​​Мировое ралли WRC станет гибридным?

Глава раллийного отдела Международной автомобильной федерации Ив Маттон заявил в интервью, что на 2022 год FIA планирует приход в чемпионат мира по ралли WRC гибридных моторов. Схема, которую предложат командам, такова: нынешняя мощность в 380 лошадей сохранится, однако в пару к ДВС (1.6 литра с турбиной) добавится модуль "электромотор+блок батарей для него". По слухам, его могут стандартизировать, чтобы удержать расходы на внедрение в разумных пределах. Но это не точно.

Идею подогревали и поддерживают главные лузеры последних двух лет из Citroen, которые уже заикались, что покинут WRC, если гибридные технологии не придут в спорт.

Все эти радикальные перемены дерьмовы тем, что сегодня дела в мировом чемпионате по ралли лучше некуда – новый технический регламент 2017 года оказался крайне удачным. В наличии четыре конкурентных производителя (Toyota, Hyundai, M-Sport Ford и Citroen), потрясающие машины (380 лошадей, развитая аэродинамика, дерзкий внешний вид), отменные пилоты (Себастьен Ожье, Себастьен Лёб, Тьерри Нёвилль, Яри-Мати Латвала, Отт Тянак, Андреас Миккельсен, Эсапекка Лаппи, Эльфин Эванс) и неизменно сочная интрига в борьбе за чемпионский титул (и пусть победы Ожье в 2017 и 2018 году никого не смущают: борьба с Тянаком и Нёвиллем вымотала шестикратного чемпиона как следует).

Вопрос в том, насколько целесообразно введение сложных и необязательных технический решений в момент настоящего расцвета серии. От популистских заигрываний функционеров из душных кабинетов с модной экологической темой уже пострадала Формула-1 (масштаб пиздеца требует отдельного текста), практически уничтожен топ-класс гонок на выносливость (осталась одна Toyota, никому больше не нужен) и сдох мировой ралликросс WorldRX (попытка внедрить полностью электрический регламент в 2021 году отпугнула от чемпионата ВСЕХ автопроизводителей, в 2019 году в серии их НОЛЬ).

К слову, Citroen разок пытался дать ралли немного гибрида: в 2009 году французы собрали прототип C4 WRC HYmotion4, в котором двухлитровому турбомотору помогал электрический мотор-генератор на задней оси. Он аккумулировал энергию на торможениях в небольшую батарею (по принципу системы KERS из Формулы-1) и позволял использовать её в качестве как дополнительного ускорителя, так и для езды в чисто электрическом режиме (Citroen предлагал его для дорожных секций или для движения по техническому парку).

Идея развития не получила.

​​Фильм «Мстители: Финал» оставил после себя один крайне важный вопрос: какого хрена электрокар Audi e-tron GT Тони Старка рычал, как грязный мерзкий архаичный ДВС?

В поиске правды сайт Jalopnik обратился прямо в Audi, и ответ был таков: создатели фильма не хотели, чтобы драматичная сцена прибытия Старка на базу Мстителей сопровождалась визгом электромотора, поэтому попросили немцев разработать более стильный и подходящий звук.

Пластмассовый мир победил.

​​Porsche подкинул больше фото потрясающего концепта 917 Concept, который был анонсирован в марте.

Машина построена двумя десятками энтузиастов из числа работников Porsche в 2013 году в честь легендарного прототипа 917, который почти полвека назад уничтожал всех в Ле Мане и других гонках спортпрототипов.
Из тени концепт выкатили только в начале 2019 года, в преддверии пятидесятилетия оригинального 917.

Полувековой юбилей легенды Штутгарта отметят выставкой “Colours of Speed – 50 Years of the 917", которая откроется 14 мая в музее Porsche.

Серийных перспектив у концепта нет.

Немного жаришки с ралли Канарских остров серии ERC: две машины плотно упаковались в одну канаву во время дня тестов перед этапом.

На дне канавы расположился Peugeot 208 R2 британки Кэти Маннингс. Сверху припарковался Hyundai i20 R5 испанца Хосе Антонио Суареса - этот момент попал на фанатское видео.

В статике это выглядело вот так.

​​​​BMW тизером анонсировал премьеру четырёхдверного 8-Series Gran Coupe.

Машина получит все те же моторные опции, что купе и кабриолет, включая M850i и топовую версию М8. "Живая" премьера состоится в конце июня в BMW Welt в Мюнхене, официальную галерею по традиции дадут в интернет чуть раньше.

Фото дня: марафон "6 часов Спа" чемпионата мира по гонкам на выносливость WEC на легендарной бельгийской трассе был остановлен досрочно из-за снега.

​​В Молдавии в тестовом режиме запустили программу по перевоспитанию любителей покататься за рулём пьяненьким.

По решению суда лишение прав может быть заменено на своего рода отработку: программа длиной в три месяца включает в себя тренинги и семинары о рисках употребления спиртных напитков, а также работа в морге и уход за пострадавшими в ДТП в больницах.

На первый "сеанс" в морг Кишенёва прибыло шестеро, но один быстро отказался из-за специфических условий труда. Господа присутствовали при вскрытии, мыли трупы, убирали помещения после вскрытия, а также выносили мусор.

Всего в программе значится уже 24 водителя. Отработка, однако, не отменяет необходимости пересдачи экзаменов в ГАИ.

​​Есть первое фото нового Mercedes-AMG CLA 45 S.

По данным из немецкой страховой компании компактный седан получит 421 лошадиную силу на полный привод.

BMW готовит настоящую дизайнерскую бомбу: у нового седана М3 в кузове G80 (новое купе М4 и всю 4-Series это, вероятно, также коснётся) будут ВЕРТИКАЛЬНЫЕ НОЗДРИ на манер концепта i Vision Dynamics.

То, что недавно было лишь глупым слухом, получило подтверждение на актуальных фотографиях прототипа машины: под камуфляжной сеткой чётко читаются очертания радикально новых ноздрей M3 в кузове G80.

​​Volkswagen анонсировал первый автомобиль новой линейки электрокаров ID – хэтчбэк ID.3, электрический бро модели Golf.

Заднеприводный электрокар построен на абсолютно новой платформе для электромобилей разработки Volkswagen и займёт ценовую нишу в пределах 30 000 евро (около 33к долларов). В продаже будет доступно три опции батарей: на 330, 420 или 550 км пути на одном заряде.

К предзаказу в Европе доступна первая партия из 30 000 машин в спецверсии ID.3 1ST, к которой дают карту на бесплатные 2 000 кВтЧ зарядки. Говоря понятным языком, это очень много.

Первые отгрузки электровозов по предзаказу начнутся в начале 2020 года. Премьера машины со всеми деталями состоится уже в сентябре на моторшоу во Франкфукте.

Позже в линейку ID завезут седан и два кроссовера.

​​Известный инсайдер по Porsche сообщил, что немцы готовят нечто монструозное на базе Cayenne Coupe.

Подготовка машины, которую сейчас именуют GT, доверена Porsche Motorsport – тем ребятам, кто отвечает за самые ультимативные дорожные тачки компании c шильдами GTx и GTx RS, а также за всю гоночную технику.

Машина получит четырёхлитровый твин-турбо V8 в 650+ сил, который уже дебютировал на Lamborghini Urus – как недавно выяснилось, этот роскошный двигатель для нового кроссовера Lamborghini подготовили господа из Porsche Motorsport.

По поводу вероятного названия также есть любопытный момент: у Porsche есть патент на имя GT5.

Porsche Cayenne GT5?

​​Глава Ferrari Луи Камильери в интервью сообщил, что новый суперкар компании с гибридным мотором будет представлен в ближайшие три недели – до конца мая. Деталей о машине нет.

Лидер общего зачёта чемпионата мира по ралли WRC Тьерри Нёвилль на Hyundai попал в жуткую аварию по ходу этапа чемпионата в Чили. Бельгийцу оказывается помощь в медцентре, штурман не пострадал.

UPD: Тьерри в полном порядке.