~400 сил, полный привод.

Автор фильма "Сенна" на деньги медиахолдинга Motorsport Network готовит к выходу новый документальный автоспортивный проект "Heroes".

В съёмках заняты двукратный чемпион Формулы-1 Микка Хаккинен, девятикратный победитель марафона "24 часа Ле Мана" Том Кристенсен, а так же экс-пилот Формулы-1 Фелипе Масса и экс-участница чемпионата мира по ралли WRC Мишель Мутон.

Премьера намечена на июль, на неделе перед Гран При Великобритании Формулы-1.

https://www.youtube.com/watch?v=9IVrplNbm5s

​​Американская серия IndyCar представила новую систему фронтальной безопасности, которая появится в серии с 2020 года. Девайс разработан командой Red Bull Racing и представляет собой защитное стекло на каркасе. Выглядит система значительно привлекательнее аналогичного варианта из Формулы-1 под название "гало".

К слову: шлёпанец безопасности (унитаз безопасности) под официальным названием "гало" был насильно навязан Формуле-1 в 2018 году авторитарным решением Международной автомобильной федерации FIA без учёта мнений команд чемпионата. Система не только испортила внешний вид болидов, но и является лишь откровенно формальной полумерой в решении проблемы безопасности. Доскональных исследований проблемы и вариантов её решения от FIA как не было, так и нет.

​​​​В сеть завезли первые кадры из фильма "Ford против Ferrari" о легендарном противостоянии американцев и итальянцев в марафоне "24 часа Ле Мана" в 60-х.

Рассказ будет вестись со стороны Ford. Мэтт Дэймон сыграет Кэрролла Шелби, а Кристиан Бэйл гонщика Кена Майлса.

В русскоязычный прокат фильм выйдет 14 ноября под отвратительно локализованым названием «Дерзкий вызов».