Forwarded from Fighterbomber
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как спасают летчиков.
На войне, на аэродромах круглосуточно дежурят группы СПДГ.
Как правило это Ми-8 с блоками и куча уберсолдат на борту вооружённых до зубов, день и ночь тренирующихся убивать плохих парней и закидывать тушку хорошего летчика в вертолёт.
К ним придаётся пара ударных вертолётов завешанных по полной и пара штурмовиков. Разумеется первыми в зоне спасения оказываются грачи, как самые быстрые и устанавливают радио, или визуальную связь со сбитым пилотом и становятся в круг. В радиусе пары километров они ракетами, бомбами и пушками ебашат все что движется в сторону сбитого пилота, или ведёт огонь в его направлении.
Любая угроза. А все что движется, это угроза.
Ебашится наглухо абсолютно всё, никто там не будет разглядывать чушка это, или доктор Айболит, на занесённом в красную книгу амурском белом тигре спешит на помощь нашему сбитому пилоту напоить его компотом.
Если у пары заканчивается БК, или топливо, а СПДГ ещё не подлетело, то им на смену приходит вторая пара и т.д. Когда приходит вертолёт СПДГ в круг встают уже вертолёты прикрытия и методично добивают все, что шевелится и оказалось не замеченными штурмовиками обеспечивая приземление Ми-8 из которого в свою очередь выпрыгивают очень-очень злые военнослужащие и лупят просто по всем подозрительным местам со всех стволов, чисто от переизбытка чувств. Далее летчика, или закидывают как мешок с картохой в вертолёт, либо оказывают ему первую помощь и опять же закидывают в вертолёт. Все довольные и счастливые тактикульно садятся в вертолёт и херача с рампы, дверей и илюминаторов красиво уходят в закат получать госнаграды.
Я нарисовал идеальную картинку спасения, а по факту все всегда происходит очень по разному и почти никогда не похоже на то что я описал. Очень часто, это расстрелянные в решето вертолёты, кровь стекающая по рампе тягуче и вязко вперемешку с мозгами, и закрывающий голову руками командир СПДГ на корточках у закрытых брезентом носилок.
Алягер ком Алягер.
#классика
На войне, на аэродромах круглосуточно дежурят группы СПДГ.
Как правило это Ми-8 с блоками и куча уберсолдат на борту вооружённых до зубов, день и ночь тренирующихся убивать плохих парней и закидывать тушку хорошего летчика в вертолёт.
К ним придаётся пара ударных вертолётов завешанных по полной и пара штурмовиков. Разумеется первыми в зоне спасения оказываются грачи, как самые быстрые и устанавливают радио, или визуальную связь со сбитым пилотом и становятся в круг. В радиусе пары километров они ракетами, бомбами и пушками ебашат все что движется в сторону сбитого пилота, или ведёт огонь в его направлении.
Любая угроза. А все что движется, это угроза.
Ебашится наглухо абсолютно всё, никто там не будет разглядывать чушка это, или доктор Айболит, на занесённом в красную книгу амурском белом тигре спешит на помощь нашему сбитому пилоту напоить его компотом.
Если у пары заканчивается БК, или топливо, а СПДГ ещё не подлетело, то им на смену приходит вторая пара и т.д. Когда приходит вертолёт СПДГ в круг встают уже вертолёты прикрытия и методично добивают все, что шевелится и оказалось не замеченными штурмовиками обеспечивая приземление Ми-8 из которого в свою очередь выпрыгивают очень-очень злые военнослужащие и лупят просто по всем подозрительным местам со всех стволов, чисто от переизбытка чувств. Далее летчика, или закидывают как мешок с картохой в вертолёт, либо оказывают ему первую помощь и опять же закидывают в вертолёт. Все довольные и счастливые тактикульно садятся в вертолёт и херача с рампы, дверей и илюминаторов красиво уходят в закат получать госнаграды.
Я нарисовал идеальную картинку спасения, а по факту все всегда происходит очень по разному и почти никогда не похоже на то что я описал. Очень часто, это расстрелянные в решето вертолёты, кровь стекающая по рампе тягуче и вязко вперемешку с мозгами, и закрывающий голову руками командир СПДГ на корточках у закрытых брезентом носилок.
Алягер ком Алягер.
#классика
Forwarded from Fighterbomber
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как спасают летчиков.
На войне, на аэродромах круглосуточно дежурят группы СПДГ.
Как правило это Ми-8 с блоками и куча уберсолдат на борту вооружённых до зубов, день и ночь тренирующихся убивать плохих парней и закидывать тушку хорошего летчика в вертолёт.
К ним придаётся пара ударных вертолётов завешанных по полной и пара штурмовиков. Разумеется первыми в зоне спасения оказываются грачи, как самые быстрые и устанавливают радио, или визуальную связь со сбитым пилотом и становятся в круг. В радиусе пары километров они ракетами, бомбами и пушками ебашат все что движется в сторону сбитого пилота, или ведёт огонь в его направлении.
Любая угроза. А все что движется, это угроза.
Ебашится наглухо абсолютно всё, никто там не будет разглядывать чушка это, или доктор Айболит, на занесённом в красную книгу амурском белом тигре спешит на помощь нашему сбитому пилоту напоить его компотом.
Если у пары заканчивается БК, или топливо, а СПДГ ещё не подлетело, то им на смену приходит вторая пара и т.д. Когда приходит вертолёт СПДГ в круг встают уже вертолёты прикрытия и методично добивают все, что шевелится и оказалось не замеченными штурмовиками обеспечивая приземление Ми-8 из которого в свою очередь выпрыгивают очень-очень злые военнослужащие и лупят просто по всем подозрительным местам со всех стволов, чисто от переизбытка чувств. Далее летчика, или закидывают как мешок с картохой в вертолёт, либо оказывают ему первую помощь и опять же закидывают в вертолёт. Все довольные и счастливые тактикульно садятся в вертолёт и херача с рампы, дверей и илюминаторов красиво уходят в закат получать госнаграды.
Я нарисовал идеальную картинку спасения, а по факту все всегда происходит очень по разному и почти никогда не похоже на то что я описал. Очень часто, это расстрелянные в решето вертолёты, кровь стекающая по рампе тягуче и вязко вперемешку с мозгами, и закрывающий голову руками командир СПДГ на корточках у закрытых брезентом носилок.
Алягер ком Алягер.
#классика
На войне, на аэродромах круглосуточно дежурят группы СПДГ.
Как правило это Ми-8 с блоками и куча уберсолдат на борту вооружённых до зубов, день и ночь тренирующихся убивать плохих парней и закидывать тушку хорошего летчика в вертолёт.
К ним придаётся пара ударных вертолётов завешанных по полной и пара штурмовиков. Разумеется первыми в зоне спасения оказываются грачи, как самые быстрые и устанавливают радио, или визуальную связь со сбитым пилотом и становятся в круг. В радиусе пары километров они ракетами, бомбами и пушками ебашат все что движется в сторону сбитого пилота, или ведёт огонь в его направлении.
Любая угроза. А все что движется, это угроза.
Ебашится наглухо абсолютно всё, никто там не будет разглядывать чушка это, или доктор Айболит, на занесённом в красную книгу амурском белом тигре спешит на помощь нашему сбитому пилоту напоить его компотом.
Если у пары заканчивается БК, или топливо, а СПДГ ещё не подлетело, то им на смену приходит вторая пара и т.д. Когда приходит вертолёт СПДГ в круг встают уже вертолёты прикрытия и методично добивают все, что шевелится и оказалось не замеченными штурмовиками обеспечивая приземление Ми-8 из которого в свою очередь выпрыгивают очень-очень злые военнослужащие и лупят просто по всем подозрительным местам со всех стволов, чисто от переизбытка чувств. Далее летчика, или закидывают как мешок с картохой в вертолёт, либо оказывают ему первую помощь и опять же закидывают в вертолёт. Все довольные и счастливые тактикульно садятся в вертолёт и херача с рампы, дверей и илюминаторов красиво уходят в закат получать госнаграды.
Я нарисовал идеальную картинку спасения, а по факту все всегда происходит очень по разному и почти никогда не похоже на то что я описал. Очень часто, это расстрелянные в решето вертолёты, кровь стекающая по рампе тягуче и вязко вперемешку с мозгами, и закрывающий голову руками командир СПДГ на корточках у закрытых брезентом носилок.
Алягер ком Алягер.
#классика
Forwarded from Fighterbomber
Система "Свой-Чужой", или правильно "Система государственного опознования".
Благодаря предателю Беленко она у нас второго поколения.
Предназначена для отделения мух от котлет.
Не путать с транспондером и прочими спмолетными ответчиками. "это другое" (с)
Ставится на военные объекты и на охуенной важности гражданские.
Стоит на всех военных самолётах, многих кораблях и иногда на наземной технике.
Представляет из себя радиопередатчик сообщающий в эфир определённый код в ответ на запрос по такому же хитрому радиокоду.
Код постоянно меняется по всей стране по определённой схеме.
Засекречен код и сама система просто пиздец как, и всп системы оборудованны системой самоуничтожения как в автоматическом, так и в ручном режиме.
Да, фактически взрывается прямо в самолёте при нажатии на специальную кнопку.
Конечно не ядерным взрывом, (а жаль, да?) а тихонечко специальные пиропатрончики разнесут специальный блочек. Хотя по идее блочек без кодов бесполезен.
Никому не дарится и не продаётся. Даже самым лучшим друзьям.
Кто невнимательно прочитал, я повторю.
Система госопознавания нужна для информирования о принадлежности юнита и в суматохе и хаосе воздушного нападения, или какой-то плотной свалки позволяет уменьшить время сортировки наших от не наших.
У "своей" цели появится специальный значек (меняется цвет, если система индикации новая и продвинутая) и система запретит применение оружия по цели с таким значком. Даже не позволит взять такую цель на автосопровождение.
Что должно служить общей цели минимизации потерь от дружественного огня.
Который неизбежен и будет всегда.
Вся система опознования легко отключается одной кнопкой, или тумблером. Хоть ты С-600 проданный Турции, Хоть ты китайский Су-58. И после отключения системы можно лупить всех подряд без фильтра. Своих, чужих - без разницы.
Ну и конечно система может просто не работать, или не иметь свежих кодов, или глючить и тогда тоже можно замечательно лупить всех подряд, что регулярно и происходит.
Я слышал где-то верят в плоскую землю, в честные войны и в то, что комплекс допустим С-200 никогда не сможет сбить свой самолёт с системой "свой-чужой". А если сможет, то только случайно. Сможет. Легко и непринуждённо. Даже вот не сомневайтесь. А на пассажирских бортах гражданской наружности системы "свой-чужой" вообще нет, ну конечно если вы не борт намбер ван.
Ездите на поезде.
На фото, кстати, ракеты которым в принципе похуй на все системы свой-чужой.
Вообще всем ракетам похер на цветовую дифференциацию целей, ибо в ракетах система не стоит, она стоит на носителе. Носитель определяет, кто свой, а кто чужой.
И если ракета уже полетела, то сказать ей "ацтавить!" или невозможно, или очень сложно, ибо красная кнопка "самоуничтожение" которая обязательно присутствует в боевиках, в природе не существует.
И ракета сама решает, когда ей самоуничтожится. И обо что.
#классика
Благодаря предателю Беленко она у нас второго поколения.
Предназначена для отделения мух от котлет.
Не путать с транспондером и прочими спмолетными ответчиками. "это другое" (с)
Ставится на военные объекты и на охуенной важности гражданские.
Стоит на всех военных самолётах, многих кораблях и иногда на наземной технике.
Представляет из себя радиопередатчик сообщающий в эфир определённый код в ответ на запрос по такому же хитрому радиокоду.
Код постоянно меняется по всей стране по определённой схеме.
Засекречен код и сама система просто пиздец как, и всп системы оборудованны системой самоуничтожения как в автоматическом, так и в ручном режиме.
Да, фактически взрывается прямо в самолёте при нажатии на специальную кнопку.
Конечно не ядерным взрывом, (а жаль, да?) а тихонечко специальные пиропатрончики разнесут специальный блочек. Хотя по идее блочек без кодов бесполезен.
Никому не дарится и не продаётся. Даже самым лучшим друзьям.
Кто невнимательно прочитал, я повторю.
Система госопознавания нужна для информирования о принадлежности юнита и в суматохе и хаосе воздушного нападения, или какой-то плотной свалки позволяет уменьшить время сортировки наших от не наших.
У "своей" цели появится специальный значек (меняется цвет, если система индикации новая и продвинутая) и система запретит применение оружия по цели с таким значком. Даже не позволит взять такую цель на автосопровождение.
Что должно служить общей цели минимизации потерь от дружественного огня.
Который неизбежен и будет всегда.
Вся система опознования легко отключается одной кнопкой, или тумблером. Хоть ты С-600 проданный Турции, Хоть ты китайский Су-58. И после отключения системы можно лупить всех подряд без фильтра. Своих, чужих - без разницы.
Ну и конечно система может просто не работать, или не иметь свежих кодов, или глючить и тогда тоже можно замечательно лупить всех подряд, что регулярно и происходит.
Я слышал где-то верят в плоскую землю, в честные войны и в то, что комплекс допустим С-200 никогда не сможет сбить свой самолёт с системой "свой-чужой". А если сможет, то только случайно. Сможет. Легко и непринуждённо. Даже вот не сомневайтесь. А на пассажирских бортах гражданской наружности системы "свой-чужой" вообще нет, ну конечно если вы не борт намбер ван.
Ездите на поезде.
На фото, кстати, ракеты которым в принципе похуй на все системы свой-чужой.
Вообще всем ракетам похер на цветовую дифференциацию целей, ибо в ракетах система не стоит, она стоит на носителе. Носитель определяет, кто свой, а кто чужой.
И если ракета уже полетела, то сказать ей "ацтавить!" или невозможно, или очень сложно, ибо красная кнопка "самоуничтожение" которая обязательно присутствует в боевиках, в природе не существует.
И ракета сама решает, когда ей самоуничтожится. И обо что.
#классика
Forwarded from Fighterbomber
Про штурманов.
"Штурман - отродье хамское, но дело делает для Рассеи нужное! " (с) с этими словами, которые якобы, вроде бы, неосмотрительно произнёс Пётр Великий, в досель безоблачной жизни пилотов появляются штурманы.
Хамское не то слово. Уверен, в ихнем (грамарнаци напряглись?) ЧВВАКУШе хамить обучают на специальной кафедре и сдают по этому предмету госэкзамен. :)
Штурман - это такое существо, которое в самолёте (и иногда в вертолёте) отвечает за работу с различными прицелами, вычисляет точное место самолёта и является по существу единственным, кто в самолёте знает куда и зачем этот самолёт вобщем-то летит.
Они на полном серьёзе считают, что пилот придуман для того, чтобы возить его величество на работу.
Он всегда знает кто виноват, если бомба (которой он, суко, сам целился!) не попала в цель. Конечно, по его мнению, в 99% случаев виноват левый. И в 1% виновата сама бомба.
Ещё он героически включает тумблер РЭБ и предоставляет лётчику бумажки для пепельницы. Когда не спит на диване в отдыхайке, что-то там пресчитывает, что-то там рисует и на сто процентов уверен, что в этом классе и в соседних самолётах он самый умный, потому что умеет пользоваться ProNebo. Хотя нихуя не умеет. Ей на 100% умеет пользоваться только Леха Головин. Но это не точно.
Истребители переучившись на новый для себя самолёт к которому в комплекте идёт штурман, сначала дико пугаются, обнаруживая после взлёта постороннее существо в кабине без спросу нажимающее различные кнопки.
Но пометавшись какое-то время по герметичной кабине и поняв, что выхода нет, потихоньку привыкают и незаметно для себя, через какое-то время, уже и не представляют как они раньше бороздили пятый океан в одиночестве.
Не сразу конечно. Штурманы они как наркотик. Подсаживаешься постепенно.
Хотя мы все прекрасно понимаем, что нужен он на случай отказа жпски, ну и попиздеть на долгом перелёте.
Хотя скорее всего когда сломается жпска, большинство штурманов тоже сломается. ))
Ну и конечно он нужен, чтоб самолёт влево не кренился. Для балансу. 😀
ЗАААА ШТУРМАНОВ КААААК!!! 🍺🍺🍺
#классика
"Штурман - отродье хамское, но дело делает для Рассеи нужное! " (с) с этими словами, которые якобы, вроде бы, неосмотрительно произнёс Пётр Великий, в досель безоблачной жизни пилотов появляются штурманы.
Хамское не то слово. Уверен, в ихнем (грамарнаци напряглись?) ЧВВАКУШе хамить обучают на специальной кафедре и сдают по этому предмету госэкзамен. :)
Штурман - это такое существо, которое в самолёте (и иногда в вертолёте) отвечает за работу с различными прицелами, вычисляет точное место самолёта и является по существу единственным, кто в самолёте знает куда и зачем этот самолёт вобщем-то летит.
Они на полном серьёзе считают, что пилот придуман для того, чтобы возить его величество на работу.
Он всегда знает кто виноват, если бомба (которой он, суко, сам целился!) не попала в цель. Конечно, по его мнению, в 99% случаев виноват левый. И в 1% виновата сама бомба.
Ещё он героически включает тумблер РЭБ и предоставляет лётчику бумажки для пепельницы. Когда не спит на диване в отдыхайке, что-то там пресчитывает, что-то там рисует и на сто процентов уверен, что в этом классе и в соседних самолётах он самый умный, потому что умеет пользоваться ProNebo. Хотя нихуя не умеет. Ей на 100% умеет пользоваться только Леха Головин. Но это не точно.
Истребители переучившись на новый для себя самолёт к которому в комплекте идёт штурман, сначала дико пугаются, обнаруживая после взлёта постороннее существо в кабине без спросу нажимающее различные кнопки.
Но пометавшись какое-то время по герметичной кабине и поняв, что выхода нет, потихоньку привыкают и незаметно для себя, через какое-то время, уже и не представляют как они раньше бороздили пятый океан в одиночестве.
Не сразу конечно. Штурманы они как наркотик. Подсаживаешься постепенно.
Хотя мы все прекрасно понимаем, что нужен он на случай отказа жпски, ну и попиздеть на долгом перелёте.
Хотя скорее всего когда сломается жпска, большинство штурманов тоже сломается. ))
Ну и конечно он нужен, чтоб самолёт влево не кренился. Для балансу. 😀
ЗАААА ШТУРМАНОВ КААААК!!! 🍺🍺🍺
#классика
