10 июля 1955 года полярный лётчик Василий Петрович Колошенко, впоследствии заслуженный лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, и бортмеханик — К. А. Лещенко провели первую ледовую разведку на вертолёте Ми-1, с борта ледокола «Ермак».

Вертолёт выполнял задачи тактической ледовой разведки при проводке караванов. Полеты на нём были сопряжены с немалой опасностью.

Полеты с ледокола «Ермак» оказались сложными. Вертолет Ми-1 выполнял задачи тактической ледовой разведки при проводке караванов судов Северным морским путем. Необходимо было отслеживать направление движения льда, особенно опасное вблизи материка, где имелись подводные скалы и мели. Стратегическую разведку выполняли самолеты «Каталина», с которых сбрасывали на «Ермак» карту ледовой обстановки обширного района. Когда ситуация усложнялась, капитан — Константин Константинович Бызов — объявлял нам готовность номер «один».

Вдвоем с бортмехаником мы расчехляли свой Ми-1, запускали и прогревали мотор. Прожигали свечи и убеждались, что все работает нормально. Капитан, который всегда лично проводил осмотр ледовых полей, садился в кабину.

Начинался один из наиболее сложных этапов — взлет, отход от ледокола. Рядом с нашей маленькой площадкой, которая располагалась высоко над надстройками ледокола, проходили мощные тросовые растяжки от дымовых труб, сзади стояли локаторы, и нужно было искусно маневрировать, чтобы их не задеть.

Наконец, мы выбирались на оперативный простор, и капитан, глядя на карту стратегической разведки, определял наш маршрут. Особенно далеко не летали, потому что караван идет медленно, а ледовая обстановка меняется быстро. Посмотрим один район, другой — и капитан принимает решение, в каком направлении двигаться ледоколу с кораблями.

Посадка на палубу была также довольно сложной. Дело в том, что мы только с одного направления могли зайти на площадку. Не дай Бог коснуться растяжек от труб несущим винтом — лопасти тут же отлетят, упадем на палубу, топливо из вертолета разольется... Что останется от Ми-1?

Из книги В.П.Колошенко "Вертолеты - жизнь и судьба".

#деньвистории

Подписаться на канал

🇺🇦😃 Наша слониха Марьяна Безуглая продолжает открывать народу правду о ВСУ :

На этот раз она написала большой пост о ППО, честно описав проблемы. Во-первых, говорит она, штаб Повитряных сил врет касательно числа сбитых целей (ну, вы помните эти картинки, где зныщено все) и касательно того, что скрывают реальные прилеты сообщениями о падении на объект обломков (один народ!) все это делается для сохранения «веры в ВСУ», то бишь для удерживания населения в матрице перемог.

‼️Во-вторых, самих средств ПВО не хватает, ЗУР очень мало, а из мобильных групп опытных стрелков забирают на фронт в пехоту (где потом знающие объекты эти Миколы попадают в плен к нашим), а их заменяют ограниченно годные или кто дал взятку, чтобы отсидеться в тылу. В-третьих, технику не чинят, и некоторые образцы уже поломаны полностью, но об этом не говорят.

👉Отдельно Марьяна призывает снимать больше прилетов, а то, дескать, преступления русских мало документируются. Все равно, говорит, у русских есть БПЛА и спутники, и они сами всё знают.

Вот так.
Тут не понятно, смеятся или плакать?)

Подписаться на канал