А как только такая гадость, выпустив весь бк, начинает сдаваться, приходится её обнулять.

Круг замкнулся.

Украинцы, которого этого не хотят. Я знаю, что вы многие читаете меня. Попав на позиции, лапы в гору сразу.
Сразу.

Тебя всегда ждет возможность мирной жизни, если ты не убивал Российских солдат.

Подразделения группировки войск «Восток» продолжили продвижение в глубину обороны противника и в результате решительных действий освободили населенный пункт Запорожье Донецкой Народной Республики.

Селюки научились сбивать больше ракет, чем было запущено! Потужно!

Хохлы.

Ну давайте уже богданова или жиденка никитина-капустина.



Тут у многих ручки прям чешутся по ним. Ой как чешутся.

Против бывшего заместителя министра обороны Тимура Иванова возбудили еще одно уголовное дело.

Помимо всех прочих дел, его теперь обвиняют в получении еще одной большой взятки в размере 152 000 000 рублей.


Как же тяжело было Сергею Кужугетовичу служить среди всех этих воров и взяточников.
Прям обнять и плакать.

Запомните. Это наш Zлон.

Все замы сели по воровству и коррупции.

А он остался верен Присяге и чести в этом рассаднике👊🏻

И самый главный вопрос, Тимур, 150 лямов, чего за копейки?!

У тебя только имение, оценочно стоит 7 миллиардов рублей.


На отдых не хватало ?

21 июня 1978 года состоялся первый полет опытного штурмовика Т8-1Д с двигателями Р-95Ш (Су-25), пилотировал машину летчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин.

У первых вариантов штурмовика Т8-1 и Т8-2 оказалась недостаточной тяговооруженность. Этот недостаток устранили заменой двигателей РД-9Б на ТРД Р13-300 («изделие 95», устанавливались на истребители МиГ-21) вариант двигателя Р13-300 без форсажной камеры с тягой 4100 кгс.
Доработанный для установки на штурмовик двигатель получил обозначение Р-95Ш. После установки в 1977 году на прототип новых движков, самолет стал обозначаться Т8-1Д (Д — доработанный).

21 июня 1958 года.

Первый полёт прототипа сверхзвукового бомбардировщика Ту-22 (изделие 105) "Шило"; экипаж Ю.Т. Алашеева. Серийное производство началось в 1960-м в Казани. Впервые самолёт показан на воздушном параде в Тушино в 1961-м, а в следующем году - уже принят на вооружение.

21 июня 1984 года начались полёты вертолёта В-80 в ходе Государственных сравнительных испытаний В-80 и Ми-28.

Первый этап предусматривал оценку лётно-технических характеристик вертолётов, каждому из которых предстояло выполнить по 27 полетов.

На основании проведённых испытаний в октябре 1984 года был подписан приказ министра авиационной промышленности о подготовке серийного производства камовской машины.

#деньвистории

Подписаться на канал

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!