Forwarded from Я и друг мой вертолёт
10 июля 1955 года полярный лётчик Василий Петрович Колошенко, впоследствии заслуженный лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, и бортмеханик — К. А. Лещенко провели первую ледовую разведку на вертолёте Ми-1, с борта ледокола «Ермак».
Вертолёт выполнял задачи тактической ледовой разведки при проводке караванов. Полеты на нём были сопряжены с немалой опасностью.
#деньвистории
Подписаться на канал
Вертолёт выполнял задачи тактической ледовой разведки при проводке караванов. Полеты на нём были сопряжены с немалой опасностью.
Полеты с ледокола «Ермак» оказались сложными. Вертолет Ми-1 выполнял задачи тактической ледовой разведки при проводке караванов судов Северным морским путем. Необходимо было отслеживать направление движения льда, особенно опасное вблизи материка, где имелись подводные скалы и мели. Стратегическую разведку выполняли самолеты «Каталина», с которых сбрасывали на «Ермак» карту ледовой обстановки обширного района. Когда ситуация усложнялась, капитан — Константин Константинович Бызов — объявлял нам готовность номер «один».
Вдвоем с бортмехаником мы расчехляли свой Ми-1, запускали и прогревали мотор. Прожигали свечи и убеждались, что все работает нормально. Капитан, который всегда лично проводил осмотр ледовых полей, садился в кабину.
Начинался один из наиболее сложных этапов — взлет, отход от ледокола. Рядом с нашей маленькой площадкой, которая располагалась высоко над надстройками ледокола, проходили мощные тросовые растяжки от дымовых труб, сзади стояли локаторы, и нужно было искусно маневрировать, чтобы их не задеть.
Наконец, мы выбирались на оперативный простор, и капитан, глядя на карту стратегической разведки, определял наш маршрут. Особенно далеко не летали, потому что караван идет медленно, а ледовая обстановка меняется быстро. Посмотрим один район, другой — и капитан принимает решение, в каком направлении двигаться ледоколу с кораблями.
Посадка на палубу была также довольно сложной. Дело в том, что мы только с одного направления могли зайти на площадку. Не дай Бог коснуться растяжек от труб несущим винтом — лопасти тут же отлетят, упадем на палубу, топливо из вертолета разольется... Что останется от Ми-1?
Из книги В.П.Колошенко "Вертолеты - жизнь и судьба".
#деньвистории
Подписаться на канал
👍766❤108🫡66🔥16🙏9
Forwarded from Я и друг мой вертолёт
День защитников неба Москвы
День защитников неба Москвы отмечается 22 июля и установлен в память успешного отражения первого вражеского авианалета на столицу в ходе Великой Отечественной войны, осуществленного 22 июля 1941 года.
Идея отмечать годовщину первого авианалета на Москву принадлежала народному артисту СССР Юрию Никулину, который в годы войны был сержантом войск противовоздушной обороны.
В ночь на 22 июля 1941 года более 220 бомбардировщиков немецкой авиации предприняли первый налет на Москву. Он продолжался в течение пяти часов - с 22:25 до 3:25, последовательными эшелонами и небольшими группами самолетов. Первый эшелон в составе пяти групп насчитывал до 70 самолетов. Немцы стремились использовать внезапный характер налета, их бомбардировщики на разных высотах, с разных направлений пытались прорваться к центру Москвы.
С передовых аэродромов Московской зоны противовоздушной обороны были подняты истребительно‑авиационные полки. При активной поддержке зенитной артиллерии советские летчики произвели 173 самолетовылета, расстроив боевой порядок противника. Многие немецкие бомбардировщики хаотично сбрасывали свой груз и поспешно уходили на запад.
Всего советские летчики в ночь на 22 июля уничтожили 12 вражеских самолетов. В тесном взаимодействии с истребительной авиацией находились зенитная артиллерия и зенитные пулеметы, которыми командовал полковник Леонид Лавринович. Зенитчиками в ночь на 22 июля 1941 года было уничтожено в небе Подмосковья 10 гитлеровских бомбардировщиков.
В целом совместными действиями авиации и зенитчиков в ночь на 22 июля 1941 года на подступах к Москве было уничтожено 22 вражеских бомбардировщика.
#деньвистории
Подписаться на канал
День защитников неба Москвы отмечается 22 июля и установлен в память успешного отражения первого вражеского авианалета на столицу в ходе Великой Отечественной войны, осуществленного 22 июля 1941 года.
Идея отмечать годовщину первого авианалета на Москву принадлежала народному артисту СССР Юрию Никулину, который в годы войны был сержантом войск противовоздушной обороны.
В ночь на 22 июля 1941 года более 220 бомбардировщиков немецкой авиации предприняли первый налет на Москву. Он продолжался в течение пяти часов - с 22:25 до 3:25, последовательными эшелонами и небольшими группами самолетов. Первый эшелон в составе пяти групп насчитывал до 70 самолетов. Немцы стремились использовать внезапный характер налета, их бомбардировщики на разных высотах, с разных направлений пытались прорваться к центру Москвы.
С передовых аэродромов Московской зоны противовоздушной обороны были подняты истребительно‑авиационные полки. При активной поддержке зенитной артиллерии советские летчики произвели 173 самолетовылета, расстроив боевой порядок противника. Многие немецкие бомбардировщики хаотично сбрасывали свой груз и поспешно уходили на запад.
Всего советские летчики в ночь на 22 июля уничтожили 12 вражеских самолетов. В тесном взаимодействии с истребительной авиацией находились зенитная артиллерия и зенитные пулеметы, которыми командовал полковник Леонид Лавринович. Зенитчиками в ночь на 22 июля 1941 года было уничтожено в небе Подмосковья 10 гитлеровских бомбардировщиков.
В целом совместными действиями авиации и зенитчиков в ночь на 22 июля 1941 года на подступах к Москве было уничтожено 22 вражеских бомбардировщика.
#деньвистории
Подписаться на канал
👍679🫡153❤65🙏38❤🔥12