5 августа 2005 года состоялся первый полёт грузового самолёта Ил-76ТД-90ВД.

Поднял машину в небо с аэродрома Ташкентского авиационно-производственного объединения им. В.П. Чкалова (ТАПОиЧ) экипаж под командованием лётчика-испытателя Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина Дмитрия Александровича Комарова. 30-минутный полёт прошёл без замечаний.

Самолёты Ил-76ТД широко применялись в народном хозяйстве до начала 2000-х годов. Введение в 2002 году в Западной Европе, Северной Америке, Австралии и Японии ограничений на эксплуатацию самолётов, не отвечающих актуальным нормам по уровню шума на местности, сделало эксплуатацию этой техники на международных трассах нерентабельной. Руководство группы компаний "Волга-Днепр" инициировало работы по модернизации Ил-76ТД за счёт установки двигателей ПС-90А-76 и применения бортового радиоэлектронного оборудования нового поколения.
Единственным заказчиком и эксплуатантом шести самолетов Ил-76ТД-90ВД стала авиакомпания ВолгаДнепр.

5 августа 1939 года.

Во время боя на Халхин-Голе советский лётчик Михаил Ююкин направил горящий самолёт на наземную цель противника.

В разгар советско-японского конфликта М.А. Ююкин на бомбардировщике СБ в составе группы самолётов 150-го БАП проводил бомбардировку тыловых позиций японской армии. Уже после окончания бомбометания левый двигатель его самолёта был поражён огнём зенитной артиллерии. Ююкин попытался скольжением вправо сбить пламя. Поняв, что самолёт теряет высоту и до линии фронта (примерно 20 - 30 км) не долетит, он приказал экипажу - стрелку-радисту Петру Разбойникову и штурману Александру Морковкину, покинуть самолет и направил горящий бомбардировщик в скопление японских войск. Морковкин успел прыгнуть с парашютом и, счастливо избежав пленения, через сутки вернулся в расположение части. Ююкин и Разбойников погибли. Командир, батальонный комиссар Ююкин был награждён орденом Ленина, а члены его экипажа штурман старший лейтенант Морковкин и стрелок-радист старшина Разбойников - орденами Красного Знамени.

На встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным глава Ростеха Сергей Чемезов сообщил, что в России создан однодвигательный вертолет Ми-34, который заменит иностранные Airbus и Bell. Как и вертолет «Ансат», он будет оснащен отечественным двигателем ВК-650В.

Кроме того он заявил, что "Ростех" начнет серийное производство самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114 в следующем году.

П.С.

Хохлы, скиньтесь девочке на нормальный маник😁

Хотя, учитывая хохлов, может то и не девушка😁

Сброшенные на Хиросиму и Нагасаки ядерные бомбы "спасли бесчисленное количество жизней", уверен обозреватель New York Post Рич Лоури.

"Славно думать, что императорская Япония решила бы капитулировать в те же сроки, но без Хиросимы и Нагасаки, однако доказательств этому нет".

"Обладая невероятной мощью, которую даёт новое оружие, мы использовали бомбу, чтобы положить конец ужасной войне, а не для того, чтобы подчинить себе Европу или для других циничных целей".

Вить, Царствия Небесного!




Причиной катастрофы Су-30СМ в Иркутске в 2022 году, когда самолет упал на жилое здание, стал некачественный ремонт, заявили в Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре.

"Летно-техническая судебная экспертиза показала, что причиной трагедии стала потеря работоспособности членами экипажа, вызванная гипоксией из-за вдыхания азота, неожиданно начавшего поступать из кислородной системы Су-30СМ" - глава Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России Алексей Александров

Это и стало причиной того, что лётчики-истребители потеряли сознание, задохнулись и погибли, и ещё полчаса над городом на автопилоте летел неуправляемый самолёт.

Силовики привлекли к ответственности 6 работников Иркутского авиазавода.

Экипаж второго борта, который поднялся тогда посмотреть за отметкой, даже плоскостью их аккуратно таранил, что бы они проснулись.


Но не смогли. Борт шёл по заданным точкам до выработки керосина.

Страшная была история.


Витя, мой хороший друг, был очень крутым лётчиком. Абсолютно не системным, от того и ушел к испытателям.