​​Autocar и Racefans сообщают, что 12 февраля в концерне Dailmler состоится совет директоров, на котором будет решаться судьба заводской команды Mercedes-AMG в Формуле-1 после 2020 года.

Ситуация такова, что Даймлер планирует жэсточайшиее сокращение расходов и персонала, а в конце 2020 года у дорогущей программы Mercedes в Формуле-1 заканчивается договор с чемпионатом ("Договор согласия" — соглашение между командами, FIA и владельцами серии об условиях участия, в том числе и финансовых).

С момента возвращения в Формулу-1 в 2013 году Mercedes выиграл шесть личных и шесть командных титулов, переписал на себя множество рекордов связки Шумахер-Ferrari и готовится добить ещё несколько в сезоне-2020 (как минимум, Льюис вероятно обойдет Михаэля по числу побед за карьеру).

Вытягивать маркетинговые сливки с бесконечного доминирования становится всё сложнее и траты на полноценное присутствие в чемпионате оправдывают себя всё меньше, а статуса моториста будет достаточно, чтобы продвигать электрические и гибридные технологии под брендом EQ Power: у Mercedes на руках свежие долгосрочные контракты на поставку двигателей Williams и McLaren, и им ничего не угрожает.

В случае решения закрывать программу в конце 2020 года потребуют ответа два важных вопроса и Валттери Боттас: первый вопрос — Льюис Гамильтон, ответом станет скорее всего Ferrari, второй — база команды в британском Брэкли с большим штатом сотрудников, и тут не всё так просто. А Валттери Боттас что-нибудь придумает.

Завод в Брэкли пережил внезапный уход Honda 2008 года и сезон мечты 2009 года с Brawn GP, поэтому Штутгарту вряд ли удастся удивить персонал своим решением. Те же Autocar и Racefans повторяют разговоры о том, что нынешний руководитель команды Тото Вольфф объединится с папой-Строллом, который к тому времени выкупит Aston Martin, и сделает из остатков Mercedes заводскую команду британского автопроизводителя.

Слишком сложно, но автоспортивные движения набирают обороты.

​​BRKNG! Hummer официально возвращается как электрический пикап под брендом GMC.

General Motors подтверждает слухи: 20 мая компания представит под брендом GMC электрический пикап Hummer мощностью ~1000 лошадей и разгоном 0-100 км/ч в районе 3 секунд. В продажу машина заедет в 2021 году.

Других подробностей пока нет. Ожидается, что в семействе GMC Hummer будет не только пикап, но и полноразмерный жып.

​​Financial Times передаёт, что совет директоров Aston Martin сегодня собрался для обсуждения двух инвестиционных предложений: от китайского Geely и консорциума инвесторов во главе с миллиардером Лоуренсом Строллом.

Оба оффера оцениваются в ~200 млн фунтов за 20% акций. Британскому автопроизводителю сегодня жуть как нужны деньги, чтобы выйти из финансового пике и поставить на конвейер паркетник DBX.

Geely видит в Aston Martin возможности для обмена технологиями с другими брендами концерна, в первую очередь — с Lotus (да, уже некоторое время принадлежит китайцам). Лоуренс Стролл же, как отец пилота Формулы-1 Лэнса Стролла и владелец команды Racing Point, видит в британском бренде возможность войти в Ф1 с заводской командой под сочным брендом. Например, вместо Mercedes

Окончательное решение совета директоров дадут на публику либо уже завтра, либо оформят уже на грядущей неделе.

​​BRKNG: канадский миллиардер Лоуренс Стролл с группой товарищей официально приобрёл 16,7% компании Aston Martin за 182 миллионов фунтов. Плюс ещё 318 млн фунтов инвестиций непосредственно в производство — итого в британский бренд приходит 500 млн очень важных денег.

Второй горячий пункт сделки: с 2021 года команда Формулы-1 Racing Point становится заводской командой Aston Martin. Это несколько путает прогноз по ситуации с Mercedes в чемпионате, ну да ладно.

Aston Martin спасён!

UPD по сотрудничеству с Red Bull Racing: контракт на титульное спонсорство по обоюдному согласию закрывается в конце 2020 года, разработка и выпуск гиперкара Valkyrie будут завершены согласно договорённостей. Порешали, кароч.

​​Lexus начал обкатку гоночного купе LC с абсолютно новым твин-турбо V8 для марафона "24 часа Нюрбургринга" в мае.

После проверки боем машина должна превратиться в долгожданный хардкорный LC F мощностью в районе 600 сил.

Фотографий прототипа нет — есть только скрины с видео японского споттера.

Подвезли первый трейлер девятого "Форсажа", но лучше бы не подвозили.

Ни трейлер, ни пять предыдущих фильмов, да. Но премьера — 21 мая.

А если вам жалко даже три с лишним минуты, то:

– новый злодей — брат лысого
— Call of Duty по сюжетке теперь окончательно сосёт
— десятую часть должен снимать Кристофер Нолан: только он смогёт в физику этой вселенной
— азиат из третьей части воскрес
— на рыжей новой Supra ездит он
— Стэтхэма и Скалы нет
— есть главный герой из третьего фильма

https://youtu.be/XsXUVWy-Ld8

Пятую практику перед марафоном "12 часов Батерста" на трассе Маунт Панорама вчера пришлось минимально прервать, потому что это Австралия, да.

Вечеринка "12 часов Батерста" на Маунт Панораме продолжается: во время второй квалификации ушёл в утиль Aston Martin Vantage GT3 команды R-Motorsport.

Найджел Мэнселл и британская певица Ким Уайлд, Гран При Японии 1992 года.

1000 очков зрелищности к любому крашу даёт запись с фанатской камеры

История одного видоса

Пару лет назад в Facebook всплыли забавные кадры под названием How not to close a door in a pit stop, где гонщик, передавший эстафету напарнику, жесточайшим образом избивает дверь BMW Z4 GT3, которая ни в какую не хотела закрываться.

И всё бы ничего, но в коменты к посту ворвался главный герой ролика — бразильский гонщик Серхио Хименес — и рассказал за ситуацию подробно:

Это была гонка в бельгийском Зольдере в 2013 году мёртвого ныне чемпионата FIA GT. Серхио передавал машину напарнику по BMW Team Brasil Рикадо Зонта. Сезон для Z4 GT3 складывался дерьмово из-за большего балласта на борту относительно конкурентов и борьба за позиции была невероятно сложной.

Дальше — почти дословный перевод: после отличного старта и хорошо прошедшего пит-стопа я должен был закрыть дверь, и она не закрывалась. Я приложился плечом — ничего. Моей мыслью в тот момент было лишь "Я ЗАКРОЮ ЭТУ ЁБАНУЮ ДВЕРЬ". Я был решителен и сфокусирован.

Финишировал экипаж на 11-м месте.

Новый сезон Формулы-1 обретает реальные формы — объявлены все даты презентаций новых болидов команд:

11 февраля — Scuderia Ferrari

12 февраля — Red Bull Racing / Renault F1*

13 февраля — McLaren

14 февраля — Mercedes / Alpha Tauri (ex-Toro Rosso)

17 февраля — Racing Point* / Williams*

19 февраля — Alfa Romeo / Haas

*Williams, Racing Point и Renault проводят "презентацию сезона" — это значит, что точно покажут новую ливрею, но не факт, что новые машины. В таком случае готовые болиды образца 2020 года они вывезут только в первый день тестов.


Предсезонные тесты стартуют 19 февраля и будут невероятно короткими: всего две сессии по 3 дня.

Гран При Австралии — уже 15 марта!

​​BRKNG: НОВАЯ BMW 4-SERIES!

Ноздрей. Больше. Нет.