Египетский Ка-52Э садится на палубу УДК типа «Мистраль» (Mistral), который когда-то должен был стать российским.

Военный Осведомитель

Ка-52Э прям бяка на самом деле по оборудования.
Одно отсутствие ГОЭСа нормального только чего стоит.

Очень сильно уступает Ка-52М.


Но это и хорошо. Ибо американцы облазили египетские машины вдоль и поперек.

Сегодня, в Костроме, состоялась церемония прощания с Николаем Галкиным – командиром ОМОНа, боевым офицером, кавалером ордена Мужества и человеком, оставившим о себе добрую память.  Сказать ему последнее спасибо пришли несколько сотен человек.

Его сын, сегодня, достойно продолжает дело отца.

Вечная Память!

‼️👆Про эффективность НАРов в 100500ый раз.

Производственная База :

Есть условно линия на заводе, она производит НАРы С-8/13 и можно либо производить их, либо не производить ничего.

Завтра на ней FPV дроны делать не получится.

Стало быть единственное, что можно сделать прямо сейчас - просто прекратить наносить ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ огневое поражении по хохлу, от чего хорошо будет только хохлам.

⁉️ Что по эффективности и точности?

1) Опытный экипаж вертолета на исправной штатной технике и/или летчик Су-25 с хорошей НЕштатной навигацией (ПроНебо) накрывает посадку достаточно уверенно.

2) Скорее всего в этой посадке никто не погибнет и дай Бог будет несколько трёхсотых. (но это не точно)

3) Зато в этой посадке HIGHLY LIKELY по пизде пойдут :

- НСУ для FPV
- Ретрансляторы Мавиков
- Антенны старлинка
- Проводная связь
- Маскировочные сети
- Не укрытые склады припасов

👉Profit. 😏

п.с. А вот заводы по производству ЛМУР надо бы наращивать. Хотя, там кое-что уже сделали…о чём пока я вам не расскажу. Ибо у вас документов нет. (с)

По «вторжению» Су-35 на территорию Эстонии.

«Теневой» танкер, или под официальной регистрацией.
На нём граждане Российской Федерации.
Они будут обеспечены любой возможной защитой.

Действия лётчика и группы руководства считаю абсолютно верными.
В недопущение подобных случаев необходимо усилить Балтийский флот.


«ВМС Эстонии попытались захватить». Это вообще что?

На вас когда нибудь гавкала мелкая облезлая собака на улице?

Мелкие шакалы в лице прибалтийских вымиратов очень поверили в себя за время СВО.
Причины лишь две.

Они понимают, что сейчас не до них.
Мриют, что НАТО реально вступиться, если что не так.

На их месте, я бы гораздо внимательнее изучал пресловутую 5 статью.

В которой чёрным по белому написано: «любую поддержку оказать».
То есть, сказать: «условная Литва, ты молодец» - это соблюдение 5 статьи.

Из всего вчерашнего «инцидента» мне очень нравится, как один Сухой разогнал всех желающих.


Морякам на танкере отдельное спасибо. Яйца у вас есть.

Кроме вертолёта проебалтистов, условный, пока еще условный противник задействовал пару F-16 голландских.

Они опоздали к перехвату Сухого, аккуратно сопроводив его домой после всей ситуации.


В случае реального движа, один Су-35С с Р-37М, а лучше с новым изделием, помножил бы пару петухов на ноль сразу после взлёта Фалконов.

Константиновское направление.

Если коротко. За крайнюю неделю нащупаны сильные бреши в обороне противника.

Не буду повторять ребят с мест. Ситуация для нас очень благоприятная.
Стальные штурмовики продвигаются каждый день.

К данному моменту, реальная обстановка еще лучше чем на карте.

СМИ: ВВС Венгрии сбили два БПЛА хохлов над северо-востоком Венгрии, в районе Токая.

Закарпатье должно вступить в НАТО!




В составе Венгрии.

13 мая 2023 года.
Брянская область.
Мы больно перенесли ту утрату. 2 вертолета и 2 самолёта за день.

Вечная Память павшим Мужчинам.

Сотни раз уже отомстили за каждого павшего.

14 мая 1963 года лётчик-испытатель Анопов Б.А. и инженер-испытатель НИИ ГВФ Бабаджанова Л.Л. установили на втором прототипе вертолёта В-2 (Ми-2) рекорд скорости для лёгких вертолётов (253,818 км/ч на базе 100 км).

Для рекордного полёта с вертолёта было демонтировано сельхозоборудование. В целях уменьшения лобового сопротивления колёса основных стоек шасси были заменены роликами, а носовые колёса - "лыжонкой".

Позднее, в 1965 году, этот рекорд был побит на той же машине лётчицей Татьяной Владимировной Руссиян-Губановой (269,38 км/ч).

#деньвистории

Подписаться на канал

14 мая 1982 года произошла катастрофа вертолёта Ми-6 из состава 830-го отдельного противолодочного вертолетного полка ВВС Северного флота. Командир экипажа – командир отряда военный летчик 2-го класса майор Николай Данилович КОСТЮЧЕНКО.

Экипаж выполнял полёт днем в сложных метеоусловиях на перевозку груза (оборудования) на площадку ограниченных размеров на полигон в районе аэродрома Лахта. По заданию, сброс груза должен был быть выполнен на режиме висения.

После неудачной попытки зависания над площадкой при уходе на второй круг произошло разрушение лопасти рулевого винта из-за удара ею о дерево.

Вертолет начал разворачиваться влево со снижением. Действия летчиков по выводу вертолета из разворота результатов не дали. Вертолет столкнулся с землей, перевернулся на правый борт и загорелся. После опрокидывания вертолета пассажиры за исключением 5-ти матросов покинули вертолет через левую боковую дверь. Экипаж покинул кабину через блистеры. Командир экипажа майор Н.Костюченко после покидания вертолета вернулся в грузовую кабину и помог выбраться одному матросу. При следующем возвращении командира на борт для оказания помощи оставшимся пассажирам вертолет взорвался.

Четыре матроса А.В. Боровик, М.А. Даниленко, П.Ф. Политенский, А.Ю. Тареник из числа пассажиров и командир экипажа майор Н.Д. Костюченко, спасавший их, погибли.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Я тихо ухмыльнусь.


Это прям харканина в «светлые лица».

Браво.

Переговоры о переговорах😁.


И главное, что напыщенное лицо можно делать бесконечно долго, рассказывая о том, что мы хотим договориться.

А условный Нижегородский Сокол продолжает в этот момент модернизацию МиГ-31 в три смены.

А вот и сказочки конец.
Дальше больше.

Господа, дамы.

6-7 мая противник потратил более полутысячи дронов и ракет для ударов по нашей территории.

Прошла неделя. То, что они уже восстановили подобное количество ударных единиц, я лично не сомневаюсь.

Будьте осторожны. Не игнорируйте сигналы беспилотной и ракетной опасности.

ПВО, ИА, и мы - АА всегда стоим на страже вашей спокойной жизни.

Но помните. Осторожность лишней не бывает. Как сказал Верховный - идёт война.