​​В европейском патентном бюро обнаружились свежие документы Ferrari на конструкцию электрического двухместного суперкара с четырьмя моторами — по одному на каждое колесо.

Но поводов для паники пока нет: преемник LaFerrari с гибридным ДВС уже в работе (премьера через пару лет), а электрический Ferrari придёт не раньше 2025 года, когда будет доведена до ума технология твердотельных батарей, которые значительно легче и компактнее используемых сейчас.

На ~2025 год также запланировали флагманские гиперкары на электротяге Porsche и McLaren.

​​​​Слили фотку задницы обновлённого Mercedes-AMG E63. Из очевидного: форму оптики адаптировали под текущий корпоративный стиль компании.

Обновленных технических данных машины пока не приводят.

​​В Монте-Карло наконец-то финишировал потрясающе горячий первый этап чемпионата мира по ралли WRC. Итоги коротко.

— M-Sport Ford устранился из борьбы за топ-3 в самом начале гонки: машины Теему Сунинена и Эсапекки Лаппи в пятницу пострадали из-за перегрева мотора (радиаторная решётка плотно забивалась листьями с трассы), а Гус Гринсмит стыдно слился сам

В итоге Сунинен проехал этап статистом, а Лаппи нашёл темп и смог вырывать четвёртое место из рук Себастьена Лёба — прекрасная открытка идиотам из Citroen Racing, которые назвали молодого финна недостаточно хорошим пилотом.

— дичайшая авария экипажа действующего чемпиона Отта Тянака из Hyundai — смотреть здесь и здесь. Ребята остались невредимы, и это самое важное.

— отменный дебют тинейджера Калле Рованперы за заводскую Toyota топ-класса. Молодой финн сделал пятое место, довёз Yaris WRC, и это лучшая новость для боссов японской команды после эпохи крашмейстеров Латвалы и Мика в команде.

— вялый Лёб. Батя всея ралли за рулём Hyundai i20 WRC был не в темпе весь этап, а сегодня так вообще промахнулся с покрышками и свалился с четвёртого места на шестое.

В сокращённой программе легенды в WRC на 2020 год осталось пять этапов. так что старая школа наверняка ещё скажет своё слово.

— сочная борьба. С пятницы по воскресенье в пределах ~десяти секунд отрыва за победу месились бельгиец Тьерри Нёвилль из Hyundai и пара экипажей Toyota — Эльфина Эванса и шестикратного чемпиона мира Себа Ожье.

Всё решили четыре СУ в воскресенье, которые безошибочно забрал Нёвилль, отыграв гандикап у обоих Yaris WRC.

Для бельгийского экипажа на Hyundai это первая победа в Монте-Карло. Нёвилль с напарником не только взяли 25 баллов за победу, но и +5 за лучшее время на последнем СУ (на финальном СУ каждого ралли разыгрываются дополнительные очки по системе 5-4-3-2-1).

Дальше — Швеция. Следите за WRC и не слушайте снобов — тут уже четвертый год как снова заебись!

​​Секретов в дизайне обновлённого Mercedes E-Class не осталось: сегодня слили фотку переда модели Е63.

Обновленная морда стала сильно напоминать четырёхдверный AMG GT: и фары схожей формы, и радиаторная решётка Panamericana с продольными планками.

Посмотреть на изменения в задней части тачки можно здесь.

​​Ещё один слив Mercedes сегодня, и это уже абсолютно новый S-Class в кузове W223.

Доминик Торетто делает четверть рядка картошки за раз и готовится к битве за урожай — это первый тизер девятого "Форсажа".

https://youtu.be/AvrW9mVE9qU

​​Renault Alpine на выставке International Automobile Festival в Париже показала сочный концепт внедорожного среднемоторного спорткара A110 SportsX на мотив раллийной A110 70-х.

SportsX в сочном обвесе на 80 мм шире и на 60 мм выше асфальового А110. По техчасти никаких изменений: те же 248 сил, 320 момента и задний привод.

По традиции жанра машина в серию не пойдёт — автопроизводители ссутся выпускать на рынок радикальные и яркие машины, чтобы не потерять проценты эффективности в отчёте о продажах.